Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Slováci hľadajú ďalšie príjmy, čísla hovoria jasnou rečou
Tak sa nám opoziční spojenci opäť rozchádzajú!
Otec dodržal sľub, syn na El Clásico nezabudne. Lenže nie tak, ako si obaja predstavovali
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Ako nám Vatikán a Globálna elita ukradli prirodzený rytmus života
Jeden príbeh zo života, ktorý hovorí za tisíc poučiek protislovenských denníkov o tolerancii
KTO SI EŠTE NEKOPOL DO BANÁŠA, NECH SA HLÁSI U SÚDRUHA ŽINČICU....
Podpora Zelenského je už vyslovený gambling. Pacienti, ale odmietajú pomoc...
František Mikloško ostro kritizuje Viliama Karasa za jeho postoje. Spor v KDH otvára otázky o smerovaní hnutia, kresťanských hodnotách a politickej dôveryhodnosti.
Z domova
30. 7. 2026
Nové pravidlá a vyššie výdavky pre motoristov? Európska komisia prišla podľa portálu Regióny s návrhom, ktorý môže poriadne zasiahnuť peňaženky vodičov. Ak prejde, čaká nás povinná každoročná technická a emisná kontrola pre všetky autá staršie ako desať rokov – a to s cenou, ktorá môže vyskočiť až na 170 eur!
Doteraz museli slovenskí vodiči absolvovať STK a EK raz za dva roky. Podľa návrhu EK by však majitelia starších vozidiel museli na stanicu chodiť každý rok. A to nie je všetko – pribudnú aj nové povinné merania.
„Budú sa merať napríklad aj pevné palivové častice, oxidy dusíka či diaľkové merania hluku,“ vysvetlil pre TV Markíza generálny sekretár Spoločenstva majiteľov a technikov STK Andrej Číž.
Zmeny si vyžiadajú nové prístroje za desiatky tisíc eur a aj školenie personálu. Náklady sa prenesú priamo na zákazníkov.
Dnes: priemerne 85 eur
Po novom: až 170 eur
Každoročná kontrola by sa tak dotkla viac ako milióna áut na Slovensku.
Najväčším strašiakom pre vodičov sú merania pevných častíc. Belgicko zaviedlo podobné testy už v roku 2022 – a tisíce áut tam neprešli kontrolou. Servisy nestíhali meniť a opravovať filtre a trvalo takmer rok, kým sa predzásobili náhradnými dielmi.
Na ministerstve dopravy sa nedávno skončilo medzirezortné pripomienkové konanie. Návrh teraz čaká na vyhodnotenie a následne na rozhodnutie Európskeho parlamentu. Najskôr o dva roky by mohli byť nové pravidlá realitou.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
