V stredu 15. júla bola v úseku Bratislava hlavná stanica - Bratislava-Rača od 9.15 do 11.00 h úplne prerušená vlaková doprava z dôvodu poruchy trakčného vedenia. Príčina vzniku tejto poruchy sa pri skúmaní ukázala ako kuriózna. Prepálenie a spadnutie trakčného vedenia totiž spôsobil had. TASR o tom informovala hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Petra Lániková.

Z dôvodu poruchy trakčného vedenia boli odrieknuté dva expresy a dva rýchliky na trase Bratislava-Rača - Bratislava hlavná stanica a späť, ako aj dva osobné vlaky v úseku trate Bratislava hlavná stanica - Trnava. ŽSR dlhodobo komunikujú, že vznik mimoriadnych situácií na tratiach nie je v drvivej väčšine prípadov možné absolútne predvídať ani im akokoľvek zabrániť. „Práve preto sa im hovorí mimoriadne udalosti. ŽSR majú vo svojej správe 3628 kilometrov tratí, 2326 železničných mostov, 78 tunelov a viac ako 2000 priecestí. Teda dostatok miest a priestorov v exteriéri, kde sa každý deň môže stať niečo nepredvídateľné. Pri údržbe sa zároveň naši zamestnanci zákonite musia vysporiadať aj s pôsobením okolitej flóry a fauny,“ uviedla Lániková.

Pohyb voľne žijúcej zveri je jedným z najčastejších dôvodov, pre ktorý je doprava v nejakom úseku prerušená, resp. obmedzená

Len v prvom polroku 2026 evidujú ŽSR 576 stretov vlakov s divokou zverou na železničnej infraštruktúre. Najčastejšie ide o vysokú zver, ale aj diviaky, kone či ovce. Medzi raritné sa zaraďujú aj dva klokany, ktoré utiekli z cirkusu a vbehli na železničnú trať. Podľa Lánikovej si každé takéto „nemilé stretnutie“ vyžiada nielen smrť nevinného živočícha, ale často aj meškania spojov a niekoľkohodinovú prácu priamo v teréne.

„Kolegovia z Oblastného riaditeľstva Trnava museli takýto prípad riešiť aj v stredu. Trakčné vedenie má napätie až 25.000 voltov a keď po ňom na zlom mieste prelezie had, spôsobí nielen svoju vlastnú záhubu, ale aj prepálenie vedenia a následný výpadok trakčnej energie,“ doplnila Lániková. Pri odstraňovaní poruchy boli použité dva montážne vozne trakčného vedenia, pričom bolo potrebné vymeniť 240 metrov bronzového lana. Od 17.16 h bolo trakčné vedenie zjazdné bez obmedzení a zapnuté do prevádzky.

Milí čitatelia,

veríme, že pravda má byť pre všetkých – nie zamknutá za platobné brány, prémiové zóny či platený obsah.

Fungujeme bez oligarchov, bez tlaku politických strán a záujmových skupín.

Ak si vážite našu prácu, prosím, podporte nás.

💳 Príspevok môžete poslať na účet: IBAN: SK91 0200 0000 0043 7373 6457 (do poznámky stačí uviesť „dar“)

Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodní. ❤️