Česť a sláva vašej pamiatke! Pripomíname si tragickú udalosť pri maďarskej obci Hejce

Havária slovenského vojenského lietadla pri maďarskej obci Hejce bola najväčším leteckým nešťastím v dejinách samostatného Slovenska. Vyžiadala si 42 ľudských životov.

Dňa 19. januára 2006 Lietadlo AN-24 viezlo príslušníkov Ozbrojených síl SR, ktorí sa vracali z polročnej misie KFOR v Kosove. Domov už vojaci nedošli. Približne desať minút pred pristátim havarovalo pri obci Hejce. Iba niekoľko kilometrov od slovenských hraníc.

Česť a sláva vašej pamiatke!

Nepochopiteľná tragédia, ktorá ešte aj dnes po 16. rokoch vyvoláva veľa otázok. Lietadlo AN-24, ktoré viezlo domov príslušníkov Ozbrojených síl SR z misie KFOR v Kosove malo pristáť na letisku v Košiciach o 19:40 h. O 19:38 h ale informovalo Centrum riadenia vzdušných operácií o leteckej nehode. Lietadlo narazilo do kopca Borsó, neďaleko obce Hejce.

Z 43 člennej posádky lietadla, haváriu prežil iba jeden, vojak Martin Farkaš. Na miesto katastrofy okamžite vyrazili maďarskí aj slovenskí záchranári. Telá obetí našli roztrúsené v okruhu približne 100 metrov. A z lietadla zostali len časť kabíny, zadná časť trupu a obhorené rozptýlené trosky.

Detaily havárie sa na verejnosť nedostali. Správa o nehode bola roky utajená. K jej zverejneniu došlo až 31. júla 2020.

„Spoločnosť čakala na odpovede na otázky, ktoré vyvstávali v dôsledku utajovania spisu, dlhé roky. Okrem toho vznikali tiež rôzne špekulácie o celej udalosti. Preto som nikdy nechápal snahu bývalých vedení rezortu obrany o neustále utajovanie tohto spisu,“ vyjadril sa podľa portálu Interez minister obrany Jaroslav Naď.

18. 1. 2022 20:20

MUDr. Juraj Mesik cituje "Jediná cesta z totalitarizmu je TOTÁLNY odpor!"

MUDr. Juraj Mesik odporúča na sociálnej sieti každému slobodnému občanovi Slovenska a Česka prečítať si krátky, stručný a jasný príhovor Roberta F. Kennedyho ml., ktorý prostredníctvom neho prehovoril k Rakúšanom bojujúcim za slobodu seba a Európy. Príhovor má názov: "Jediná cesta z totalitarizmu je totálny odpor!" Mesik v úvode príspevku ozrejmuje čitateľa o tom, kto je autorom textu. "Autor je právnik, synovec zavraždeného prezidenta JFK a syn rovnomenného senátora a zavr

Čítať viac

Posádka lietadla si do posledného momentu neuvedomovala nebezpečnosť situácie

Zo záznamov rádiovej komunikácie podľa portálu Interez vychádza, že posádka lietadla si do posledného momentu neuvedomovala nebezpečnosť situácie a nehlásila ani žiadne problémy, čo potvrdili aj výsledky pitiev, ktoré preukázali zvýšenú hodnotu stresu až v čase tesne pred haváriou.

Dopravné lietadlo AN-24 sovietskej výroby malo v čase tragédie 37 rokov a nalietaných 10 921 hodín a 50 minút a vykonalo 13 769 pristaní.

"Životnosť lietadla bola stanovená na 30 000 hodín a 15 000 pristaní. V októbri 2005 komisia na letisku Kuchyňa stanovila ďalšiu kontrolu lietadla na máj 2006, technický stav lietadla označila za dobrý," informuje portál Interez. Vyšetrovanie tiež nepreukázalo žiadne poruchy prístrojov počas letu vojenského špeciálu. 

