Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Osobitne zverskú úlohu pri mučení a väznení mladých ľudí zohrávali neonacisti z jednotky Azov.
Česká televízia počas štrajku vysiela archívne reportáže zo socializmu. Jakl tvrdí, že verejnoprávne médiá už dnes nepotrebujeme.
Zuzana Kronerrová hovorí o zúfalom stave v kultúre Slováci jej odporučili, nech sa vráti k odkazu svojho otca.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Ján Ferenčák, komunálne voľby v Kežmarku a spor o volebný výsledok. Je čas zmeniť volebný zákon a obmedziť súbeh politických funkcií?
Šojgu hovorí o jednote národa, Šimečka o škodení. Dva rozdielne pohľady na štát
Korčok ostro kritizuje Blanárovu cestu do Moskvy. Dostal tvrdý odkaz...
Analytik Drago Bosnić tvrdí, že Rusko získava technologickú prevahu nad NATO. Lacné drony, hypersonické rakety a masová výroba menia pravidlá vojny.
Pri Ukrajine ľudskosť, pri Slovákoch tvrdý pragmatizmus...
Sklonení nad hrobmi sa v tomto dušičkovom čase viac zamýšľame nad životom a jeho pominuteľnosťou.
2. 11. 2026
pred 7 hod
pred 8 hod
pred 8 hod
Extrémne sucho a dlhodobý nedostatok zrážok výrazne menia podobu slovenských riek. Nebyť toho, že ide o medzinárodnou lodnou dopravou využívanú rieku, nízka hladina Dunaja by mohla pôsobiť ako atrakcia. Kým na Dunaji lodná doprava nefunguje, na rieke Morava si niektorí pendleri medzi Slovenskom a Rakúskom našli netradičné riešenie – namiesto kompy začali využívať malé člny. Sucho tak zasahuje nielen dopravu, ale aj každodenný život ľudí žijúcich pri riekach, píše Pravda.
Na Záhorí si poradili - kompa je totiž dôležitou dopravnou spojnicou. V súčasnosti je pre nízku hladinu vody zatvorená. Dno aj napriek nízkej vode nie je úplne bezpečné. Situácia na Dunaji je rovnako kritická - niektoré plavidlá musia kotviť v prístavoch a čakať tam na priaznivejšie plavebné podmienky. Tie by vznikli, keby pozdĺž celého povodia napršalo dostatok zrážok. To v najbližšom období podľa meteorológov ale nehrozí.
Najvýraznejšie je situácia viditeľná na hraničnom priechode medzi Záhorskou Vsou a rakúskym Angernom. Kompa, ktorá je pre miestnych obyvateľov a pendlerov dôležitým spojením, je mimo prevádzky, pretože hladina Moravy klesla pod bezpečnú úroveň. Hoci sa snažili kompu prevádzkovať s menším počtom áut, nedokázali sa s ňou odraziť od brehu. Niektorí obyvatelia preto začali rieku prekonávať na malých motorových člnoch alebo nafukovacích plavidlách. Takéto riešenie síce šetrí čas, no podľa odborníkov nie je vhodné pre každého. Rieka sa totiž aj pri nízkom stave vody môže správať nevyspytateľne a plavba si vyžaduje skúsenosti aj opatrnosť.
Podobné problémy zažíva aj Dunaj. Nízky vodný stav obmedzuje nákladnú aj osobnú lodnú dopravu. Veľké plavidlá s väčším ponorom nemôžu bezpečne preplávať cez plytké úseky, preto zostávajú zakotvené v prístavoch a čakajú na priaznivejšie podmienky. „Plavidlá s väčším ponorom nemôžu na niektorých úsekoch Dunaja bezpečne preplávať, a preto zotrvávajú na vhodných kotviskách a vyčkávajú na zlepšenie plavebných podmienok,“ uviedol Dopravný úrad. Ďalej pokračovať môžu len lode, ktorých ponor je schopný bezpečného prechodu cez kritické úseky. V niektorých preto platia aj ďalšie obmedzenia plavebnej prevádzky.
Hydrológovia upozorňujú, že súčasná situácia patrí medzi najhoršie za posledné desaťročia. Dlhodobý deficit zrážok sa prejavil nielen na Slovensku, ale v celom povodí Dunaja. „Priemerný denný prietok sa od začiatku júla drží pod hodnotou dlhodobého mesačného minima,“ priblížili odborníci zo Slovenského hydrometeorologického ústavu. Nízka hladina má dopad aj na prírodu. Plytšia voda sa rýchlejšie prehrieva, obsahuje menej kyslíka a zhoršujú sa podmienky pre ryby aj ďalšie vodné organizmy.
Na mnohých miestach sa objavujú štrkové lavice či ostrovčeky, ktoré boli ešte pred niekoľkými týždňami pod hladinou. Meteorológovia pritom neočakávajú rýchle zlepšenie. Výdatnejšie zrážky by museli zasiahnuť veľkú časť povodia Dunaja, najmä územie Nemecka a Rakúska, odkiaľ priteká rozhodujúca časť vody. Dovtedy budú musieť lodní dopravcovia, ale aj obyvatelia prihraničných oblastí počítať s obmedzeniami a hľadať náhradné riešenia každodenného cestovania.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
