Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Ako tradične, pred každým bruselským samitom, Robert Fico členom Výboru NR SR pre európske záležitosti predstavil postoje vlády, s ktorými na samit odchádza.


Peter "Ďateľ" Tóth naďalej sleduje vývoj situácie v kauzách Očistec a Kajúcnik.

Starlink vykonáva stovky tisíc úhybných manévrov ročne. SpaceX žiada prevádzkovateľov o zdieľanie údajov, aby sa predišlo zrážkam.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk


Na pokraji pekla volá ochranca právneho štátu po jeho slušnom oslovení...
Influencerka z gastro oblasti si mala možnosť vyskúšať prácu v školskej kuchyni. Tisíce žien ju za smiešne platy zvládajú celé roky! Kto konečne ocení ich prácu?! O svoje skúsenosti sa podelila vo virálnom videu.
Incident na mítingu Igora Matoviča vyvolal ostrú kritiku. Ivan Štubňa spochybňuje zákrok voči 78-ročnému seniorovi aj postup zasahujúcich policajtov.
Izraelský politik a diplomat Jakov Kedmi prirovnal Európu k Titanicu smerujúcemu k ľadovcu. Ostro kritizoval európskych politikov, ich postoj k Rusku aj rozhodnutiam USA.


Komentáre
31. 10. 2025
V oceánoch existujú miesta, ktorým sa vyhýbajú aj tie najmodernejšie plavidlá. Nie preto, že by tam nemohli – ale preto, že by možno už nevyplávali. Príroda tu totiž diktuje vlastné pravidlá a technológia nie je výnimkou.
Podmorský vodopád a "ucho" USA
V Dánskom prielive medzi Islandom a Grónskom sa nachádza jedna z najzákernejších prírodných anomálií – podmorský vodopád vysoký 3,5 kilometra. Hoci nie je viditeľný voľným okom, jeho prúdy sú dostatočne silné na to, aby pohltili aj ponorku. Rýchlosť klesajúcej vody dosahuje 2 km/h a objem pretečenej vody prekonáva aj Niagarské vodopády.
V 50. rokoch minulého storočia tu Spojené štáty rozmiestnili sledovací systém SOSUS – sieť hydrofónov, určenú najmä na detekciu sovietskych ponoriek. Hoci už dnes nefunguje naplno, strategický význam oblasti pretrváva.
Cintorín lodí a sedem dní pod ľadom
Drakeov priechod medzi Atlantikom a Tichým oceánom je považovaný za najnebezpečnejšie miesto pre plavbu. Antarktický cirkumpolárny prúd tu vytvára až 15-metrové vlny, ktoré dokážu vyniesť ponorku z hĺbky na hladinu. Silné prúdy, ľadovce, nepredvídateľné dno a chaotické vetry robia z tohto úseku "kliatbu navigátorov".
V roku 1966 sa dve sovietske jadrové ponorky K-116 a K-133 pokúsili o bezprecedentnú cestu – obe oboplávali zemeguľu pod vodou, vrátane tohto priechodu. Vynorili sa iba raz – práve pri vstupe do Drakeovho prielivu, kde si vymenili navigačné dáta. Prechod trval sedem dní.
Peklo menom Mys Horn
Pri južnom cípe Južnej Ameriky sa nachádza ďalšie obávané miesto – Mys Horn. Vietor tu dosahuje až 200 km/h, vlny presahujú 10 metrov a poveternostné podmienky sa menia v minútach. V roku 1966 tu sovietske ponorky prvýkrát prijali ultradlhé rádiové vlny v hĺbke 18 metrov.
Aj povrchové plavidlá majú s prechodom ťažkosti. Ponorky čelia ešte väčším rizikám – náhlym zmenám tlaku, riziku pretrhnutia trupu a vynorenia v búrke.
Pasce v nórskych fjordoch
Nórske fjordy sa môžu zdať ako ideálne úkryty pre ponorky – hlboké, úzke, mimo radarov. V skutočnosti však ukrývajú nebezpečenstvo. Kombinácia sladkej a slanej vody, nezvyčajná akustika a silné prúdy z nich robia smrteľné pasce.
Ponorky síce reprezentujú vrchol vojenskej techniky, no aj tie majú svoje limity – a svetové oceány ich poznajú veľmi dobre.
Milí čitatelia,
v Hlavnom denníku veríme, že prístup k informáciám má byť slobodný a otvorený pre všetkých. Preto náš obsah nezamykáme za platobné brány, aj keď to znamená, že fungujeme bez veľkých príjmov z predplatného či inzercie.
Ak máte možnosť a chuť podporiť našu prácu, budeme vám úprimne vďační. Vaša podpora nám pomáha:
Podporiť nás môžete zaslaním príspevku na účet:
IBAN: SK91 0200 0000 0043 7373 6457
(do poznámky prosíme uviesť „dar“)
Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodným hlasom. Vážime si vašu podporu.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.