Nedočkavci pomaly začínajú vyrážať na prímorské dovolenky. Zvoliť nízkonákladovú leteckú spoločnosť vás však môže výjsť draho, varuje spravodajská televízia.

Aj bratislavské Letisko generála Milana R. Štefánika (BTS) hostí zahraničné nízkonákladové spoločnosti: Zakorenený RYANAIR však od  jesene čelí tvrdej konkurencii maďarského WIZZAIRu. Pilierom ich fungovania sú nízke základné ceny leteniek, ktoré nadchnú cestovateľov. Až neskôr sa odhalia ďalšie pestré nezahrnuté príplatky – od výberu sedadla, cez prednostný nástup až po batožinu. 

Kým v 50. a 60. rokoch bolo lietanie luxusom s veľkorysým servisom, deregulácia trhu ho sprístupnila širokým vrstvám – za cenu výrazného obmedzenia komfortu. „Cestovanie sa zmenilo z luxusu na niečo, čo jednoducho pretrpíme, aby sme sa dostali do cieľa,“ viedol pre magazín The Observer cestovný expert Rob Staines. „To, čo ľudí zaskočí, sú práve poplatky za veci, ktoré považujú za samozrejmé,“ pripustil.

Ryanair na love

Základný bezplatný limit pre príručnú batožinu v Ryanairi bol en 40×25×20 centimetrov. Masové sťažnosti spotrebiteľov donútili Európsku úniu zaviesť minimálny štandard na veľkosť príručnej batožiny na 40 x 30 x 15 centimetrov. Ryanair reagoval miernym zvýšením povoleného objemu batožiny na 40 x 30 x 20 centimetrov a musí sa zmestiť pod sedadlo na palube. 

Ako však upozorňuje The Guardian, do týchto rozmerov sa započítava všetko, vrátane koliesok či vyčnievajúcich častí kufra. Ak batožina neprejde kontrolnou „klietkou“ pri bráne, cestujúci musí zaplatiť.

Ako informoval britský denník, pracovníci na letiskách dostávajú odmenu 2,50 eura za každý kus batožiny, ktorý nevyhovuje stanoveným rozmerom a zachytia ho ešte pred nástupom do lietadla. Pre cestujúcich má takýto „úlovok“ výrazne drahšie následky. Poplatky za nadrozmernú batožinu sa môžu vyšplhať až na zhruba 85 eur. Kombinácia bonusov pre personál a vysokých sankcií pre pasažierov tak vytvára systém, ktorý motivuje k prísnemu či až nekompromisnému výkladu pravidiel.

Generálny riaditeľ spoločnosti Ryanair Michael O’Leary dlhodobo odmieta kritiku tejto politiky. Už vlani oznámil zvýšenie bonusov pre personál aj zrušenie ich mesačného stropu. „Neospravedlňujem sa za to vôbec,“ vyhlásil. „Chcem, aby naši pracovníci zachytávali ľudí, ktorí sa snažia systém obchádzať,“ vysvetlil prístup svojej spoločnosti.

Pomôže konkurencia?

Konkurencia pritom ponúka mierne odlišné limity. Napríklad ďalšia nízkonákladová spoločnosť easyJet povoľuje väčšiu bezplatnú batožinu, čo podľa expertov prispieva k zmätku medzi pasažiermi a komplikáciám pri prestupoch medzi letmi rôznych spoločností. Letecké spoločnosti sa však vzájomne kontrolujú a svoje ceny prispôsobujú situácii. Pri kúpe letenky je preto nevyhnutné dôkladne preštudovať všetky aktuálne ceny a podmienky príplatkov. Ako  upozorňuje aj The Observer, akékoľvek uvoľnenie pravidiel pri batožine môže viesť k zdraženiu leteniek inde. 

Milí čitatelia,

veríme, že pravda má byť pre všetkých – nie zamknutá za platobné brány, prémiové zóny či platený obsah.

Fungujeme bez oligarchov, bez tlaku politických strán a záujmových skupín.

Ak si vážite našu prácu, prosím, podporte nás.

💳 Príspevok môžete poslať na účet: IBAN: SK91 0200 0000 0043 7373 6457 (do poznámky stačí uviesť „dar“)

Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodní. ❤️