Ferrari čaká na Pohár konštruktérov od roku 2008. Porovnanie čísel ukazuje, ako hlboko Scuderia zaostala za svojou zlatou érou.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Ferrari zostáva najúspešnejším tímom v histórii Formuly 1. Na Pohár konštruktérov však čaká od roku 2008. Sedemnásť rokov bez titulu je najdlhšie suché obdobie v dejinách Scuderie. Nová éra pravidiel priniesla oživenie, na návrat k niekdajšej dominancii to zatiaľ nestačí.
Rok 1999. Ferrari po šestnástich rokoch získalo Pohár konštruktérov. O rok neskôr pridal Michael Schumacher titul medzi jazdcami a v Maranelle sa začala zlatá éra. Trvala prakticky až do roku 2008.
Odvtedy Ferrari zažilo aj silné sezóny, na niekdajšiu dominanciu však nedokázalo nadviazať. Rozdiel medzi minulým a súčasným Ferrari najlepšie ukazujú čísla.
Ferrari nezískalo Pohár konštruktérov 17 sezón po sebe, od roku 2009 do roku 2025. Ide o najdlhšie čakanie na tímový titul v histórii Scuderie. Predchádzajúci rekord trval 16 rokov, medzi sezónami 1983 a 1999.
Kontrast je výrazný. V rokoch 1999 až 2008 získalo Ferrari osem Pohárov konštruktérov v desiatich sezónach. Od roku 2009 dominovali najmä Mercedes a Red Bull. Mercedes získal osem titulov, Red Bull šesť a McLaren pridal ďalšie dva.
Pokles Ferrari vidno aj na počte víťazstiev. Od začiatku sezóny 2009 vyhrali jazdci Scuderie 41 veľkých cien. V období rokov 1999 až 2008 ich Ferrari získalo až 90.
Polícia ešte vo štvrtok 13. augusta informovala, že príslušníci protizločineckej jednotky ÚBOK PPZ od stredy 12. augusta vykonávali policajnú akciu nazvanú Obchodník.
Ferrari čaká na Pohár konštruktérov od roku 2008. Porovnanie čísel ukazuje, ako hlboko Scuderia zaostala za svojou zlatou érou.
Zhnilo Jablko a s ním aj Lucia. Odišla na smetisko dejín. Odišla ta, kam posielala Fica a s ním všetkých, čo o nich písala žlčovité články a posielala im nenávistné listy.
Služobný pes Jack zomrel vo veku 15 rokov. So psovodkou Monikou Puškárovou tvoril viac ako desať rokov nerozlučnú dvojicu.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Právo na pravdu mesiace varuje pred výstavbou veterných parkov.
Prečo je to tak a čo s tým robiť?
Keď mladá Maročanka povie, že radšej zomrie, než by sa mala vrátiť domov, dezinformačný denník z tejto vety urobí titulok celej reportáže.
V prípade vyradenia lode Abraham Lincoln budú oslavy nielen v Iráne, ale v celom islamskom priestore.
Krejčího ťukanec na parkovisku ako mediálna bomba, no nehody politikov PS akoby sa nestali?
Skutočnosť, že USA sú opäť uviaznuté v konflikte na Blízkom východe, je dnes obzvlášť pozoruhodná, pretože za posledných 20 rokov americká verejnosť aj mnohí americkí lídri pevne dospeli k záveru, že takéto vojny sú chybou.
PS bez jediného šliamu?
Komentáre
31. 10. 2025
Rozdiel je ešte výraznejší pri pódiách. Od roku 2009 ich Ferrari nazbieralo 223 v 357 pretekoch. Počas zlatej éry v rokoch 1999 až 2008 pritom získalo 203 pódiových umiestnení len v 173 veľkých cenách.
Rozdiel medzi Ferrari a najúspešnejšími súpermi vidno aj v kvalifikáciách. Od roku 2009 získala Scuderia 51 pole position. Mercedes ich za rovnaké obdobie nazbieral 145 a Red Bull 111. V rokoch 1999 až 2008 pritom Ferrari získalo 79 pole position.
Ešte výrečnejšie sú percentá. Od roku 2009 pripadá na Ferrari približne 14,91 percenta všetkých pole position. Mercedes má v rovnakom období podiel 42,69 percenta a Red Bull 32,46 percenta.
Najväčší rozdiel ukazujú samotné víťazstvá. Od roku 2009 pripadá na Ferrari približne 10,23 percenta všetkých triumfov vo veľkých cenách.
V rokoch 1999 až 2008 bol podiel úplne inde. Ferrari vtedy získalo približne 52 percent všetkých víťazstiev. Priemerná úspešnosť v jednotlivých sezónach bola v tom období dokonca viac než 52 percent, zatiaľ čo od roku 2009 klesla na približne 10,58 percenta.
Mercedes a Red Bull majú od roku 2009 po 130 víťazstvách. Ferrari tak za oboma zaostáva o 89 triumfov. Scuderiu už v počte víťazstiev predbehol aj McLaren, ktorý v posledných sezónach výrazne výkonnostne vyrástol.
Rozdiel vidno aj v celkovom počte bodov. Od sezóny 2009 do Veľkej ceny Maďarska 2026 získalo Ferrari 7 005,5 bodu. Mercedes ich nazbieral 8 538,5 a Red Bull 8 365.
Ferrari tak zostáva historicky najúspešnejšou značkou Formuly 1, no posledných sedemnásť rokov prinieslo úplne iný obraz. Z tímu, ktorý kedysi pravidelne diktoval tempo šampionátu, sa stal tím, ktorý už roky čaká na ďalší veľký titul.
A práve v tom je problém Ferrari. Nie v tom, že by bolo bez víťazstiev alebo bez silných sezón. Problémom je, že od roku 2008 nedokázalo ani raz dokončiť sezónu na prvom mieste medzi konštruktérmi. Pre tím s históriou Ferrari je sedemnásť rokov bez Pohára konštruktérov poriadne dlhé čakanie.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
pred 6 min
pred 4 hod
pred 1 d
