Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Washington 15. októbra (TASR) - Administratíva prezidenta USA Donalda Trumpa zvažuje zmiernenie sankcií voči plavidlám takzvanej tieňovej flotily, ktoré prevážali ropu a ropné produkty z krajín vrátane Ruska, Iránu a Venezuely. Cieľom je znížiť rekordne vysoké globálne sadzby za námornú prepravu, uviedol v stredu nemenovaný predstaviteľ americkej vlády pre agentúru Reuters, píše TASR. Diskusie sa uskutočňujú niekoľko dní po tom, ako Trump dočasne zrušil sankcie na ruskú naftu. Tento krok vyvolal vlnu kritiky zo strany ukrajinského prezidenta Volodymyra Zelenského, európskych krajín a niektorých republikánskych senátorov.
Nové rokovania sa týkajú možnosti, že Spojené štáty povolia prepravu „legálnej ropy“ na plavidlách, na ktoré boli v minulosti uvalené sankcie, uviedol americký predstaviteľ. Ide o ropu alebo z nej vyrobené produkty, na ktoré sa nevzťahujú sankcie Washingtonu, nie o ruskú či iránsku surovinu a výrobky podliehajúce reštriktívnym opatreniam. Cieľom je dostať z oblasti Perzského zálivu na svetové trhy väčšie množstvo surovej ropy a rafinovaných produktov, uviedol predstaviteľ. Minister energetiky USA Chris Wright tento týždeň vo videopríhovore pre Svetový ropný kongres v Rijáde uviedol, že administratíva rokuje o zmiernení sankcií voči plavidlám tieňovej flotily s cieľom znížiť rekordné prepravné sadzby, ktoré oslabili dopyt po americkej rope. Informovala o tom analytická spoločnosť Energy Aspects.
Reaguje aj minister zdravotníctva
Ani Demokrati sa nevrátia k štedrej podpore Ukrajiny
Starlink vykonáva stovky tisíc úhybných manévrov ročne. SpaceX žiada prevádzkovateľov o zdieľanie údajov, aby sa predišlo zrážkam.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Peter "Ďateľ" Tóth naďalej sleduje vývoj situácie v kauzách Očistec a Kajúcnik.
Na pokraji pekla volá ochranca právneho štátu po jeho slušnom oslovení...
Influencerka z gastro oblasti si mala možnosť vyskúšať prácu v školskej kuchyni. Tisíce žien ju za smiešne platy zvládajú celé roky! Kto konečne ocení ich prácu?! O svoje skúsenosti sa podelila vo virálnom videu.
Incident na mítingu Igora Matoviča vyvolal ostrú kritiku. Ivan Štubňa spochybňuje zákrok voči 78-ročnému seniorovi aj postup zasahujúcich policajtov.
Izraelský politik a diplomat Jakov Kedmi prirovnal Európu k Titanicu smerujúcemu k ľadovcu. Ostro kritizoval európskych politikov, ich postoj k Rusku aj rozhodnutiam USA.
Komentáre
31. 10. 2025
Časti jeho vystúpenia sa objavili na sociálnych sieťach, agentúre Reuters sa však nepodarilo získať celé video ani jeho prepis. Ministerstvo energetiky uviedlo, že tieto materiály nemá k dispozícii. Spoločnosti, ktoré by chceli využívať plavidlá podliehajúce sankciám, by museli požiadať americký rezort financií o povolenie na ich použitie, uviedol predstaviteľ USA. Ministerstvo energetiky informovalo, že prípadné zmiernenie sankcií voči tieňovej flotile by Rusku nepomohlo pri preprave ropy ani produktov.
Trumpova snaha rýchlo dostať ruskú naftu na svetové trhy by však mohla vytvoriť tlak na príslušné ministerstvá, aby povolili jej prepravu prostredníctvom týchto plavidiel. Vysoké ceny ropy a palív predstavujú pre Trumpa riziko pred novembrovými voľbami do Kongresu, ktoré sa uskutočnia 3. novembra, pripomína Reuters. Republikáni sa v nich budú snažiť udržať si kontrolu nad oboma komorami. Sadzby za prepravu ropy tankermi prudko vzrástli a dosiahli rekordné hodnoty. Vojny v Iráne a na Ukrajine zvýšili inflačné tlaky a obmedzili dostupnosť americkej suroviny pre ázijské rafinérie, čo ich prinútilo hľadať alternatívne zdroje na Blízkom východe a v Latinskej Amerike. Spoločnosť Energy Aspects v správe pre svojich klientov uviedla, že zmiernenie sankcií voči plavidlám tieňovej flotily by sadzby za prepravu výrazne neznížilo, mohlo by však umožniť intenzívnejšiu prepravu ropy na Blízkom východe. Zrušenie sankcií voči tankerom, ktoré sú väčšinou staré a nedostatočne udržiavané, „pravdepodobne zo dňa na deň významne nezvýši kapacitu bežnej flotily“.
Väčšina tankových lodí, na ktoré boli uvalené sankcie pre väzby na Rusko alebo Venezuelu, totiž podľa Energy Aspects posledné tri mesiace aktívne prepravovala náklady. Zmiernenie obmedzení „by mohlo umožniť nasadenie malého počtu ďalších tankerov na pravidelnú prepravu cez Hormuzský prieliv“, dodala spoločnosť. Podľa zdrojov z námorného priemyslu je nepravdepodobné, že by zrušenie týchto opatrení viedlo k plošnému poklesu prepravných sadzieb, keďže poisťovne lodí by naďalej museli dodržiavať predpisy Európskej únie a Spojeného kráľovstva.
