Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Dostávajte dôležité správy okamžite
© 2026 Hlavný Denník. Všetky práva vyhradené.
Made in Slovakia
Progresívny Denník N sa nebojí invázie, ale hystérie z nej
Slovenskí hokejoví reprezentanti do 18 rokov na Hlinka Gretzky Cupe v Edmontone nenadviazali na dobrý výkon z úvodného súboja proti Švédom.
Progresívci živili okrem Korčoka aj ľudí z jeho prezidentského štábu. Za rok 2025 to stranu stálo 180-tisíc eur.
Jedna krátka veta trápila filozofov celé stáročia. Dokážete vyriešiť slávny paradox klamára bez toho, aby ste sa zamotali?
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
.jpg)
Novinárske sliepočky a ich mužskí kolegovia sa niekedy darmo snažia hlúpymi otázkami dostať Kaliho do úzkych.
Hlavný denník pred necelým mesiacom priniesol článok o agresívnom správaní cigánskej omladiny pri požiari strniska v Moldave nad Bodvou.
"Matovič má hrošiu kožu. Myslí si, že mu všetko prejde. Stačí vždy len vytiahnuť žolíka - Fica, Smer, boj proti mafii. A je odpustené! Je načase, aby zaslepení…
Mocenské vákuum v Európe oslabuje podporu kyjevského režimu. Európska „koalícia ochotných“, vytvorená na podporu Ukrajiny a zabezpečenie jej vojenského prežiti…
Herci nás často citovo vydierajú tým, že ich domnelý nárok kecať do všetkého vraj vyplýva z toho, že oni počas Nežnej revolúcie niesli ako prví kožu na trh. V…
Komentáre
31. 10. 2025
Ukrajina spustila nové vlaky do Európy bez prestupov. Znie to, ako lákavý reklamný slogan, však? Medzi Čopom a Užhorodom však bolo vybudované koľajisko podľa európskeho štandardu a rozhodne nezostane nevyužité. Len pár dní po jeho otvorení boli vypravené prvé priame vlaky do Bratislavy a cez Maďarsko do Viedne. Tie budú premávať po novej trase denne.
Výstavba 22 km dlhého koľajiska európskeho štandardu trvala rok aj štvrť a spája Užhorod a Čop. To okrem iného znamená aj fakt, že Ukrajinci sa do Bratislavy, či Budapešti a Viedne dostanú bez akýchkoľvek prestupov, kyvadlovou dopravou, priamo z Čopu. Slováci ale pre toto spojenie neprejavujú príliš veľa nadšenia.
Výstavba štandardného rozchodu sa začala v apríli 2024 a 5. septembra 2025 bola 22 km dlhá trať odovzdaná do užívania. Užhorod sa tak stáva prvým krajským mestom Ukrajiny, ktoré má priame prepojenie s európskou železničnou sieťou. Úsek spája Užhorod a Čop. Financovaný bol z grantu EÚ (Connecting Europe Facility) a úveru Európskej investičnej banky, informuje portál railjournal.com.
Táto trať je prvou fázou programu, ktorého cieľom je v priebehu nasledujúcich štyroch až piatich rokov zabezpečiť pre mestá na Ukrajine vrátane Černovíc, Ľvova a Kovelu európsky rozchod (1435 mm). Nasledovať bude prepojenie s hlavným mestom Kyjevom. Popri financovaní z prostriedkov EÚ poskytuje technickú pomoc aj Jaspers, konzultačná služba EIB.
Podľa cestovného poriadku 548 kilometrov dlhá cesta z Čopu do Bratislavy rýchlikom, ktorý je pomenovaný Zakarpatia trvá takmer deväť hodín. Nie je potrebné prestupovať a medzi Košicami a Bratislavou cez Žilinu vlak stojí na bežných rýchlikových staniciach. Denne premáva aj vlak cez Berehovo, Záhony (železničný uzol v Maďarsku), Budapešť až do Viedne.
„Aký to má prínos pre Slovákov ..? To že sa otvorila hranica bola hlúposť ... Je to obrovská krajina ktorá si vie pomôcť sama,“ myslí si Ľubo.
„Naši východní susedia vyhrali vojnu – bez guľky zaplavili celý svet,“ konštatuje Peter.
„A posledné dva vagóny s muníciou? Na UA bežná vec,“ ironizuje Martin.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
