Extrémne sucho a dlhodobý nedostatok zrážok výrazne menia podobu slovenských riek. Nebyť toho, že ide o medzinárodnou lodnou dopravou využívanú rieku, nízka hladina Dunaja by mohla pôsobiť ako atrakcia. Kým na Dunaji lodná doprava nefunguje, na rieke Morava si niektorí pendleri medzi Slovenskom a Rakúskom našli netradičné riešenie – namiesto kompy začali využívať malé člny. Sucho tak zasahuje nielen dopravu, ale aj každodenný život ľudí žijúcich pri riekach, píše Pravda.

Na Záhorí si poradili - kompa je totiž dôležitou dopravnou spojnicou. V súčasnosti je pre nízku hladinu vody zatvorená. Dno aj napriek nízkej vode nie je úplne bezpečné. Situácia na Dunaji je rovnako kritická - niektoré plavidlá musia kotviť v prístavoch a čakať tam na priaznivejšie plavebné podmienky. Tie by vznikli, keby pozdĺž celého povodia napršalo dostatok zrážok. To v najbližšom období podľa meteorológov ale nehrozí.

Namiesto kompy nafukovacie člny

Najvýraznejšie je situácia viditeľná na hraničnom priechode medzi Záhorskou Vsou a rakúskym Angernom. Kompa, ktorá je pre miestnych obyvateľov a pendlerov dôležitým spojením, je mimo prevádzky, pretože hladina Moravy klesla pod bezpečnú úroveň. Hoci sa snažili kompu prevádzkovať s menším počtom áut, nedokázali sa s ňou odraziť od brehu. Niektorí obyvatelia preto začali rieku prekonávať na malých motorových člnoch alebo nafukovacích plavidlách. Takéto riešenie síce šetrí čas, no podľa odborníkov nie je vhodné pre každého. Rieka sa totiž aj pri nízkom stave vody môže správať nevyspytateľne a plavba si vyžaduje skúsenosti aj opatrnosť.

Lode čakajú v prístavoch

Podobné problémy zažíva aj Dunaj. Nízky vodný stav obmedzuje nákladnú aj osobnú lodnú dopravu. Veľké plavidlá s väčším ponorom nemôžu bezpečne preplávať cez plytké úseky, preto zostávajú zakotvené v prístavoch a čakajú na priaznivejšie podmienky. „Plavidlá s väčším ponorom nemôžu na niektorých úsekoch Dunaja bezpečne preplávať, a preto zotrvávajú na vhodných kotviskách a vyčkávajú na zlepšenie plavebných podmienok,“  uviedol Dopravný úrad. Ďalej pokračovať môžu len lode, ktorých ponor je schopný bezpečného prechodu cez kritické úseky. V niektorých preto platia aj ďalšie obmedzenia plavebnej prevádzky.

Nízka hladina prekonáva rekordy

Hydrológovia upozorňujú, že súčasná situácia patrí medzi najhoršie za posledné desaťročia. Dlhodobý deficit zrážok sa prejavil nielen na Slovensku, ale v celom povodí Dunaja. „Priemerný denný prietok sa od začiatku júla drží pod hodnotou dlhodobého mesačného minima,“priblížili odborníci zo Slovenského hydrometeorologického ústavu. Nízka hladina má dopad aj na prírodu. Plytšia voda sa rýchlejšie prehrieva, obsahuje menej kyslíka a zhoršujú sa podmienky pre ryby aj ďalšie vodné organizmy.

Pomohlo by, keby výdatne a veľkoplošne zapršalo

Na mnohých miestach sa objavujú štrkové lavice či ostrovčeky, ktoré boli ešte pred niekoľkými týždňami pod hladinou. Meteorológovia pritom neočakávajú rýchle zlepšenie. Výdatnejšie zrážky by museli zasiahnuť veľkú časť povodia Dunaja, najmä územie Nemecka a Rakúska, odkiaľ priteká rozhodujúca časť vody. Dovtedy budú musieť lodní dopravcovia, ale aj obyvatelia prihraničných oblastí počítať s obmedzeniami a hľadať náhradné riešenia každodenného cestovania.

Milí čitatelia,

veríme, že pravda má byť pre všetkých – nie zamknutá za platobné brány, prémiové zóny či platený obsah.

Fungujeme bez oligarchov, bez tlaku  politických strán a záujmových skupín.

Ak si vážite našu prácu, prosím, podporte nás.

💳 Príspevok môžete poslať na účet: IBAN: SK91 0200 0000 0043 7373 6457 (do poznámky stačí uviesť „dar“)

Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodní. ❤️