Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Za poistené auto riadne platil. Poistku aj doklady mal pri sebe. Napriek tomu sa pri policajnej kontrole dozvedel, že jeho vozidlo je vyradené z evidencie a v systéme má vedené stratené tabuľky aj technický preukaz. Prípad Olivera odhaľuje vážny problém: zaplatené PZP ešte nemusí znamenať, že štátna evidencia zobrazuje správny stav vozidla.
Olivera zastavila policajná hliadka. Bežná kontrola sa však rýchlo zmenila na nepríjemnú situáciu. Policajti pri preverovaní zistili, že jeho auto je odhlásené z evidencie. V systéme sa navyše zobrazovali stratené tabuľky s evidenčným číslom aj technický preukaz. Muž pritom sedel vo vozidle s tabuľkami na aute a technickým preukazom pri sebe.
„Zistili pri preverovaní vozidla, že auto je odhlásené z evidencie. Sú stratené tabuľky a aj technický preukaz, pričom som im ukazoval a aj videli, že na aute tabuľky sú a technický preukaz mám pri sebe,“ opísal Oliver pre TV JOJ. Situáciu sa snažil vysvetliť dokladmi o poistení a platbách. Policajtom predložil poistku aj výpisy z účtov a poisťovní za posledné tri roky.
„Tak som im ukazoval spätne za tri roky moju poistku, výpisy z účtov, výpisy z poisťovní a na základe toho usúdili, že je to chyba toho nového systému,“ povedal. Podľa jeho slov kontrola trvala nezvyčajne dlho. Problém pritom nevznikol preto, že by vedome jazdil bez poistenia. PZP mal uzatvorené a zaplatené, no evidencia vozidla ukazovala niečo úplne iné.
Oliver následne kontaktoval svoju poisťovňu. Tá podľa informácií denníka Pravda potvrdila, že poistné bolo uhradené. Pri preverovaní sa ukázalo, že vozidlo sa v systéme, z ktorého štát vychádza pri kontrole povinného zmluvného poistenia, nezobrazovalo v správnom stave. Práve tu sa ukazuje zásadný rozdiel: vodič môže mať platnú poistnú zmluvu, no údaje o jeho vozidle nemusia byť správne zobrazené v štátnej evidencii.
Podľa dopravného analytika Jozefa Drahovského je problémom nedostatočné prepojenie medzi poisťovňami a systémom Slovenskej kancelárie poisťovateľov. Upozornil, že poisťovne v minulosti posielali údaje o nových poistných zmluvách aj v dávkach, nie vždy priebežne. Vodič tak môže mať uzatvorené poistenie, ale pri kontrole sa štátny systém nemusí opierať o aktuálny alebo správne priradený záznam.
Poisťovňa však pre TV JOJ uviedla, že Oliver mal platné a uhradené poistenie, identifikačné údaje vozidla vrátane VIN a EČV evidovala správne a informácie do systému Slovenskej kancelárie poisťovateľov odoslala načas a správne. Prečo sa napriek tomu v štátnej evidencii objavil nesprávny stav, zostáva nevysvetlené. Dostupné informácie neumožňujú jednoznačne určiť, v ktorej časti systému chyba vznikla.
Oliver musel zabezpečiť potvrdenie o tom, že vozidlo bolo v rozhodujúcom období poistené. Napokon sa podarilo vyradenie stornovať. Prípad teda ukazuje, že chyba v evidencii nemusí byť definitívna. Jej odstránenie však môže znamenať telefonáty, návštevy úradov a dokazovanie niečoho, čo by mali príslušné systémy vedieť overiť.
Nejde pritom iba o príbeh jedného vodiča. Poisťovňa Union 4. novembra upozornila, že eviduje prípady, keď boli z evidencie vyradené aj vozidlá s riadne uzatvoreným a zaplateným PZP. Niektorí majitelia sa o tom dozvedeli z úradného oznámenia, iní až pri policajnej kontrole.
