Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Nebezpečná česká paštéta sa mohla dostať aj k Slovákom
Súper dostal niekoľko rán do hlavy
Obyčajný vysávač pozná náš dom lepšie ako my sami...
Alergológ varuje pred podceňovaním príznakov alervických reakcií na ambróziu. Pri dlhodobom neriešení problému hrozí astma.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Socializmus veľmi hodnotiť nemôžem - keď sa cez námestia prehnala Nežná, začala som chodiť na strednú školu. Jedna vec ma však prekvapuje.
Ako vidno, naparovanie a komunistická minulosť v tvojej rodine je stále živá.
Po zmene voda, pôda, les za automaty a hazard by zmena Huliaka na progresívca úplne neuveriteľná nebola...
Na Slovensku sa úspech neodpúšťa. Ani v politike
Prinášame vám článok trestného sudcu Petra Šamka, ktorý bol pôvodne publikovaný na portáli Právne listy. Jeho text vám prinášame v plnom znení.
Civilizácie padajú, lebo sa tak rozhodli. Európa sa blíži k bodu, z ktorého nebude návratu
Komentáre
31. 10. 2025
Europoslanec Milan Uhrík a Ján Kecskés (obaja Republika) odhalili nový nezmysel z Bruselu, ktorý sa týka parkovacích miest. K vytriezveniu v EÚ neprišlo!
Uhrík s Kecskésom vo videu na sociálnej sieti upozornili na problém parkovacích miest, ktorých šírka je podľa normy z roku 1987, a teda pre dnešné automobily sú príliš úzke.
“Parkovacia politika v mestách je už teraz dosť drsná. Parkovacích miest je málo, sú úzke a drahé. No a podľa Novej smernice má týchto miest ešte dokonca ubudnúť, pretože sa majú prerobiť na parkovacie miesta pre kolobežky,” uviedol Uhrík “geniálny nápad” z Bruselu.
Kecskés skritizoval normu spred takmer 40 rokov, ktorej aktualizácia prebehla pred 15-rokmi a “nafúkla” miesta o 25 cm. “Ale pozrite sa, ako vyzerali autá pred 40-timi rokmi, aké mali rozmery a aké rozmery majú dnešné štandardné autá,” upozornil Kecskés.
Podľa novej ekologické smernice o energetickej hospodárnosti budov má týchto parkovacích miest v budovách ešte ubudnúť, pretože majú uvoľniť priestor parkovacím miestam pre kolobežky. “My sme samozrejme proti tomuto nezmyslu v Európskom parlamente hlasovali a rovnako tak budeme presadzovať budúcnosti, aby sa zmenila a aktualizovala norma, ktorá určuje šírku parkovacích miest,” uzavrel Uhrík.
Śialenosť návrhu podčiarkuje aj fakt, že európske mestá sa aktuálne snažia o obmedzenie kolobežiek, nakoľko dochádza k častým nechodám s chodcami.
veríme, že pravda má byť pre všetkých – nie zamknutá za platobné brány, prémiové zóny či platený obsah.
Fungujeme bez oligarchov, bez tlaku politických strán a záujmových skupín.
Ak si vážite našu prácu, prosím, podporte nás.
💳 Príspevok si môžete použiť na účet: SK: IBAN91 020 0000 0043 7373 6457 (uveďte poznámky, stačí zrušiť „dar“)
Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodní. ❤️
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
