Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Súd odmietol obžalobu v závažnej kauze
Reakcia prokuratúry na slová Huliaka bola v skutku bleskurýchla.
Meteorológovia naznačili, či sa dočkáme mrazov a sneženia
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Jeho postoje podľa kritikov nezodpovedajú kresťanskému konzervativizmu
Výber zo súčasnej ľudovej tvorivosti.
Vo svojom najnovšom videovlogu Filip "Fiki" Sulík riadne "naložil" Matúšovi Vallovi. Spočítal mu problémy, ktoré má Bratislava a vyzval konzervatívnych voličov, aby sobotné voľby neodignorovali.
KDH čelí ostrej kritike za odklon od kresťanských a konzervatívnych hodnôt. Čo zostalo z odkazu Jána Čarnogurského a kam smeruje hnutie pod Majerským?
Poľský týždenník Myśl Polska varuje pred dôsledkami európskej politiky, násilnými protestmi a hospodárskou krízou. Vyzýva na dialóg s Ruskom a návrat k tradíciám.
Prezident Pellegrini odmietol vymenovať Filipa Kuffu za ministra. Môže jeho rozhodnutie vyvolať konflikt v koalícii?
Dozrela Európa na revolúciu? Pohár trpezlivosti s mocipánmi začína pretekať...
Učiteľ bol handrou v každej spoločnosti
Komentáre
31. 10. 2025
Od januára 2026 čaká slovenských motorkárov, ale aj majiteľov trojkoliek a štvorkoliek vítaná zmena. Povinná technická kontrola (STK) sa im predlžuje z dvoch na štyri roky. Novinka, ktorá sa týka približne 160-tisíc motoristov, prináša úsporu času aj peňazí, no pozor – nie pre všetkých.
Doteraz museli majitelia motocyklov po prvej kontrole absolvovať STK každé dva roky. Nový systém predlžuje interval na štyri roky a platí pre všetky kategórie motocyklov – od malých skútrov až po silné cestné stroje.
Slovensko sa týmto krokom odlišuje od odporúčaní Európskej komisie, ktorá navrhuje častejšie kontroly s cieľom zvýšiť bezpečnosť. Podľa odborníkov však motocykle vykazujú minimum závažných technických problémov a majú nižší ročný nájazd kilometrov než osobné autá. Podobný systém využívajú aj Česko a Maďarsko, kým napríklad Rakúsko či Poľsko majú striktný model „3-2-1“ – prvá kontrola po troch rokoch, druhá po dvoch a následne každoročne.
Zmena však neplatí spätne. Motorky, ktoré absolvovali STK ešte pred 1. júlom 2024, budú musieť dodržať dvojročný interval, až potom sa začne nový štvoročný cyklus.
Majitelia štvorkoliek, ktoré sa využívajú celoročne, napríklad v lesníctve, však budú aj naďalej pod drobnohľadom – ich technický stav býva náročnejší na kontrolu.
Predĺženie intervalu STK prinesie menej papierovačiek, menej stresu a ušetrí peniaze. Na druhej strane však existuje riziko, že niektoré poruchy sa odhalia neskôr. Odborníci preto odporúčajú nezanedbávať pravidelnú údržbu – kontrolu a výmenu brzdovej kvapaliny, pneumatík či iného spotrebného materiálu.
Slovenskí motorkári sa tak môžu tešiť na jednoduchší život, no stále platí, že bezpečnosť nemá pauzu – aj keď STK má o štyri roky dlhší interval.
veríme, že pravda má byť pre všetkých – nie zamknutá za platobné brány, prémiové zóny či platený obsah.
Fungujeme bez oligarchov, bez tlaku politických strán a záujmových skupín.
Ak si vážite našu prácu, prosím, podporte nás.
💳 Príspevok si môžete nainštalovať na účet: IBAN: SK91 0200 0000 0043 7373 6457 (do poznámky stačí uviesť „dar“)
Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodní.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
