Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Praha 22. septembra (TASR) - Po dvoch rokoch začala v Prahe opäť premávať lanovka na Petřín. Cestujúci sa dvoma novými panoramatickými vozňami, ktoré navrhlo štúdio českej dizajnérky Anny Marešovej, môžu v bežnej premávke voziť od utorka 7.00 hod. To, že mohla práve Marešová navrhnúť nové vozne lanovky, považuje ako rodená Pražanka za poctu. Ako uviedla pre spravodajkyňu TASR, snažila sa vyhnúť trendom, aby dizajn dobre pôsobil niekoľko dekád, ako ten predchádzajúci. Novinkou sú napríklad rozmernejšie okná, sklápacie sedačky či to, že vozne na seba „žmurkajú“. Vozne sú v porovnaní s predchádzajúcimi viac presklené a ponúkajú lepší výhľad na Prahu. Ich kapacita sa zväčšila zo 100 na 120 cestujúcich.
„Keďže tá predchádzajúca lanovka vydržala 40 rokov, s kolegami sme riešili hlavne to, že ten dizajn musí byť taký, aby tiež vydržal niekoľko dekád. Pri verejnom priestore je dobré sa zbaviť rôznych trendov, pretože sú pominuteľné a urobiť dizajn tak, aby mohol jednoducho slúžiť a bol príjemný. Pre nás bolo dôležité, aby z lanovky bolo skvele vidieť, čo si myslím, že sa podarilo,“ povedala Marešová. Po tom, ako dopravný podnik vozne predstavil, časť verejnosti kritizovala, že nemajú klimatizáciu. DPP požadoval návrh bez nej z technických dôvodov. Ako podotkla Marešová, tento typ lanoviek sa bežne s klimatizáciou nevyrába. Poukázala na to, že by musela mať výrazne zníženú kapacitu, lebo jej súčasťou by museli byť veľké batérie, ktoré by sa v staniciach dobíjali a zároveň by bola výrazne ťažšia, čo by už nespĺňalo parametre vhodné pre súčasnú rozvodňu, ktorá je pôvodná. Podľa dizajnérky však bude dobre odvetraná, lebo okrem veľkých okien bude fungovať aj ventilácia pod sedačkami.
Tatry zbeleli, udrel mráz a víchrica. HZS varuje turistov, pribudne až 15 cm snehu. Potom príde prudký teplotný zvrat.
Politický komentátor Michal Zoldy vojnychtivým politikom a novinárom ponúka víziu, ako by vyzeral svet v prípade jadrového konfliktu.
Na prvý pohľad jednoduché zadania. V skutočnosti preverujú, či dokážete opustiť prvú intuitívnu cestu a nájsť skrytý princíp, ktorý vedie k riešeniu.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
pred 1 hod
Glenn Diesen označil rozsiahly dronový útok na Moskvu za mimoriadne nebezpečný a spojil ďalšiu eskaláciu s rizikom jadrového konfliktu.
Profesor Richard Wolff ostro reagoval na vyjadrenia Kaje Kallasovej o Rusku. Podľa neho jej predstavy o ďalšej konfrontácii pôsobia v USA nepochopiteľne.
Advokátka našla jednu pozitívnu správu: O prezumpcii neviny v mediálnom priestore
"Kostolnému zjavne neprekáža šíriť číre lži. To je naša kaviareň. Pre ňu pojmy ako pravda a fakty majú špecifický význam: pravda a fakt je to, čo vyhovuje nášmu svetonázoru," upozorňuje Juraj Draxler.
Bez programu, argumentov a problémami s egami...
Gašpar hovorí o nevydarenom protivládnom proteste Sasky
Nohy na lavici a mobil počas hodiny? Pedagogička pomenovala, kde sa končí právo a začína neúcta
Vždy je lepšie, keď stádo baranov vedie lev, ako keď stádo levov vedie baran. Mám pocit, že dnešné európske národy sa podobajú stádam levou, ktorých vedú barani. Jozef Banáš trefne ohodnotil level dnešných "niktošov" vo vedení štátov i EÚ.
Komentáre
31. 10. 2025
Zároveň presadila, aby vo vozňoch fungovalo temperovanie, ktoré podľa jej slov zabezpečí, aby v nich počas zimných mesiacov nebola taká zima ako v predchádzajúcich. Cesta lanovkou zo stanice Újezd do stanice Petřín bude trvať niečo málo cez tri minúty. Na mieste výhybky, kde sa vždy oba vozne stretávajú, na seba „žmurknú“. Dizajnérka podotkla, že nejaký spôsob interakcie bol súčasťou zadania. „Jeden vozeň ‚žmurkne‘ na tú druhú lanovku, to znamená, že blikne predným svetlom a tá druhá lanovka sa zahanbí a celý interiér sčervená. A potom zasa vychladne, každá si ide svojím smerom. Je to taká v úvodzovkách ‚srandička‘. Ale je naprogramovaná tak, že nikdy nebudete vedieť, ktorý vozeň bude červenať a ktorý bude žmurkať,“ povedala s úsmevom Marešová. Nové vozne sú štvrté od roku 1891, keď začala lanová dráha fungovať. Vo vozňoch tretej generácie sa cestujúci vozili do 13. septembra 2024. Vtedy sa lanovka preventívne uzavrela z dôvodu nepriaznivej predpovede počasia, ktorá hlásala extrémne zrážky. Pre lanovku to podľa pražského dopravného podniku (DPP) predstavovalo výrazné riziko vzhľadom na nestabilitu petřínskeho svahu. Voda následne trať skutočne poškodila. Vzhľadom na to, že jej rekonštrukcia bola naplánovaná na jar 2025, DPP sa rozhodol ju dovtedy uzavrieť. Cestujúci sa od utorka môžu zviesť nielen v nových vozňoch, ale aj po kompletne zrekonštruovanej trati dlhej 509 metrov, ktorá zo stanice Újezd do stanice Petřín prekonáva výšku vyše 126 metrov.
Súčasťou bola výmena koľajníc, lanovej technológie a ďalšieho technického vybavenia. Revitalizáciou prešli aj stanice, v budúcnosti ich však tiež čaká kompletná rekonštrukcia, v rámci ktorej by sa mali zmeniť na bezbariérové. Podľa DPP by k tomu malo dôjsť v roku 2030. Jednorazové cestovné na lanovku sa zdražilo z pôvodných 60 korún na 100 korún (vyše 4 eurá). V aplikácii je o desať korún lacnejšie. Pre ľudí s lístkom minimálne na 24 hodín je však aj naďalej v cene. Lanovka premáva celoročne vždy od 7.00 do 22.15 hod v 10-minútových intervaloch. Pri príležitosti otvorenia lanovej dráhy a začiatku premávky nových vozňov pripravil pražský dopravný podnik merch. Ľudia si v obchode v stanici Újezd môžu kúpiť tričká, mikiny, šiltovky, hrnčeky a či 0-eurovú bankovku s rôznymi dizajnmi súvisiacimi s lanovkou na Petřín.