Poisťovňa opísala aj prípad klienta, ktorému prišlo oznámenie o vyradení prívesného vozíka. Ten pritom približne desať rokov nepoužíval a mal ho odložený v stodole. Union preto zaviedol zrýchlený postup preverovania a prípravy podkladov pre svojich klientov. Na vybavenie žiadosti potrebuje najmä osvedčenie o evidencii vozidla a prípadné oznámenie o jeho vyradení.
Poisťovňa zároveň upozorňuje, že ak bolo vyradenie oprávnené, návrat vozidla do evidencie môže byť podstatne komplikovanejší. V niektorých prípadoch môžu byť potrebné technické a emisné kontroly, kontrola originality či ďalšie zákonné poplatky. To je dôležité najmä pre majiteľov vozidiel, ktorí sa o administratívnom probléme dozvedia až vtedy, keď potrebujú auto používať.
Od 1. októbra 2026 platí nový systém kontroly nepoistených vozidiel. Informácie o uzatvorenom PZP posiela poisťovňa Slovenskej kancelárii poisťovateľov, ktorá ich následne poskytuje do centrálnej evidencie vozidiel. Údaje sa majú aktualizovať online a priradiť ku konkrétnemu vozidlu.
Ak systém potrebný údaj nenájde, vozidlo môže označiť ako nepoistené. Pri absencii záznamu dlhšej ako 30 dní sa informácia posúva príslušnému okresnému úradu. Správne spárovanie údajov o poistke s konkrétnym vozidlom je preto mimoriadne dôležité. Nestačí, že vodič poistné zaplatil. V evidencii musí byť správne zaznamenané aj to, ku ktorému vozidlu sa poistenie vzťahuje.
Slovenská kancelária poisťovateľov uvádza, že stav PZP si môžu majitelia overiť podľa evidenčného čísla vozidla alebo VIN. Ak systém vozidlo vyhodnotí ako nepoistené, hoci majiteľ poistku má, mal by bezodkladne kontaktovať svoju poisťovňu a žiadať preverenie údajov.
Do situácie vstupuje aj legislatívna zmena, ktorá od 1. októbra 2026 zaviedla hromadné vyradenie dlhodobo nepoistených vozidiel. Týkalo sa vozidiel, ktoré boli k 1. augustu 2026 vedené v stave „v premávke“ a nemali uzatvorené PZP najmenej 24 po sebe nasledujúcich mesiacov. Ich držitelia dostali vopred upozornenia a do konca septembra mali možnosť napraviť evidovaný stav.
Ministerstvo vnútra ešte v auguste upozorňovalo, že doručené oznámenie samo osebe neznamená, že vozidlo už bolo vyradené. Majitelia mali preveriť svoje poistenie a v prípade nesúladu kontaktovať poisťovňu. Od 1. októbra potom nastúpili zákonné následky pri vozidlách, ktoré podmienky na vyradenie spĺňali.
Oliverov prípad však nemožno automaticky spájať s touto hromadnou akciou. Dostupné informácie nepotvrdzujú, že jeho vozidlo bolo vyradené práve v rámci nej. Jeho príbeh poukazuje na iný, hoci súvisiaci problém: nesúlad medzi zaplateným poistením a údajmi, ktoré sa zobrazujú v evidencii.
Nový systém prináša aj konkrétne sankcie za neuzatvorené PZP. Ich výška sa odvíja od hmotnosti vozidla. Pri vozidlách do 750 kilogramov je pokuta 120 eur, pri hmotnosti od 750 kilogramov do 3,5 tony 300 eur. Vozidlá od 3,5 do 12 ton znamenajú sankciu 600 eur a pri vozidlách nad 12 ton môže dosiahnuť 900 eur.
Ak držiteľ povinnosť nesplní, pokuta sa môže po 150 dňoch od právoplatnosti predchádzajúceho rozhodnutia zopakovať, a to v dvojnásobnej výške. Zákon počíta aj s trvalým vyradením vozidla z cestnej premávky, ak je v evidencii viac ako 24 po sebe nasledujúcich mesiacov označené ako nepoistené.
Treba však rozlišovať medzi týmto priebežným postupom a jednorazovým hromadným vyradením k 1. októbru. Ide o dva odlišné mechanizmy. Podrobnosti vyplývajú zo zákona č. 77/2026 Z. z., ktorý upravil pravidlá kontroly a postihovania nepoistených vozidiel.
