Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Ako tradične, pred každým bruselským samitom, Robert Fico členom Výboru NR SR pre európske záležitosti predstavil postoje vlády, s ktorými na samit odchádza.
Peter "Ďateľ" Tóth naďalej sleduje vývoj situácie v kauzách Očistec a Kajúcnik.
Starlink vykonáva stovky tisíc úhybných manévrov ročne. SpaceX žiada prevádzkovateľov o zdieľanie údajov, aby sa predišlo zrážkam.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Na pokraji pekla volá ochranca právneho štátu po jeho slušnom oslovení...
Influencerka z gastro oblasti si mala možnosť vyskúšať prácu v školskej kuchyni. Tisíce žien ju za smiešne platy zvládajú celé roky! Kto konečne ocení ich prácu?! O svoje skúsenosti sa podelila vo virálnom videu.
Incident na mítingu Igora Matoviča vyvolal ostrú kritiku. Ivan Štubňa spochybňuje zákrok voči 78-ročnému seniorovi aj postup zasahujúcich policajtov.
Izraelský politik a diplomat Jakov Kedmi prirovnal Európu k Titanicu smerujúcemu k ľadovcu. Ostro kritizoval európskych politikov, ich postoj k Rusku aj rozhodnutiam USA.
Komentáre
31. 10. 2025
pred 7 hod
pred 7 hod
pred 7 hod
Už niekoľko rokov sú naše mysle Európskou komisiou, Európskym parlamentom a cez nich aj niektorými médiami masírované tvrdeniami o tom, ako Európska únia potrebuje prejsť zo spaľovacích motorov na elektromobily. Bolo by teda logické očakávať, že Brusel a jeho byrokratické centrum bude plné zaparkovaných elektrických áut. Ján Kecskés z hnutia Republika nás na sociálnej sieti z tohto omylu vyvádza. Ako je to v skutočnosti s tou elektromobilitou v Bruseli?
„Ako vidíte za mnou, nachádzam sa v uličke, ktorá je pár krokov od Európskeho parlamentu a v drvivej väčšine tu vidíte autá so spaľovacími motormi,“ hovorí Kecskés. Prečo je to tak? Dôvod je prozaickejší, ako by sme si mohli myslieť.
„Aj keď si Belgičania môžu dovoliť za ich výplaty a platy elektromobily, nemajú ich kde nabíjať. Pretože v mestách nie sú vybudované nabíjačky. Tým pádom je pre nich stále lepšie vlastniť dizlové alebo benzínové auto,“ Kecskés jednoduchý dôvod. Ani jemu sa nepáči, že my sme silou-mocou tlačení do nákupu elektromobilov, prípadne aby sme nejazdili vôbec. Pritom realita Bruselu ukazuje, že to s tými elektro autami nebude také jednoduché. Skrátka – stále sa oplatia klasické „benziňáky a dízle“.
Podľa portálu KBC Brussels bolo v r. 2024 v Bruseli zhruba 5.700 verejných nabíjacích staníc pre elektromobily. Podľa regionálneho programu electrify.brussels chcelo mesto v minulom roku dosiahnuť 9.500 verejných nabíjacích staníc. Do roku 2035 ich plánuje prevádzkovať 22-tisíc. Zároveň má byť nabíjacia stanica do 150 metrov od každej domácnosti v meste. Aby teda pokryl očakávanie, mal by kapacitu nabíjacích staníc behom deviatich rokov navýšiť niekoľkonásobne.
Milí čitatelia,
veríme, že pravda má byť pre všetkých – nie zamknutá za platobné brány, prémiové zóny či platený obsah.
Fungujeme bez oligarchov, bez tlaku politických strán a záujmových skupín.
Ak si vážite našu prácu, prosím, podporte nás.
💳 Príspevok si môžete použiť na účet: SK: IBAN91 020 0000 0043 7373 6457 (uveďte poznámky, stačí zrušiť „dar“)
Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodní. ❤️
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
