Zákaz šoférovania v zahraničí môže po novom zasiahnuť aj slovenský vodičák. EÚ zatvára dieru, cez ktorú mohli zákazy zostať za hranicami.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Dostať zákaz šoférovania v zahraničí a potom jednoducho pokračovať v jazdení doma už nebude také jednoduché. Európska únia zavádza nový systém vzájomného uznávania závažných zákazov vedenia vozidiel. Týka sa aj slovenských vodičov a pravidlá už majú presný termín, odkedy sa začnú uplatňovať.
Doterajší systém mal slabé miesto. Vodičovi mohla krajina, v ktorej spáchal závažný dopravný delikt, zakázať šoférovanie na svojom území, pričom zákaz nemusel automaticky zasiahnuť jeho vodičské oprávnenie v domovskej krajine. Práve túto medzeru chce EÚ odstrániť.
Ak slovenský vodič dostane za splnenia stanovených podmienok zákaz šoférovania napríklad v Rakúsku alebo Poľsku, štát, v ktorom k deliktu došlo, bude o rozhodnutí informovať štát, ktorý vodičský preukaz vydal. Slovenské orgány následne postupujú podľa pravidiel európskej legislatívy. Neznamená to teda, že rakúsky či poľský úrad priamo zruší slovenský vodičák. Mechanizmus funguje cez štát, ktorý vodičské oprávnenie vydal.
Rozhodujúce je, o aký delikt ide. Nový mechanizmus sa netýka bežných priestupkov, ale štyroch skupín závažného konania: jazdy pod vplyvom alkoholu, jazdy pod vplyvom drog, prekročenia povolenej rýchlosti o viac ako 50 km/h a konania, pri ktorom porušenie pravidiel cestnej premávky spôsobí smrť alebo vážne zranenie inej osoby.
Pri samotnom zákaze platia ďalšie podmienky. Časovo obmedzený zákaz musí trvať najmenej tri mesiace a v čase oznámenia musí do jeho skončenia zostávať viac ako jeden mesiac. Rozhodnutie zároveň musí byť právoplatné a vodič musí byť identifikovaný ako osoba, ktorá skutok spáchala. Smernica počíta aj so situáciami, keď môže štát vydania uplatnenie zákazu odmietnuť.
Dôležitá je aj jedna praktická vec. Nejde o to, že by vodič po zákaze automaticky prišiel o vodičák v celej Európe v deň, keď mu ho uloží zahraničný policajt. Najskôr musí ísť o zákonom určený závažný delikt, zákaz musí spĺňať stanovené podmienky a rozhodnutie musí prejsť cez mechanizmus oznámenia medzi členskými štátmi. Až následne prichádza na rad postup v štáte vydania vodičského preukazu.
Pre vodičov, ktorí pravidelne jazdia cez hranice, je zmena podstatná. Dnes môže byť rozdiel medzi tým, čo vodič nesmie robiť v štáte, ktorý ho potrestal, a tým, čo môže robiť doma. Po zavedení nového mechanizmu sa tento rozdiel pri najzávažnejších prípadoch výrazne zmenší. Cieľom je, aby vodič nemohol jednoducho prekročiť hranicu a pokračovať v jazde napriek vážnemu zákazu uloženému v inom členskom štáte.
Reforma však nie je iba o zákazoch. EÚ zavádza aj digitálny vodičský preukaz, ktorý bude možné používať v mobile alebo inom digitálnom zariadení. Fyzický vodičský preukaz zostane zachovaný. Nové pravidlá zároveň prinášajú celoeurópsky rámec sprevádzaného šoférovania pre 17-ročných a skúšobné obdobie pre začínajúcich vodičov.
Za sprísnením pravidiel je bezpečnosť cestnej premávky. V roku 2024 zahynulo na cestách EÚ 19 934 ľudí. Počet obetí síce klesol, Európska únia však chce tempo znižovania úmrtí a vážnych zranení výrazne zrýchliť. Cieľom je do roku 2030 znížiť počet obetí a vážne zranených o polovicu v porovnaní s rokom 2019.
Nové pravidlá vstúpili do platnosti 25. novembra 2025, ich praktické uplatňovanie však príde neskôr. Členské štáty musia smernice premietnuť do vlastnej legislatívy do 26. novembra 2028. Pravidlá týkajúce sa vzájomného uznávania určitých zákazov vedenia vozidiel sa začnú uplatňovať od 26. novembra 2029.
Do novembra 2029 sa teda slovenský vodič nemusí obávať, že sa tento nový mechanizmus začne uplatňovať zo dňa na deň. Potom však už pri závažných deliktoch nebude možné spoliehať sa na to, že zákaz uložený v inom členskom štáte zostane iba za hranicami. Ak budú splnené podmienky smernice, informácia sa dostane k štátu vydania vodičského preukazu a zákaz môže mať následky aj pre vodičské oprávnenie na Slovensku.
pred 54 min
pred 1 hod
pred 2 hod
Zákaz šoférovania v zahraničí môže po novom zasiahnuť aj slovenský vodičák. EÚ zatvára dieru, cez ktorú mohli zákazy zostať za hranicami.
Politický komentátor je presvedčený, že premiér o podrobnostiach z rokovaní NATO a EÚ hovoriť nemôže, práve preto jeho varovanie treba brať vážne.
Ivan Korčok v ostrej debate s Tiborom Gašparom strácal istotu a namiesto argumentov siahal po posmeškoch. Diskusia sa dotkla aj nehody, právneho štátu a politického dvojakého metra.
Aj bez ochranky si užíva ochranu a za štátne šíri nenávisť voči seniorom!
Parlament sa vracia a s ním aj ostré konflikty. Matovič ich využíval roky. Sociologička vysvetľuje, prečo nás politické hádky priťahujú a čo s nami robia.
Poslanec Ľudovít Štúr sa musí v hrobe obracať, pripomenula výročie SNR
Juraj Draxler je jedným z tých, ktorí sledujú kauzu Projektu Fórum. Aj v stredu, 16. septembra zaregistroval, že vyšetrovatelia urobili krok vpred a hlavné aktérky sú reálne obvinené.
Tento týždeň púta pozornosť politický nepokoj v Zelenského vláde. Keďže ukrajinský líder už nemá koho vyhodiť z funkcie, útočí teraz na bývalých predstaviteľov, keď sa snaží presadiť kontrolu uprostred chaotickej korupčnej krízy, píše americký denník Amarican Conservative.
Kushner tvrdí, že väčšina dohody o Ukrajine je hotová. Zostáva jediný veľký problém. Dominik Hašek jeho slová ostro odsúdil.
Odvolanie Tarabu nepochopil premiér, ako ho SNS predá voličovi?
Dag Daniš tvrdí, že problémy SNS a Tomáša Tarabu majú korene už pri zostavovaní vlády v roku 2023. Kritizuje zásahy Zuzany Čaputovej aj neschopnosť národného tábora presadiť vlastný program.
Vedci skúmali riziká predlžovania mihalníc. U 96 % pravidelných zákazníčok našli roztoče Demodex a problémy s očnými žľazami.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Z domova
30. 7. 2026
Komentáre
31. 10. 2025
Video
6. 10. 2025
Komentáre
22. 9. 2025
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.