Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Právo na pravdu má dôkazy o zneužití kontaktov očkovaných v BSK
Ruskí hokejisti sa vracajú na veľký turnaj. IIHF ich stále nechce, FISU ich však pustila. V Číne môžu naraziť aj na Slovensko.
Ruský Poseidon vyvoláva obavy v Británii. The Telegraph píše o schopnostiach novej zbrane aj o možnej britskej jadrovej odvete raketami Trident.
Šváby si postupne vytvárajú odolnosť voči insekticídom a niektoré populácie sa dokonca vyhýbajú otráveným sladkým návnadám. Ako sa prispôsobili?
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Podpredseda Progresívneho Slovenska je chamtivec. A povýšenecký elitár. Poznám ho 30 rokov, takže toto nie je žiadny „emociálny štek“, píše vo svojom komentári, ktorý prinášame v plnom znení, europoslanec Braňo Ondruš.
Príbeh Vojtecha Masaryka z Uhrovca, učiteľa a účastníka SNP, ktorý vstúpil do partizánskej jednotky Jána Žižku z Trocnova a v decembri 1944 ho zavraždili nacisti.
Neverím, že ako politický komentátor zaraďujem bulvárnu tému do komentára!
Komentáre
31. 10. 2025
Titulky médií v čase vojnového nárastu cien energií v pondelok prebrali bombastickú správu TASR: Chorvátsky premiér nám vraj ponúka ropu trojnásobne lacnejšie ako je ruská cez ropovod Družba. Koho by to nepotešilo, že zmenili nadradený postoj k Slovensku? Pravda je však iná, ukazujú čísla z maďarskej rafinérie MOL.
Ukrajina 27. januára zastavila Slovensku dodávku zaplatenej ruskej ropy cez ropovod Družba. Termín obnovenia dodávok stanovili už 6-krát - naposledy na 3. marca, ale ropa stále neprichádza. Alternatívou mohol byť chorvátsky ropovod ADRIA, ale Chorvátsko odmietlo prepraviť nám ruskú ropu a to aj napriek tomu, že nie je sankcionovaná. Samotná Európska únia dala závislému a vnútrozemskému Slovensku i Maďarsku výnimku do konca roku 2027. „Neexistuje žiadny skutočný dôvod na podporu výnimky udelenej Maďarsku a Slovensku v júni 2022, keď sa rokovalo o šiestom balíku sankcií EÚ voči Rusku,“ ignoruje chorvátsky premiér Andrej Plenkovič rozhodnutie EÚ. Pre túto nepochopiteľnú tvrdosť bratov Chorvátov následne mnohé slovenské rodiny začali rušiť rezervované letné dovolenky pri chorvátskom mori.
O to prekvapujúcejšia bola v pondelok správa vo všetkých médiách, že došlo k obratu a zrazu údajne "chorvátsky premiér Andrej Plenkovič tvrdí, že by ropa dodávaná cez Jadranský ropovod bola 3-násobne lacnejšia než ruská ropa prevážaná ropovodom Družba. Uviedol to server szeretlekmagyarorszag.hu s odvolaním sa na spravodajskú televíziu Euronews, informuje spravodajca TASR v Budapešti." Je to zavádzajúce, Chorváti nič neprehodnotili. https://www.hlavnydennik.sk/2026/02/25/ek-zavadza-chorvatsko-nenahradilo-ropu-z-druzby-je-kapacita-adrie-2-alebo-15-milionov-ton-ropy Cena dodanej ropy sa skladá z viacerých zložiek: ceny komodity (vyťaženej ropy - desiatky eur za tonu) a prepravných nákladov. Tie sa môžu skladať aj z viacerých položiek: SLOVNAFT si aktuálne objednal tanker na drahú prepravu ropy z Rijádu (Saudská Arábia) do chorvátskeho terminálu Omišalj. Odtiaľ by mohla byť ropa transportovaná ďalej ropovodom ADRIA za príslušné tranzitné poplatky (eurá za tonu). Pondelková správa sa však v skutočnosti netýkala tretinovej ceny ropy, ale len najmenšej zložky jej ceny - teda za tranzit ropovodom. Jeho výška je v posledných dňoch ďalším predmetom sporu o tranzit ropy pre Slovensko a Maďarsko.
Analfabet či klamár?
