Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457

Dostávajte dôležité správy okamžite
© 2026 Hlavný Denník. Všetky práva vyhradené.
Made in Slovakia

Miroslav Suja pokračuje v kritike politiky na Matovičov spôsob. Predseda bývalého OĽaNO neváha ľudí zosmiešňovať aj cez sociálne siete.


Slovenskí hokejoví reprezentanti do 18 rokov na Hlinka Gretzky Cupe v Edmontone nenadviazali na dobrý výkon z úvodného súboja proti Švédom.
Hlavný denník pred necelým mesiacom priniesol článok o agresívnom správaní cigánskej omladiny pri požiari strniska v Moldave nad Bodvou.

Jedna krátka veta trápila filozofov celé stáročia. Dokážete vyriešiť slávny paradox klamára bez toho, aby ste sa zamotali?
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk





.jpg)

"Matovič má hrošiu kožu. Myslí si, že mu všetko prejde. Stačí vždy len vytiahnuť žolíka - Fica, Smer, boj proti mafii. A je odpustené! Je načase, aby zaslepení…
Mocenské vákuum v Európe oslabuje podporu kyjevského režimu. Európska „koalícia ochotných“, vytvorená na podporu Ukrajiny a zabezpečenie jej vojenského prežiti…
Herci nás často citovo vydierajú tým, že ich domnelý nárok kecať do všetkého vraj vyplýva z toho, že oni počas Nežnej revolúcie niesli ako prví kožu na trh. V…
Komentáre
31. 10. 2025
Železničná spoločnosť Slovensko nakúpila od spoločnosti Betamont do lokomotív rádiostanice za 2,5 milióna eur bez DPH. Sú v prepočte štvornásobne drahšie, ako rovnaké zariadenia, ktoré si zadovážila spoločnosť Cargo Slovakia. Denník Pravda o tom informovala Nadácia Zastavme korupciu.
Nadácia Zastavme korupciu informovala, že konateľkou spoločnosti Betamont bola pani Alica Doležalová - švagriná ministra dopravy a výstavby. Na tomto poste skončila pár dní predtým, ako sa Andrej Doležal stal ministrom dopravy.
Tie slúžia na prepojenie strojvedúceho s ostatnými palubnými systémami. Betamont ich dodá ZSSK v spolupráci s českým výrobcom Nextrail. ZSSK CARGO nakúpilo rádiostanice priamo od neho. Prečo boli také drahé? "Trasovanie priestorom pre cestujúcich musí ísť naprieč celou jednotkou, nielen na začiatok a koniec rušňa, ako v prípade Cargo,” vysvetľuje hovorca ZSSK Tomáš Kováč.
Ten sa musel uskutočniť, lebo obstarávanie vysielačiek je financované cez eurofondy. "Podľa hovorcu ZSSK do prieskumu oslovili firmy Betamont, Nextrail a českú spoločnosť T-CZ. Aké cenové ponuky dostali, nespresnil," uviedla Nadácia Zastavme korupciu. Dve z troch firiem oslovených v rámci prieskumu trhu nakoniec vysielačky dodávajú. Betamont ako víťaz neskoršieho tendra a Nextrail ako jeho subdodávateľ.
Popri Betamonte sa súťaže zúčastnila spoločnosť Dopsys. V elektronickej aukcii Betamont zvíťazil s cenovou ponukou nižšou len o 181 eur. Elektronická aukcia podľa nadácie býva jeden z najtransparentnejších spôsobov nákupu štátnych firiem za verejné zdroje. Pravidlá sú zneužiteľné len v prípade, ak sa súťažiaci poznajú a vopred sa dohodnú.
Spoločnosť Dopsys sa v minulosti volala Betamonnt. Jej konateľom bol do roka 2019 Ondrej Maciak. „Muž s rovnakým menom a bydliskom je spolu s Jánom Sabolom konečným užívateľom výhod Betamontu - dodávateľom rádiostaníc pre železnice. Firmy však akýkoľvek vzťah popierajú," dodala nadácia. “Sú to dve nezávislé spoločnosti, bez vzájomného prepojenia,” reagoval Ján Matrtaj z Betamontu. Konateľ Betamontu nie je podľa neho majiteľom firmy Dopsys. Ide vraj o syna a otca s rovnakým menom. Počas elektronickej aukcie podľa Matrtaja videli len skutočnosť, že do tendra sa prihlásili dvaja. “V záujme úspechu sme realizovali potrebný počet krokov, aby naša ponuka bola nižšia,” dodal.
Ak sa chcete vyjadriť, ak sa chcete s čitateľmi podeliť o svoje pocity a názory - využite naše „blogovisko“. Ak sa nehanbíte za svoju identitu, ak si myslíte, že viete svojim názorom osloviť a ak dodržíte etické princípy tvorby blogera - náš priestor na stránke hlavnydennik.sk je aj váš!
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.

pred 1 min

pred 49 min

pred 1 hod