Rizikom nemusia byť iba nezaplatené poistky. Poisťovne upozorňujú aj na neúplné alebo nesprávne identifikačné údaje vozidla. Dôležité je najmä VIN, evidenčné číslo, číslo technického preukazu a údaje z osvedčenia o evidencii.
Allianz v tejto súvislosti vyzýval klientov, aby si skontrolovali a doplnili dokumenty k vozidlu. Ak sa údaje v poistnej zmluve a v evidencii nezhodujú, systém nemusí poistenie správne priradiť. Neznamená to, že práve chýbajúce VIN alebo EČV stáli za Oliverovým problémom. Jeho konkrétnu príčinu dostupné informácie jednoznačne nevysvetľujú. Ide však o ďalší dôvod, prečo sa oplatí skontrolovať, či má poisťovňa všetky údaje správne.
Ak sa majiteľ vozidla dozvie, že jeho auto je vedené ako nepoistené alebo vyradené, nemal by sa spoliehať iba na to, že má v mobile zelenú kartu. Potrebné je čo najskôr kontaktovať poisťovňu a žiadať preverenie poistnej zmluvy aj údajov odoslaných do systému Slovenskej kancelárie poisťovateľov.
Pripraviť by si mal najmä osvedčenie o evidencii vozidla, poistnú zmluvu, doklady o zaplatení poistného a prípadné úradné oznámenie o vyradení. Ak poisťovňa potvrdí, že poistenie bolo platné, mala by preveriť správnosť údajov a zabezpečiť ich opravu. S potrebným potvrdením potom treba riešiť nápravu evidenčného stavu na dopravnom inšpektoráte.
Základnú kontrolu možno urobiť aj online na stránke nepoistenevozidlo.sk, kde sa stav PZP preveruje podľa evidenčného čísla alebo VIN. Ak sa údaje nezhodujú so skutočnosťou, netreba čakať na ďalšiu policajnú kontrolu.
Ministerstvo vnútra zároveň pripomenulo, že od októbra 2026 vozidlá bez platného PZP neprejdú technickou ani emisnou kontrolou. Pri administratívnej chybe preto môže byť rozhodujúce vyriešiť problém skôr, než majiteľ potrebuje absolvovať STK alebo EK.
Prípad Olivera pripomína, že vodič môže mať všetky platby v poriadku, a napriek tomu sa dostať do konfliktu s evidenciou. Ak sa informácie medzi poisťovňou, Slovenskou kanceláriou poisťovateľov a štátnym registrom nezobrazia správne, následky môže pocítiť človek, ktorý si svoju povinnosť splnil.
Preto sa oplatí skontrolovať nielen platnosť poistky, ale aj to, či sú v nej správne uvedené údaje o vozidle a či systém eviduje jeho PZP. Jedna administratívna chyba totiž môže vodiča pripraviť o možnosť legálne používať vlastné auto – hoci za poistenie riadne zaplatil.
pred 17 min
pred 19 min
pred 23 min
Zelená karta v ruke, problém na krku! Nový systém vyradil aj poistené autá
Počiatkom vojny je inflácia meny. Tá je výsledkom zlého spravovania krajiny
Kritika slovenských médií za informovanie o Ukrajine
Demokrati triumfujú vo voľbách do Kongresu USA. Trump čelí oslabeniu moci, hrozbe impeachmentu a politickým sporom, ktoré môžu ovplyvniť aj Európu.
Česká televízia počas štrajku vysiela archívne reportáže zo socializmu. Jakl tvrdí, že verejnoprávne médiá už dnes nepotrebujeme.
Ján Ferenčák, komunálne voľby v Kežmarku a spor o volebný výsledok. Je čas zmeniť volebný zákon a obmedziť súbeh politických funkcií?
Nostradamus a jeho údajné predpovede na rok 2027 vyvolávajú pozornosť. Hovorí sa o ekonomickej kríze, vojne, Iráne, Turecku aj nepokojoch vo Francúzsku.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Politika
5. 11. 2026
Komentáre
4. 11. 2026
Video
3. 11. 2026
Video
2. 11. 2026
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
