Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Neslávne známy prokurátor Repa dnes povedal asi viac, než chcel.
Podpora Zelenského je už vyslovený gambling. Pacienti, ale odmietajú pomoc...
Myšlienku dňa si budú musieť mnohí dlho pamätať.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
František Mikloško ostro kritizuje Viliama Karasa za jeho postoje. Spor v KDH otvára otázky o smerovaní hnutia, kresťanských hodnotách a politickej dôveryhodnosti.
Komunálne voľby otvorili otázky o sile progresívnych politikov
Kto je po voľbách skutočným lídrom opozície?
Ukrajinský líder čelí eskalujúcej kríze.
V médiách už druhý deň sledujeme oslavy úspechu PS a porážky Smeru (voľby do samospráv 2026). Šimečka považuje výsledky za solídne. Realita je však iná! Ak sa…
Miesto boja za chodníky pre ľudí - ideologické bojisko, varuje Tomáš Ökami Susko
Zabudlo sa na dôležitú vec, že v týchto voľbách sa volia osobnosti...
Skutočným víťazom sú opäť nezávislí kandidáti.
Z domova
30. 7. 2026
pred 4 min
pred 51 min
pred 1 hod
Ukrajina spustila nové vlaky do Európy bez prestupov. Znie to, ako lákavý reklamný slogan, však? Medzi Čopom a Užhorodom však bolo vybudované koľajisko podľa európskeho štandardu a rozhodne nezostane nevyužité. Len pár dní po jeho otvorení boli vypravené prvé priame vlaky do Bratislavy a cez Maďarsko do Viedne. Tie budú premávať po novej trase denne.
Výstavba 22 km dlhého koľajiska európskeho štandardu trvala rok aj štvrť a spája Užhorod a Čop. To okrem iného znamená aj fakt, že Ukrajinci sa do Bratislavy, či Budapešti a Viedne dostanú bez akýchkoľvek prestupov, kyvadlovou dopravou, priamo z Čopu. Slováci ale pre toto spojenie neprejavujú príliš veľa nadšenia.
Výstavba štandardného rozchodu sa začala v apríli 2024 a 5. septembra 2025 bola 22 km dlhá trať odovzdaná do užívania. Užhorod sa tak stáva prvým krajským mestom Ukrajiny, ktoré má priame prepojenie s európskou železničnou sieťou. Úsek spája Užhorod a Čop. Financovaný bol z grantu EÚ (Connecting Europe Facility) a úveru Európskej investičnej banky, portál railjournal.com.
Táto trať je prvou fázou programu, ktorého cieľom je v priebehu nasledujúcich štyroch až piatich rokov zabezpečiť pre mestá na Ukrajine vrátane Černovíc, Ľvova a Kovelu európsky rozchod (1435 mm). Nasledovať bude prepojenie s hlavným mestom Kyjevom. Popri financovaní z prostriedkov EÚ poskytuje technickú pomoc aj Jaspers, konzultačná služba EIB.
Podľa cestovného poriadku 548 kilometrov dlhá cesta z Čopu do Bratislavy rýchlikom, ktorý je pomenovaný Zakarpatia trvá takmer deväť hodín. Nie je potrebné prestupovať a medzi Košicami a Bratislavou cez Žilinu vlak stojí na bežných rýchlikových staniciach. Denne premáva aj vlak cez Berehovo, Záhony (železničný uzol v Maďarsku), Budapešť až do Viedne.
„Aký to má prínos pre Slovákov ..? To že sa otvorila hranica bola hlúposť ... Je to obrovská krajina ktorá si vie pomôcť sama,“ myslí si Ľubo.
„Naši východní susedia vyhrali vojnu – bez guľky zaplavili celý svet,“ konštatuje Peter.
„A posledné dva vagóny s muníciou? Na UA bežná vec,“ ironizuje Martin.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
