Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457

Európska prokuratúra vyšetruje rozsiahlu kauzu


Reakcia prokuratúry na slová Huliaka bola v skutku bleskurýchla.

Meteorológovia naznačili, či sa dočkáme mrazov a sneženia
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk



Jeho postoje podľa kritikov nezodpovedajú kresťanskému konzervativizmu
Výber zo súčasnej ľudovej tvorivosti.
Vo svojom najnovšom videovlogu Filip "Fiki" Sulík riadne "naložil" Matúšovi Vallovi. Spočítal mu problémy, ktoré má Bratislava a vyzval konzervatívnych voličov, aby sobotné voľby neodignorovali.
KDH čelí ostrej kritike za odklon od kresťanských a konzervatívnych hodnôt. Čo zostalo z odkazu Jána Čarnogurského a kam smeruje hnutie pod Majerským?
Poľský týždenník Myśl Polska varuje pred dôsledkami európskej politiky, násilnými protestmi a hospodárskou krízou. Vyzýva na dialóg s Ruskom a návrat k tradíciám.
Prezident Pellegrini odmietol vymenovať Filipa Kuffu za ministra. Môže jeho rozhodnutie vyvolať konflikt v koalícii?
Dozrela Európa na revolúciu? Pohár trpezlivosti s mocipánmi začína pretekať...
Učiteľ bol handrou v každej spoločnosti


Komentáre
31. 10. 2025

pred 7 hod

pred 9 hod
pred 10 hod
Slovensko spravilo výrazný krok smerom k vyššej bezpečnosti na cestách. Národná rada SR schválila novelu zákona, ktorá zavádza legálny rámec pre používanie predných brzdových svetiel (PBS). Tento doteraz nedefinovaný prvok sa tak stáva oficiálne povolenou – no stále dobrovoľnou – výbavou motorových vozidiel. Odborníci od tejto novinky očakávajú pozitívny dopad na dopravnú bezpečnosť a potenciálne aj záchranu ľudských životov.
Predné brzdové svetlo sa umiestňuje v prednej časti vozidla a rozsvieti sa pri brzdení súčasne so zadnými brzdovými svetlami. Najčastejšie má zelenú farbu a nenápadné umiestnenie – napríklad pod evidenčným číslom.
Hoci ide o technológiu testovanú v zahraničí aj na Slovensku, legislatíva doteraz nepoznala jeho definíciu ani technické parametre. Každá montáž navyše tak bola právne problematická. Novela zákona tento stav mení a predné brzdové svetlá oficiálne legalizuje.
Používanie PBS nebude povinné, a teda:
Nebude hroziť žiadna pokuta za to, že ich auto nemá,
Majitelia vozidiel si ich budú môcť dať legálne doplniť,
Výrobcovia ich môžu začať montovať do nových modelov,
Vozidlá bez PBS zostávajú v premávke úplne bez obmedzení.
Doplnenie svetla formou retrofitu bude legálne, a všetky súvisiace predpisy budú jasne dané pred jeho zavedením do praxe.
Hlavným cieľom je lepšia komunikácia medzi účastníkmi cestnej premávky a skoré varovanie o brzdení. To môže pomôcť najmä v situáciách ako:
Prechody pre chodcov: Chodci vedia vopred, že auto zastavuje, čo znižuje neistotu a riziko kolízie.
Odbočovanie vľavo: Vodič v protismere dostane jasný signál, že vozidlo spomaľuje, čo je kritické pre bezpečné odbočenie.
Križovatky a hustá doprava: Rýchlejšia reakcia ostatných účastníkov = menej nehôd.
Podľa štúdií, na ktoré sa odvoláva dôvodová správa:
Už pri 10 % vozidiel vybavených PBS by mohol klesnúť počet nehôd o až 15 %,
Môžu byť zachránené desiatky životov ročne,
Spoločnosť by mohla ušetriť viac ako 160 miliónov eur.
Hoci niektorí odborníci upozorňujú na možné komplikácie pri jazde v krajinách, kde táto technológia zatiaľ neexistuje, Slovensko sa zaradilo medzi inovátorov aktívnej cestnej bezpečnosti.
Novela vstúpi do platnosti 1. júla 2026. Do vtedy bude priestor na:
- dopracovanie technických štandardov,
- prípravu servisov a výrobcov,
- nastavenie pravidiel pre STK.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.