Téma „Putinovej invázie“ by mohla v najbližších dňoch tvrdo zasiahnuť ukrajinský letecký trh. Letecká spoločnosť KLM zastavuje lety na Ukrajinu . A zdá sa, že toto je len prvý krok, píše strana.news.

Veľké medzinárodné poisťovne sa chystajú oznámiť, že nebudú kryť nehody leteckých spoločností pri letoch nad Ukrajinou.

Čo to v praxi znamená?

„Väčšina lietadiel ukrajinských aj zahraničných leteckých spoločností nie je v ich vlastníctve, ale sú prenajaté na operatívny lízing. Prenajímateľ požaduje poistenie na hodnotu lietadla plus 10 percent (10 - 100 miliónov USD) na pokrytie možných rizík.

Okrem toho podľa medzinárodných právnych predpisov musí letecká spoločnosť uzavrieť poistenie zodpovednosti za škodu, pre európsky trh sú náklady na takéto poistenie 550 miliónov dolárov ročne. Bez toho je jednoducho nemožné, aby lietadlá vzlietli. Bez toho letecká spoločnosť nemá právo lietať,“ - vysvetlil šéf poradenskej agentúry Friendly Avia Support Alexander Lanetsky.

Inými slovami, absencia poistných záruk znamená, že letecká doprava na Ukrajine sa môže úplne zastaviť.  

Zastavenie letov a stiahnutie lietadiel z Ukrajiny

V skutočnosti to nie je prekvapenie. Prvý varovný signál zaznel tesne pred Novým rokom, keď prenajímateľ - európska spoločnosť - požiadala, aby dve lietadlá ukrajinského leteckého dopravcu opustili Ukrajinu. Vtedy ešte nebolo úplne jasné, o čo ide. Šírili sa fámy, že to bol problém konkrétneho dopravcu, a že nemal peniaze. Poisťovne preto odporučili majiteľovi lietadiel, aby ich odviezol do Európy.

Od januára sa však takéto precedensy opakujú aj v prípade iných leteckých spoločností. Medzinárodné poisťovne čoraz viac trvajú na tom, aby lietadlá zahraničných dopravcov, ktorým poskytujú služby, neboli umiestnené v Kyjeve. Rozhodnutie nekryť riziká spojené s letmi nad Ukrajinou dozrievalo už dlho. A objavenie sa konkrétneho dátumu Putinovho „útoku" to len urýchlilo.

Môže to teda znamenať, že zahraničné spoločnosti skutočne zastavia lety na Ukrajinu. Ale nielen zahraničné.

Wizz Air riskuje

Poistenie lietadiel je zložité a drahé, spravidla ho poskytuje viacero spoločností. Napríklad ukrajinský letecký dopravca môže mať poistenie od ukrajinskej poisťovne, ale musí byť znovu poistený v Londýne. Ak dajú príkaz na ukončenie činnosti, nebudú mať žiadne záruky ani ukrajinskí dopravcovia a Wizz Air, ktorý má na Ukrajine päť lietadiel, veľmi riskuje. To znamená, že prevádzka ukrajinských leteckých spoločností bude zablokovaná. Okrem toho je možné, že v blízkej budúcnosti budú z Ukrajiny vyvezené prenajaté lietadlá, čo je väčšina flotily.

Poistný trh znervóznel

Vjačeslav Černjachovsky, šéf Asociácie poisťovacích spoločností, však nevie nič o tom, že by medzinárodné poisťovne pripravovali riešenie pre Ukrajinu.

„Väčšina poistiek nemá pripoistenie pre vojenské riziká, pokiaľ sa nevzťahujú na nebezpečné oblasti, ako je Irán, Sýria, Jemen a niektoré africké krajiny. Ukrajina na tomto zozname zatiaľ nie je,"  - poznamenal Černjachovsky.

Černjachovsky neskôr svoje stanovisko korigoval:

„Medzinárodní poisťovatelia môžu skutočne zrušiť záruky. Po tom, čo spoločnosť KLM oznámila ukončenie práce na Ukrajine a hromadné sťahovanie zamestnancov veľvyslanectiev, poistný trh znervóznel. Zahraniční zaisťovatelia môžu ponechať rozhodnutie o zárukách na poisťovateľov, ale je nepravdepodobné, že by prevzali zodpovednosť. A letecké spoločnosti pravdepodobne nebudú riskovať cestujúcich a lietadlá. Preto budeme svedkami doslova prázdnej oblohy - nebudú lietať ani zahraniční, ani ukrajinskí dopravcovia," myslí si Černjachovsky.

Do 48 hodín končí poistenie

Okrem toho majitelia súkromných lietadiel dostali oznámenie, že do 48 hodín budú zrušené záruky poistenia ich lietadiel, a preto musia lietadlá opustiť Ukrajinu pred uplynutím tejto lehoty.

Najväčšie britské poisťovne, u ktorých sa poisťujú aj iné poisťovne, poslali oficiálny list všetkým svetovým lízingovým spoločnostiam - majiteľom lietadiel, ktoré ich prenajali leteckým spoločnostiam, že do 48 hodín prestane platiť poistenie na Ukrajine a nad Ukrajinou pre všetky lietadlá.

S reakciou sa veľmi neponáhľajú

Samotné letecké spoločnosti sa s reakciou veľmi neponáhľajú. Swiss, Ryanair zatiaľ predaj leteniek z Kyjeva nezastavili, napríklad na 20. februára sa ešte dajú rezervovať. Na letné termíny z Charkova a Chersonu však letenky Ryanair nie nemá v predaji.

„Dôsledky hrozby invázie pre letectvo už existujú. A sú významné. Dôjde aj k zrušeniu letov. Ukrajinské letecké spoločnosti majú vážne problémy. Len si skúste predstaviť, aké je hodnotenie rizík bánk, prenajímateľov, poisťovní", - napísal na sociálnej sieti partner advokátskej kancelárie "Ante" Andrey Guk, ktorý pracuje okrem iného aj na trhu leteckých spoločností.

Bielorusko už predtým uviedlo, že je nebezpečné lietať nad Ukrajinou, uzatvára strana.news.

(Medzititulky red. HD.)

Pomáhame si navzájom 

Vážení čitatelia, ďakujeme Vám za prečítanie článku.

Ak máte pocit, že si zaslúži, aby si ho pozreli viacerí, poprosíme vás o zdieľanie pomocou tlačidla f – zdieľať.

Do našej ponuky sme zaradili aj rubriku Regióny, pomocou ktorej chceme byť k vám ešte informačne bližšie. Články z tejto rubriky si môžete prečítať kliknutím na Regióny v hlavičke našej webovej stránky www.hlavnydennik.sk alebo zrolovaním stránky dolu až nad baner blog.

Ak máte záujem pracovať pre nás z domu a máte žurnalistické skúsenosti, píšte na [email protected]. Ak nás zaujmete, určite sa ozveme.

Ďakujeme za vaše návštevy. Redakcia HD.