Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Je čas, aby skončil. Najvyšší plat vo V4 a čo za to robí? Búra sochy, asistuje pri glorifikácii Banderu a robí z Bratislavy no-go zónu.
Vo svojom najnovšom videovlogu Filip "Fiki" Sulík riadne "naložil" Matúšovi Vallovi. Spočítal mu problémy, ktoré má Bratislava a vyzval konzervatívnych voličov, aby sobotné voľby neodignorovali.
Veľká rana pre Google! Na zverejnenie niektorých záberov domov už súhlas nestačí obísť
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
KDH čelí ostrej kritike za odklon od kresťanských a konzervatívnych hodnôt. Čo zostalo z odkazu Jána Čarnogurského a kam smeruje hnutie pod Majerským?
Poľský týždenník Myśl Polska varuje pred dôsledkami európskej politiky, násilnými protestmi a hospodárskou krízou. Vyzýva na dialóg s Ruskom a návrat k tradíciám.
Prezident Pellegrini odmietol vymenovať Filipa Kuffu za ministra. Môže jeho rozhodnutie vyvolať konflikt v koalícii?
Dozrela Európa na revolúciu? Pohár trpezlivosti s mocipánmi začína pretekať...
Učiteľ bol handrou v každej spoločnosti
Vallo alebo Ráž? Kritika výzvy šíriacej sa v progresívnom prostredí a politické paradoxy pred voľbami v Bratislave.
Komentáre
31. 10. 2025
pred 9 hod
pred 10 hod
pred 11 hod
Vlakovú nehodu pri Jablonove nad Turňou v okrese Rožňava v polovici októbra spôsobilo to, že rušňovodič jedného z vlakov prešiel na červenú a nerešpektoval teda signalizáciu pred tunelom. Ide o záver vyšetrovacieho orgánu Ministerstva dopravy (MD) SR, o ktorom v utorok informoval šéf rezortu Jozef Ráž (nominant Smeru-SD). Vyšetrovací orgán zároveň navrhol viaceré opatrenia, ktoré môžu zvýšiť bezpečnosť železničnej dopravy v budúcnosti.
Minister zdôraznil, že vyšetrovací orgán MD je oddelený od orgánov činných v trestnom konaní (OČTK). V tomto zmysle sa nezaoberá zavinením, ale príčinou nehody, teda opisom toho, čo sa v danej situácii stalo. Takisto je jeho úlohou navrhnúť opatrenia, ktoré budú pôsobiť preventívne, aby sa predišlo pochybeniam v budúcnosti.
„Záverom vyšetrovania tejto nehody je to, čo sa ponúkalo ako veľmi pravdepodobná príčina a síce to, že rušňovodič prešiel na červenú. To znamená nerešpektovanie návesti Stoj pred tým tunelom,“ konštatoval Ráž.
Vyšetrovací orgán vo svojej záverečnej správe podľa neho navrhol dve opatrenia. Prvé sa týka dopravcu, v tomto prípade Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK), a to preukázateľne zintenzívniť kontrolnú činnosť. „Druhé je preukázateľne rozšíriť prevenčnú činnosť, a to najmä pre oblasť opakovaného poznania trate pre rušňovodičov. Opakovanie je matka múdrosti, aby sa opätovne, znova a znova učili rušňovodiči jazdiť po danej konkrétnej trati,“ priblížil minister.
„Na traťových úsekoch, na ktorých sa mimo obvod železničnej stanice alebo výhybne zbieha jednokoľajová a dvojkoľajová trať, zabezpečiť pri najbližšej rekonštrukcii alebo modernizácii daného úseku realizáciu stavebnej a technologické úpravy, spočívajúcej vo vybudovaní odvratnej výhybky a bočnej slepej koľaje ukončenej brzdiacim zarážadlom,“ citoval Ráž. Znamenalo by to, že keď bude svietiť červená, výhybka vlak nepustí na „jednokoľajku“ a automaticky ho posunie do slepej koľaje.
Čo sa týka väčšieho využívania bezpečnostného systému ETCS na Slovensku, Ráž pripomenul európsku smernicu, podľa ktorej majú byť kľúčové železničné koridory pokryté týmto systémom do roku 2030. „Máme rok 2025 a máme pokrytú necelú jednu tretinu. Nie sme na tom najlepšie, ale nie sme na tom ani najhoršie, čo sa týka štátov Únie,“ zhodnotil s tým, že je možné, že sa tento termín bude posúvať. „Budeme robiť všetko pre to, aby sme to do tohto termínu stihli, zavádzame to postupne,“ doplnil minister.
Rezort dopravy sa podľa neho zároveň snaží čo najrýchlejšie vyšetriť aj druhú, novembrovú zrážku vlakov pri Pezinku, k čomu ich zaviazala aj vláda. „Budeme robiť všetko pre to, aby bola (záverečná správa z vyšetrovania) čo najskôr. Ja verím tomu, že bude do konca roka a možno bude aj výrazne skôr. Ale naozaj nechceme sľubovať žiaden dátum, aby ste nás potom nenaháňali,“ konštatoval Ráž.
Pri otázke na prípadné vyvodenie politickej zodpovednosti za viaceré vlakové nehody v krátkom čase minister dopravy upozornil na to, že nie je politik a o jeho osude rozhoduje premiér Robert Fico (Smer-SD). „Ja nemám ani toľko skúseností, ani politického citu na to, aby som ja rozhodoval o tom, či pôjdem do prezidentského paláca dávať demisiu. Ja som ju ponúkol jemu a keby mi povedal, že to mám urobiť, tak to samozrejme urobím... Pán premiér sa rozhodol, ako sa rozhodol a ja to rešpektujem,“ doplnil. Predseda vlády s odchodom Ráža z funkcie nesúhlasil, nariadil mu však, aby odvolal vedenie ZSSK.
VIDEO:
veríme, že pravda má byť pre všetkých – nie zamknutá za platobné brány, prémiové zóny či platený obsah.
Fungujeme bez oligarchov, bez tlaku politických strán a záujmových skupín.
Ak si vážite našu prácu, prosím, podporte nás.
💳 Príspevok si môžete použiť na účet: SK: IBAN91 020 0000 0043 7373 6457 (uveďte poznámky, stačí uviesť „dar“)
Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodní.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
