Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Denník N chce rozbehnúť vlastné rádio. Na Donio žobre peniaze od verejnosti a pri 1 000 eurách ponúka odmenu „Zachráňme demokraciu“.
Vždy je lepšie, keď stádo baranov vedie lev, ako keď stádo levov vedie baran. Mám pocit, že dnešné európske národy sa podobajú stádam levou, ktorých vedú barani. Jozef Banáš trefne ohodnotil level dnešných "niktošov" vo vedení štátov i EÚ.
Zvlášť v domácnostiach, kde sú deti je dôležité dbať o to, aby topánky, v ktorých chodíme po vonku, ostali maximálne v predsieni. Hosťom pokojne ponúknite prezuvky.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Politický komentátor je presvedčený, že premiér o podrobnostiach z rokovaní NATO a EÚ hovoriť nemôže, práve preto jeho varovanie treba brať vážne.
Ivan Korčok v ostrej debate s Tiborom Gašparom strácal istotu a namiesto argumentov siahal po posmeškoch. Diskusia sa dotkla aj nehody, právneho štátu a politického dvojakého metra.
Aj bez ochranky si užíva ochranu a za štátne šíri nenávisť voči seniorom!
Parlament sa vracia a s ním aj ostré konflikty. Matovič ich využíval roky. Sociologička vysvetľuje, prečo nás politické hádky priťahujú a čo s nami robia.
Komentáre
31. 10. 2025
Strana Hlas-SD od svojho vzniku v r. 2020 kladie dôraz na to, že chce byť stranou pre regióny. Lebo medzi Bratislavou a regiónmi dlhodobo panuje tiché súperenie o pozornosť. „Vidiek“ roky „ťahá za kratší koniec povrazu“ – investície sa sústredia do okolia Bratislavy a hladové doliny chudobnejú. Hlas sa rozhodol niečo s tým robiť. A k tomu patrí aj dopravná dostupnosť odľahlejších, či pre dopravu komplikovanejších regiónov. Situácia je zvlášť citlivá v čase, keď sa tvorí nový grafikon hromadnej dopravy. Predseda Nitrianskeho samosprávneho kraja (NSK) Branislav Becík (Hlas-SD) v spolupráci so samosprávami zabojoval za to, aby nebola zrušená osobná vlaková doprava na trase Úľany nad Žitavou – Zlaté Moravce.
Facebookom sa pred časom začala šíriť správa, že osobná doprava na tejto trati sa skončí 13. decembra 2025. O plánovanej optimalizácii bol informovaný aj Nitriansky samosprávny kraj. Občania sa rozhodli vyvinúť tlak na kompetentných a NSK oslovil listom ako ministerstvo, tak aj Železničnú spoločnosť Slovensko. Branislav Becík 1. decembra oznámil ľuďom v regióne dobrú správu – doprava na tomto úseku zostáva zachovaná.
„Nový grafikon vlakovej dopravy 2025/2026 už nepočíta s týmito vlakmi. Podľa Železničnej spoločnosti Slovensko ide o najmenej využitú linku na Slovensku,“ uvádza sa v správe, ktorá sa šírila medzi ľuďmi v regióne s tým, že ide o tvrdenie NSK. „Náš úrad bol zo strany Železničnej spoločnosti Slovensko – 17. októbra 2025 informovaný o plánovanej optimalizácii vlakovej siete v súlade s návrhmi Ministerstva financií SR a Útvaru hodnoty za peniaze. V súčasnosti preverujeme dopad plánovanej optimalizácie vlakovej siete na regionálnu autobusovú dopravu v našom kraji, ktorej objednávateľom je Nitriansky samosprávny kraj,“ informovalo portál zlatemoravce.info Komunikačné oddelenia Nitrianskeho samosprávneho kraja.
Na informáciu reagovali aj Zlatomoravčania, ktorí v polovici novembra zorganizovali stretnutie za záchranu osobnej železničnej dopravy do tohto okresného mesta. Zorganizoval ho miestny aktivista Samuel Bielik. „Týmto protestom sme chceli upozorniť na to, že mesto Zlaté Moravce prichádza o jediné železničné spojenie, ktoré tu zostalo a že sa skomplikuje doprava pre významnú časť obyvateľstva,“ povedal počas stretnutia. Najnovšia informácia Branislava Becíka z 1. 12. hovorí, že železničné spojenie zostáva zachované.
„Hoci Nitriansky samosprávny kraj vlakovú dopravu neobjednáva, otázka dostupnosti územia je pre nás mimoriadne dôležitá, keďže sa dotýka každodenného života tisícok ľudí – našich obyvateľov,“ netají spokojnosť predseda NSK. Aj on totiž s nevôľou registroval hrozbu pozastavenia prepravy ľudí medzi okresnými mestami. Kraj sa teda rozhodol konať.
„Zaslali sme list kompetentným, v ktorom sme chceli vysvetliť, že aj menej vyťažené trate môžu byť pre obyvateľov kľúčové – pri ceste do školy, do práce, k lekárovi či pri vybavovaní bežných povinností,“ vysvetlil Becík. Ten vyjadril poďakovanie aj ministerstvu dopravy, ale aj ZSSK. Spoločne totiž našli riešenie, ako vylepšiť podmienky na život v mestách a obciach.
veríme, že pravda má byť pre všetkých – nie zamknutá za platobné brány, prémiové zóny či platený obsah.
Fungujeme bez oligarchov, bez tlaku politických strán a záujmových skupín.
Ak si vážite našu prácu, prosím, podporte nás.
💳 Príspevok si môžete použiť na účet: SK: IBAN91 020 0000 0043 7373 6457 (uveďte poznámky, stačí zrušiť „dar“)
Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodní.
<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fhlavnydenniksk%2Fp osts%2Fpfbid0BxqjRRNd8Zk8G4ihTDcyx6wsiawCshBmCirh9EnZV1shP4BfQERxURy4rfN6H8nCl&show_text=true&width=500" width="50" height="41" style="border:overflow:den" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="automatické obraz0; zápis do schránky; šifrované médiá; obraz v; zdieľanie na webe
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
pred 8 hod
pred 8 hod
pred 8 hod
