Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Dostávajte dôležité správy okamžite
© 2026 Hlavný Denník. Všetky práva vyhradené.
Made in Slovakia
Tomáš poslal odkaz Korčokovi, Viskupič prekvapil
Luke Littler ovládol World Matchplay a tvrdí, že je najlepším športovcom súčasnosti. Nešetril ani futbalový talent Lamineho Yamala.
Píše Hlas ľudu Hlavného denníka
Dunaj klesol na rekordné minimá. Odhalil vojnové lode, mamuta aj rímsky most. Sucho už ohrozuje aj energetiku.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Kéry hovorí o hanbe PS
A nič. Ani nepomohlo, ani neuškodilo. Iba potvrdilo charakter jeho nositeľa.
Aj Peter "Ďateľ" Tóth sa na pouličné praktiky Matovičovho hnutia pozerá s nevôľou. Vo svojom videu sa pýta, či túto volebnú korupciu nevidí generálny prokurátor
Podľa odborníkov nebude Zem schopná dlhodobo zvládať vysoké tempo populačného rastu bez výrazných dôsledkov.
Skúsme v týchto ťažkých chvíľach zopnúť ruky a spolu s básnikom pomodliť sa za dážď.
Komentáre
31. 10. 2025
Najnovšia správa Najvyššieho kontrolného úradu Slovenskej republiky poukazuje na závažné nedostatky v riadení IT projektu v Automobilovej opravovni Ministerstva vnútra SR počas pôsobenia Romana Mikulca (bývalé OĽaNO, dnes Slovensko). Kontrolóri podľa Matúša Šutaja Eštoka, ministra vnútra SR (HLAS - SD) konštatujú, že projekt bol nedostatočne pripravený a chýbali mu základné analytické aj plánovacie východiská.
Podľa zistení úradu absentovala dôkladná analýza potrieb, projekt nemal realistický harmonogram a jeho realizácia viedla k finančným stratám. Tie sa napokon premietli do hospodárenia štátneho podniku a nepriamo zaťažili verejné financie.
Správa zároveň upozorňuje na systémové zlyhania už pri samotnom nastavení fungovania príslušnej divízie. V čase, keď podnik čelil problémom, mali byť vyplácané vysoké odmeny vedeniu, čo vyvoláva otázky o efektívnosti riadenia a zodpovednosti.
"Kým Mikulec rozprával rozprávky o modernizácii a efektívnom štáte, realita bola úplne iná. V AOMVSR chýbala analýza, projekt nemal reálny plán a výsledkom boli miliónové straty, ktoré napokon zaplatili daňoví poplatníci. NKÚ jasne pomenoval, že problém vznikol už pri samotnom nastavení celej divízie," reagoval na sociálnej sieti Matúš Šutaj Eštok.
Najväčším symbolom ich „riadenia štátu“ je podľa ministra vnútra fakt, že zatiaľ čo podnik smeroval ku kolapsu, vedenie si vyplácalo tisícové odmeny. "Namiesto odbornosti chaos. Namiesto výsledkov strata. Namiesto zodpovednosti len výhovorky," dodal Šutaj Eštok.
"Po mojom nástupe sme tento nezmyselný projekt zastavili, stratovú divíziu zrušili a prijali opatrenia, ktoré podnik stabilizovali. Dnes sú Automobilové opravovne MV SR opäť v zelených číslach a štátna firma sa vrátila k normálnemu fungovaniu," vysvetlil tiež Matúš Šutaj Eštok.
A dodal, že ľudia nesmú zabudnúť, ako vyzeralo „riadenie štátu“ v podaní bývalej vlády.
"NKÚ dnes len potvrdil, že za ich amatérske experimenty platili občania Slovenskej republiky. A práve preto nesmieme dovoliť, aby sa tí istí ľudia opäť tvárili ako odborníci schopní spravovať štát," skonštatoval v závere príspevku na sociálnej sieti minister vnútra SR Šutaj Eštok.
veríme, že pravda má byť pre všetkých – nie zamknutá za platobné brány, prémiové zóny či platený obsah.
Fungujeme bez oligarchov, bez tlaku politických strán a záujmových skupín.
Ak si vážite našu prácu, prosím, podporte nás.
💳 Príspevok si môžete použiť na účet: SK: IBAN91 020 0000 0043 7373 6457 (uveďte poznámky, stačí uviesť „dar“)
Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodní.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