Pátranie po havarovanom lietadle začalo o 20:10 hod. Nápocným bol vrtuľník Mi-17, ktorý vzletet z letiska Sliač, ale nemohol pristáť a preto posádka vrtuľníka len svetlometmi navádzala pozemné pátracie tímy k miestu tragédie. Pozemná pátracia skupina, ktorá vznikla v Prešove prišla na miesto pádu lietadla zabezpečenom maďarskými zložkami až polhodinu po polnoci.

18. 1. 2022 18:01

Peter Pellegrini tvrdo proti Korčokovej a Naďovej dohode s USA. Pozrite, ako vycvičil redaktora RTVS

V rámci tlačovej besedy predstaviteľov strany Hlas - SD odzneli aj novinárske otázky. Jednou z nich bola aj otázka, ktorú položil redaktor RTVS a pýtal sa Petra Pellegriniho (Hlas - SD) na obrannú zmluvu s USA. Redaktor sa odvolal na tvrdenie koalície, podľa ktorej Pellegrini a členovia strany Hlas - SD vytlkajú politické body, keďže v minulosti bol tiež Pellegrini zástancom podobnej zmluvy. Redaktor RTVS aj citoval Pellegriniho slová z marca 2019. "Takáto zmluva nemôže byť mandátom na pr

Čítať viac

Samotná havária trvala veľmi krátko, a to 2 – 3 sekundy

Podľa svedka, ktorým ako informuje Interez mohol byť nadporučík Martin Farkaš, ktorý leteckú nehodu prežil, samotná havária trvala veľmi krátko, a to 2 – 3 sekundy.

"Farkaš sa potom prebral až po samotnej havárii na pocit silného chladu. Okolo seba počul stonanie a výkriky bolesti. Profesionálny vojak si detaily pamätal hmlisto, ale mobilným telefónom zavolal najskôr neúspešne na linku 158 a následne svojej manželke. Následne sa potácal od telu k telu a zisťoval, či sa niekomu z ďalších pasažierov podarilo prežiť. Pri kontrolovaní tepu jednej z obetí nastal v jeho blízkosti menší výbuch, v dôsledku čoho mal silno popálenú tvár. Záchranári podľa výpovede na miesto nehody prišli o 2 až 3 hodiny po jeho prebratí," opisuje portál Interez situáciu z miesta nehody.

Presná príčina nešťastia nebola dlhodobo známa. Ministerstvo nakoniec podľa Interez informovalo, že príčinou nehody bolo zlyhanie ľudského faktora.

S tým ale nesúhlasí Občianske združenie AN-24 (5605) – Hejce, ktoré trvá na nevine pilotov. 

18. 1. 2022 15:20

Alojz Hlina: Kyseľ učil chovať kravy v Gruzínsku za dotáciu 50 tisíc! A to nie je všetko!

...To, že som paranoidný, ešte neznamená, že po mne nejdú …" Výrokom z nemenovanej knihy začína Alojz Hlina príspevok, v úvode ktorého kladie otázky a v závere konštatuje, prečo je dnes už bývalý štátny tajomník ministerstva pôdohospodárstva Kyseľ (OĽaNO), génius. Hlina tvrdí, že v minulosti za dotáciu 50 tisíc eur učil chovať kravy v Gruzínsku! A zverejňuje aj iné súvislosti. "Niekedy sa čudujeme ako ľahko na Slovensku ľudia podliehajú hoaxom, dezinformáciám, hlúpostiam. Avšak v krajine

Čítať viac

Chcete nám pomôcť?

Vážení čitatelia, ak po prečítaní článku máte pocit, že si zaslúži, aby si ho pozreli viacerí, poprosíme vás o zdieľanie pomocou tlačidla f – zdieľať. Ďakujeme, že pomáhate šíriť názory, ktoré sa tradičnými médiami k verejnosti nedostávajú. Ak si chcete pozrieť našu aktuálnu výrobu, kliknite na stránku www.hlavnydennik.sk. Ďakujeme. Redakcia HD.