Od septembra pritvrdili voči cestným pirátom. Za extrémnu rýchlosť hrozí pokuta 1 300 €, zákaz šoférovania aj psychológ.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Pretekári na verejných cestách majú od septembra problém! Od septembra už čakajú vodičov za extrémnu rýchlosť oveľa tvrdšie sankcie. Hrozí pokuta až 1 300 eur, zákaz šoférovania až na tri roky a pri opakovanom porušovaní pravidiel aj povinný rehabilitačný program, doškoľovanie či preskúšanie.
Na sprísnenie pravidiel upozornil hovorca Prezídia Policajného zboru Roman Hájek. Od septembra sa vodičom výrazne predražuje extrémna rýchlosť. Ak v obci prekročíte povolenú rýchlosť o 50 km/h a viac alebo mimo obce o 60 km/h a viac, môžete dostať pokutu až 1 300 eur a prísť o vodičské oprávnenie až na tri roky. Pri opakovanom závažnom porušovaní pravidiel navyše prichádza rehabilitačný program, doškoľovanie a preskúšanie odbornej spôsobilosti.
Hranice sa pritom nemenia. V obci zostáva hranicou závažného prekročenia rýchlosti 50 km/h a viac, mimo obce 60 km/h a viac. Za takéto závažné prekročenie môže vodič v blokovom konaní dostať pokutu 500 až 1 000 eur. , pokuta môže dosiahnuť 800 až 1 300 eur. Správny orgán môže zároveň uložiť zákaz viesť motorové vozidlá od šiestich mesiacov do troch rokov.
Politik Gyimesi Győrga upozorňuje na ďalšie nebezpečenstvo, ktoré by na Slovensko priniesla vláda PS a SaS - absolútnu podriadenosť Európskej komisii.
Vždy je lepšie, keď stádo baranov vedie lev, ako keď stádo levov vedie baran. Mám pocit, že dnešné európske národy sa podobajú stádam levou, ktorých vedú barani. Jozef Banáš trefne ohodnotil level dnešných "niktošov" vo vedení štátov i EÚ.
Zvlášť v domácnostiach, kde sú deti je dôležité dbať o to, aby topánky, v ktorých chodíme po vonku, ostali maximálne v predsieni. Hosťom pokojne ponúknite prezuvky.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Politický komentátor je presvedčený, že premiér o podrobnostiach z rokovaní NATO a EÚ hovoriť nemôže, práve preto jeho varovanie treba brať vážne.
Ivan Korčok v ostrej debate s Tiborom Gašparom strácal istotu a namiesto argumentov siahal po posmeškoch. Diskusia sa dotkla aj nehody, právneho štátu a politického dvojakého metra.
Aj bez ochranky si užíva ochranu a za štátne šíri nenávisť voči seniorom!
Parlament sa vracia a s ním aj ostré konflikty. Matovič ich využíval roky. Sociologička vysvetľuje, prečo nás politické hádky priťahujú a čo s nami robia.
Poslanec Ľudovít Štúr sa musí v hrobe obracať, pripomenula výročie SNR
Juraj Draxler je jedným z tých, ktorí sledujú kauzu Projektu Fórum. Aj v stredu, 16. septembra zaregistroval, že vyšetrovatelia urobili krok vpred a hlavné aktérky sú reálne obvinené.
Komentáre
31. 10. 2025
Prísnejší režim sa týka aj opakovaných závažných porušení pravidiel. Ak vodič v rozhodnom období závažne poruší pravidlá tretíkrát, nasleduje rehabilitačný program pre vodičov, doškoľovací kurz a preskúšanie odbornej spôsobilosti. Nejde teda iba o ďalšiu pokutu. Zákon počíta aj s opatreniami, ktoré majú zasiahnuť do ďalšieho správania vodiča. Pri ďalšom závažnom porušení môže dôjsť k odobratiu vodičského oprávnenia.
Dôležité je aj prechodné pravidlo. Pri posudzovaní opakovaného závažného porušovania sa môžu zohľadniť aj skutky spáchané pred 1. septembrom 2026, ak k ďalšiemu závažnému porušeniu dôjde po nadobudnutí účinnosti novely. Vodič tak nemôže automaticky počítať s tým, že staršie porušenia sa po zavedení nových pravidiel jednoducho vymažú z posudzovania.
Novela upravuje aj objektívnu zodpovednosť držiteľa vozidla. Pri správnom delikte nejde o automatickú povinnosť zaplatiť sankciu bez možnosti ďalšieho postupu. Držiteľ môže v zákonom stanovenej lehote podať odpor a uviesť údaje o vodičovi, ktorý vozidlo v čase skutku viedol. Ak sú splnené zákonné podmienky, vec sa následne rieši voči konkrétnemu vodičovi.
Sprísnenie prichádza v čase, keď polícia upozorňuje na potrebu ďalšieho znižovania tragických následkov nehôd. V roku 2025 evidovala 11 634 dopravných nehôd a 227 usmrtených osôb, čo bol najnižší počet obetí od začiatku sledovania štatistiky v roku 1966. Počet nehôd však medziročne vzrástol o 183.
Pre vodiča tak od septembra nestačí sledovať iba výšku pokuty. Extrémne prekročenie rýchlosti môže znamenať aj zákaz šoférovania a pri opakovanom závažnom porušovaní ďalšie povinnosti vrátane rehabilitačného programu, doškoľovania a preskúšania. Polícia zároveň upozorňuje, že rýchlosť treba prispôsobiť počasiu, viditeľnosti, stavu vozovky a hustote premávky.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
pred 22 min
pred 1 hod
pred 1 hod
