Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Rok práce môže zvýšiť dôchodok len o pár eur. Pozrite si mikroodvod, nové pravidlá SZČO a minimálne odvody plánované na rok 2027.
Skutočným víťazom sú opäť nezávislí kandidáti.
Z kostola spravil útočisko, potom šokoval gestom! Kňaz prehovoril o virálnom incidente
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Prečo sa Tomáš Taraba stavia proti Filipovi Kuffovi?
Najnovšia zmena nálady prezidenta otvára diplomatické možnosti v otázkach Ukrajiny a Iránu.
Ozempic, Wegovy či Mounjaro pod drobnohľadom MUDr. Igora Bukovského. Upozorňuje na riziká injekcií na chudnutie a vysvetľuje, prečo sa kilá môžu vrátiť.
Prinášame text čitateľky HD, ktorá reaguje na používanie slov fašista/fašistický v spojení s hnutím Republika.
Reakcia prokuratúry na slová Huliaka bola v skutku bleskurýchla.
Jeho postoje podľa kritikov nezodpovedajú kresťanskému konzervativizmu
Z domova
30. 7. 2026
Zástupcovia priemyslu varovali, že kríza by mohla zasiahnuť Európu do troch týždňov a zdôraznili, že znovuotvorenie Hormuzského prielivu zostáva kľúčové. Európski lídri sa snažia nájsť odpoveď, píše Kyiv Post.
Európsky letecký priemysel varoval, že kontinentu hrozí kríza s leteckým palivom, keďže Hormuzský prieliv je stále blokovaný. Prieliv, ktorý kedysi slúžil ako tepna pre medzinárodný obchod s ropou, je pod iránskou blokádou od začiatku americko-izraelskej vojny proti Iránu 28. februára. Nedávne prímerie dočasne znovu otvorilo prieliv, ktorý bol však opäť uzavretý po tom, čo Teherán obvinil Izrael z porušení pri útokoch na Libanon.
Denník Financial Times (FT) v piatok informoval, že ACI Europe, ktorá zastupuje letiská v EÚ, zaslala list komisárovi bloku pre dopravu Apostolosovi Tzitzikostasovi, v ktorom varuje pred „systémovým nedostatkom leteckého paliva“, ak sa prieliv do troch týždňov znovu neotvorí. „Ak sa prechod Hormuzským prielivom v priebehu nasledujúcich troch týždňov významne a stabilne neobnoví, systémový nedostatok leteckého paliva sa pre EÚ stane realitou,“ uvádza sa v liste podľa denníka FT.
Podľa agentúry Hormuzský prieliv predstavuje 40 % celosvetových dodávok leteckého paliva. V liste sa uvádza, že obavy boli podporené zvýšeným počtom letov počas letnej cestovnej sezóny a vyzýva sa na „proaktívne monitorovanie a konanie zo strany EÚ“, uviedla FT. „Zatiaľ neexistuje žiadne mapovanie/hodnotenie a monitorovanie výroby a dostupnosti leteckého paliva v celej EÚ,“ uvádza sa v liste. „Kríza dodávok by vážne narušila prevádzku letísk a letecké spojenie s rizikom nepriaznivých ekonomických dopadov pre postihnuté komunity a pre Európu v prípade systémového nedostatku leteckého paliva,“ dodáva sa v správe.
Denník FT s odvolaním sa na viacero európskych leteckých spoločností uviedol, že väčšina z nich má rezervy, ale budúce dodávky zostávajú neisté, keďže vojna v Iráne a blokáda Hormuzského prielivu sa predlžujú. Uviedol, že štyri talianske letiská začali minulý týždeň obmedzovať dodávky leteckého paliva „po prerušení dodávok u kľúčového dodávateľa“.
Americký prezident Donald Trump požiadal členov NATO, aby vojensky pomohli s opätovným otvorením prielivu, čo väčšina spojencov odmietla a hľadala vlastné riešenia na jeho opätovné otvorenie.
Britský premiér Keir Starmer 1. apríla naznačil prebiehajúcu spoluprácu s európskymi spojencami na posúdení možností opätovného otvorenia prielivu, hoci nie je jasné, ako ďaleko toto posúdenie pokročilo. V piatok 10. apríla Starmer podľa agentúry Reuters uviedol, že počas telefonátu s Trumpom prediskutoval možnosti – vojenské aj diplomatické – ale podrobnosti bližšie neuviedol.
Európa doteraz napriek kríze vylúčila zmiernenie sankcií na ruskú ropu.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
