Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Káhira 17. októbra (TASR) - Správa Suezského prieplavu (SCA) sprísnila povinné technické kontroly a testovanie pre lode, staršie ako 25 rokov, píše TASR podľa webu Splash247.
Nové pravidlá, môžu skomplikovať dodávky ruskej ropy do Ázie, pretože starnúce tankery a nákladné lode tvoria významnú časť tzv. tieňovej flotily. Po novom musia lode staršie ako 25 rokov prejsť komplexnou technickou kontrolou, až potom dostanú povolenie na plavbu cez kanál. Je platná šesť mesiacov, ak medzitým neboli zistené závady ani iné technické problémy. Pravidlá sa vzťahujú na všetky typy plavidiel bez ohľadu na vlajku, náklad alebo status sankcií. SCA nešpecifikovala finančné náklady, ani ako dlho bude proces trvať.
Spoločnosť Clarksons Research minulý týždeň zverejnila, že lode staršie ako 25 rokov tvoria viac ako 150 miliónov hrubej tonáže (veľkosť lode podľa objemu jej uzavretých priestorov). To predstavuje za päť rokov nárast o 75 percent, lode nad 30 rokov majú 68 miliónov hrubej tonáže. Ruský web The Insider narátal v ruskej „tieňovej flotile“ najmenej 39 plavidiel starších ako 25 rokov, ďalších 130 tankerov starších ako 25 rokov sa plaví pod ruskou vlajkou.
"Čoraz retardovanejšie slovenské médiá s plnou vážnosťou riešia, koho viac objal na summite v Bruseli nejaký krpec z Ukrajiny. Premiér Robert Fico radšej odišiel do Belehradu podporiť srbského lídra Alexandara Vučiča," okomentoval situáciu Ľuboš Blaha.
Niekedy na takéto konštatovanie skutočne stačí len niekoľko viet.
Zásoby na mesiace, solárne batérie aj obavy z vojny a AI. Takto sa americkí prepperi pripravujú na katastrofy.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Koniec rozprávke o spolupráci a zvláštny politický odkaz dňa.
Fico, Plaváková a spor o manželstvo: Kde sú hranice slovenskej ústavy a práva EÚ?
„Ste hanbou tohto národa!“ Po debate na TA3 zazneli slová plné hnevu
Ani Demokrati sa nevrátia k štedrej podpore Ukrajiny
Peter "Ďateľ" Tóth naďalej sleduje vývoj situácie v kauzách Očistec a Kajúcnik.
Komentáre
31. 10. 2025
Po zavedení západných sankcií ruské ropné spoločnosti presmerovali veľkú časť exportu z európskych prístavov najmä do Indie a Číny. Podľa údajov amerického Úradu pre energetické informácie bolo Rusko v prvej polovici roka 2025 najväčším zdrojom ropy a kondenzátu prepravovaných cez Suezský prieplav Ruská „tieňová flotila“ pozostáva prevažne zo starnúcich plavidiel, ktoré veľmi často menia majiteľov, názvy a vlajky s cieľom obísť západné sankcie na prepravu ruskej ropy. Ich technický stav a poistné krytie vyvolávajú obavy námorných regulačných orgánov.
Sankcionované tankery už spôsobili niekoľko bezpečnostných incidentov v Suezskom prieplave. V októbri 2025 tanker Komander narazil na plytčinu a dočasne tým narušil lodnú dopravu. Ide o loď z roku 2004, čiže ani podľa nových pravidiel sa na ňu nevzťahovala prísnejšia kontrola.
pred 5 min
pred 1 hod
pred 2 hod
