Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
V čase celoštátnej konsolidácie prekročili rozpočet na svoju prevádzku o takmer 170-tisíc eur
Predaj sa začne v utorok 1. septembra o 12.00 h
Andor Šándor varuje pred tým, čo môže priniesť koniec vojny na Ukrajine. Hovorí o čiernej práci, zbraniach, vojnových veteránoch aj organizovanom zločine.
Stará vedecká rovnica ukázala na 13. november 2026
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Zoroslav Kollár v rozhovore pre Hlavný denník hovorí o audite výdavkov, znižovaní štátneho aparátu, 16-percentnej dani, podpore podnikateľov a „oprave Slovenska“.
Profesor Rabkin: Trumpova obchodná vojna s Kanadou by mohla zmeniť NATO
Peter Tóth upozorňuje na fakt, že médiá zbytočne a hlavne bezdôvodne lynčujú syna exministra Andreja Palka.
Vojna v Iráne podkopala kľúčové partnerstvá USA.
Vystúpenie na akciách organizovaných vládnymi rezortmi sa neodpúšťa. Pustia sa po oslavách SNP ľudia z kultúry a progresívnych médií aj do Nely Pociskovej? Pred útokmi a nenávistnými prejavmi varoval aj prezident priamo na oslavách SNP.
Osobné spomienky na vojnu, holokaust, popravy, vypálené domy a odvlečených mužov zo Závady a Kšinnej pripomínajú, prečo sa na minulosť nesmie zabudnúť.
Ďalšia kauza bez ohlasu médií...
SNS tri mesiace čakala na sľúbený Tarabov odchod z ministerstva a opozícia na pád SNS a vlády
Komentáre
31. 10. 2025
Vlakovú nehodu pri Jablonove nad Turňou v okrese Rožňava v polovici októbra spôsobilo to, že rušňovodič jedného z vlakov prešiel na červenú a nerešpektoval teda signalizáciu pred tunelom. Ide o záver vyšetrovacieho orgánu Ministerstva dopravy (MD) SR, o ktorom v utorok informoval šéf rezortu Jozef Ráž (nominant Smeru-SD). Vyšetrovací orgán zároveň navrhol viaceré opatrenia, ktoré môžu zvýšiť bezpečnosť železničnej dopravy v budúcnosti.
Minister zdôraznil, že vyšetrovací orgán MD je oddelený od orgánov činných v trestnom konaní (OČTK). V tomto zmysle sa nezaoberá zavinením, ale príčinou nehody, teda opisom toho, čo sa v danej situácii stalo. Takisto je jeho úlohou navrhnúť opatrenia, ktoré budú pôsobiť preventívne, aby sa predišlo pochybeniam v budúcnosti.
„Záverom vyšetrovania tejto nehody je to, čo sa ponúkalo ako veľmi pravdepodobná príčina a síce to, že rušňovodič prešiel na červenú. To znamená nerešpektovanie návesti Stoj pred tým tunelom,“ konštatoval Ráž.
Vyšetrovací orgán vo svojej záverečnej správe podľa neho navrhol dve opatrenia. Prvé sa týka dopravcu, v tomto prípade Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK), a to preukázateľne zintenzívniť kontrolnú činnosť. „Druhé je preukázateľne rozšíriť prevenčnú činnosť, a to najmä pre oblasť opakovaného poznania trate pre rušňovodičov. Opakovanie je matka múdrosti, aby sa opätovne, znova a znova učili rušňovodiči jazdiť po danej konkrétnej trati,“ priblížil minister.
„Na traťových úsekoch, na ktorých sa mimo obvod železničnej stanice alebo výhybne zbieha jednokoľajová a dvojkoľajová trať, zabezpečiť pri najbližšej rekonštrukcii alebo modernizácii daného úseku realizáciu stavebnej a technologické úpravy, spočívajúcej vo vybudovaní odvratnej výhybky a bočnej slepej koľaje ukončenej brzdiacim zarážadlom,“ citoval Ráž. Znamenalo by to, že keď bude svietiť červená, výhybka vlak nepustí na „jednokoľajku“ a automaticky ho posunie do slepej koľaje.
Čo sa týka väčšieho využívania bezpečnostného systému ETCS na Slovensku, Ráž pripomenul európsku smernicu, podľa ktorej majú byť kľúčové železničné koridory pokryté týmto systémom do roku 2030. „Máme rok 2025 a máme pokrytú necelú jednu tretinu. Nie sme na tom najlepšie, ale nie sme na tom ani najhoršie, čo sa týka štátov Únie,“ zhodnotil s tým, že je možné, že sa tento termín bude posúvať. „Budeme robiť všetko pre to, aby sme to do tohto termínu stihli, zavádzame to postupne,“ doplnil minister.
Rezort dopravy sa podľa neho zároveň snaží čo najrýchlejšie vyšetriť aj druhú, novembrovú zrážku vlakov pri Pezinku, k čomu ich zaviazala aj vláda. „Budeme robiť všetko pre to, aby bola (záverečná správa z vyšetrovania) čo najskôr. Ja verím tomu, že bude do konca roka a možno bude aj výrazne skôr. Ale naozaj nechceme sľubovať žiaden dátum, aby ste nás potom nenaháňali,“ konštatoval Ráž.
Pri otázke na prípadné vyvodenie politickej zodpovednosti za viaceré vlakové nehody v krátkom čase minister dopravy upozornil na to, že nie je politik a o jeho osude rozhoduje premiér Robert Fico (Smer-SD). „Ja nemám ani toľko skúseností, ani politického citu na to, aby som ja rozhodoval o tom, či pôjdem do prezidentského paláca dávať demisiu. Ja som ju ponúkol jemu a keby mi povedal, že to mám urobiť, tak to samozrejme urobím... Pán premiér sa rozhodol, ako sa rozhodol a ja to rešpektujem,“ doplnil. Predseda vlády s odchodom Ráža z funkcie nesúhlasil, nariadil mu však, aby odvolal vedenie ZSSK.
VIDEO:
veríme, že pravda má byť pre všetkých – nie zamknutá za platobné brány, prémiové zóny či platený obsah.
Fungujeme bez oligarchov, bez tlaku politických strán a záujmových skupín.
Ak si vážite našu prácu, prosím, podporte nás.
💳 Príspevok si môžete použiť na účet: SK: IBAN91 020 0000 0043 7373 6457 (uveďte poznámky, stačí uviesť „dar“)
Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodní.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
pred 9 min
pred 54 min
pred 1 hod