Viacerí čitatelia sa nedali oklamať a falošnú hru patrične okomentovali: "Chorvátsky premiér Andrej Plenkovič tvrdí," že by ropa dodávaná cez Jadranský ropovod bola trojnásobne lacnejšia než ruská ropa prevážaná ropovodom Družba" - Ak niekto dokáže zverejniť takéto tvrdenie, je absolútny ekonomický analfabet alebo chorobný klamár, alebo si myslí, že každý, kto si toto prečíta žere seno a uverí tomu. Ruská ropa je lacnejšia a Mol dostáva tučnú zľavu. Celková cena za prepravu ropy cez Ukrajinu je zhruba päť krát nižšia ako cez ropovod z Chorvátska. Rátaj poplatky za prepravu množstvo ropy x tarifa za kilometre a dostaneš výslednú sumu. Aby bola doprava cez Chorvatsko skutočne 3x lacnejšia ako cez Družbu, museli by Chorváti poskytnúť zhruba 90 %-nú zľavu na prepravu oproti poplatkom, ktoré požadujú teraz. K celkovej cene treba prirátať aj cenu za dopravu ropy tankerom do terminálu. Ropa za tretinu ceny cez Chorvátsko je za súčasných podmienok jednoducho ekonomický nezmysel," trafil na Pravde Jan77.
Chorvátsky minister hospodárstva Ante Šušnjar minulý štvrtok vyhlásil, že prevádzkovateľ ropovodu Adria, spoločnosť JANAF, je bezpečným a spoľahlivým partnerom ponúkajúcim porovnateľné ceny. Premiér to vylepšil dokonca na tretinové. Postoj petrochemickej Skupiny MOL je jednoznačný: "Nech prehovoria fakty. Uveďme veci na pravú mieru," uviedla v aktuálnej tlačovej správe v utorok. "JANAF v súčasnosti účtuje viac než 3-násobok tranzitného poplatku, ktorý si pýta prevádzkovateľ ropovodu TAL smerujúceho z prístavu Terst cez Nemecko až do Viedne," porovnáva MOL, do ktorého patrí aj bratislavská rafinéria SLOVNAFT: "Chorvátske ceny sú tiež viac než 1,5-krát vyššie ako ceny na ukrajinskom úseku, hoci Ukrajina čelí vojnovému konfliktu, ktorý predstavuje mimoriadne výzvy pre energetickú infraštruktúru krajiny. Naopak po vypuknutí vojny v roku 2022 chorvátska spoločnosť, ktorú vojna nezasiahla, zvýšila svoje prepravné poplatky o viac než 70 %, pričom podobný rast cien sme u iných poskytovateľov nezaznamenali," vysvetľuje jednotlivé aktuálne ceny zhrnuté aj v tabuľke:
|
Ropovod |
Trasa |
Poplatok (USD/t/100 km) |
|
Transneft (RF) |
Samara – Bieloruská hranica |
1,0
|
|
MOL (HU) |
Ukrajinská hranica – Rafinéria Dunaj, Maďarsko |
1,0 |
|
BTC |
Baku – Tbilisi – Ceyhan |
1,2 |
|
TAL / AWP |
Terst – Viedeň |
1,4 |
|
Ukrtransnafta |
Bieloruská hranica (cez Ukrajinu) – Maďarská hranica |
3,4 |
|
Janaf |
Chorvátsko – Maďarská hranica |
5,3 |
Treba tiež zdôrazniť, že pozemná preprava cez Ukrajinu dodáva ropu do regiónu priamo od ťažobných spoločností bez ďalších dopravných nákladov. Naopak, ropa prichádzajúca do prístavu Omišalj z krajín ako Líbya, Saudská Arábia, Kazachstan, Nórsko a pod. je prepravovaná do Chorvátska po mori, čo predstavuje dodatočné náklady na prepravu vo výške 20 – 25 USD na tonu. "Tento dodatočný náklad ešte viac predražuje už aj tak neprimerané transportné poplatky na chorvátskej trase," upozroňuje MOL.
Žijeme v týždňoch, keď prestáva platiť medzinárodné právo. Je absurdné, že "medzi spoločnosťami MOL a Janaf v súčasnosti nie je podpísaná žiadna zmluva, čo znamená, že aktuálne dodávky prebiehajú v právne neupravovanom prostredí," deklaruje MOL s tým, že "sa dlhodobo usiluje o dohodu, avšak JANAF zjavne zneužíva svoje postavenie tým, že neponúka prepravu ropy v súlade s trhovými cenami a ignoruje dodatočné náklady spojené s námornou dopravou."
Zdá sa, že opak je pravdou - Chorvátsko naplno využíva svoje dominantné postavenie v regióne, navyše v nezavinenej núdzovej situácii Slovenska i Maďarska. Zákaz zneužívania takejto situácie a povinnosť prepraviť zaplatenú ropu je predmetom viacerých medzinárodných zmlúv a dohovorov, ktoré Chorvátsko podpísalo a malo by konečne začať rešpektovať. https://www.hlavnydennik.sk/2026/02/26/mol-dal-chorvatsku-ultimatum-do-27-februara-potvrdte-tranzit-ruskej-ropy-inak-dame-zalobu-na-ek
Inak bude na stole otázka: akú bezpečnosť nám priniesla "diverzifikácia", že sme závislosť na ruskej rope vymenili za závislosť na chorvátskom tranzite a dodávkach cez kritický Hormuzský prieliv?
️
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
pred 1 hod
pred 2 hod
pred 2 hod
