Šoféri budú musieť ubrať! Novela prináša prísnejšie pravidlá pri priechodoch
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Od 1. septembra 2026 čakajú slovenských vodičov aj chodcov nové pravidlá cestnej premávky. Novela zákona má zvýšiť bezpečnosť predovšetkým na priechodoch, spresniť povinnosti oboch strán a posilniť ochranu najzraniteľnejších účastníkov dopravy. Zmeny sa dotknú aj správania vodičov pri odbočovaní a nebezpečných situácií na viacprúdových cestách, sumarizuje denník Pravda.
Cestnú premávku musí sledovať aj chodec, aby bolo vodičovi jasné, že chce prejsť cez cestu. Správanie chodca musí byť predvídateľné a jeho prednosť nie je absolútna. Vodiči pritom budú musieť zvýšiť opatrnosť pri ľuďoch so zrakovým znevýhodnením, prípadne pri odbočovaní. Viac teórie do výučby by mali zaradiť aj autoškoly
Najvýraznejšou novinkou je posilnenie ochrany chodca, ktorý sa zjavne chystá prejsť cez cestu. Vodič už nebude môcť čakať, kým človek skutočne vstúpi na vozovku. Ak je jeho zámer jednoznačný, šofér musí situáciu predvídať, znížiť rýchlosť a podľa potreby zastaviť. Z dôvodovej správy vyplýva, že chodec má svoj úmysel prejavovať dostatočne zreteľne. Za takéto signály sa považujú najmä:
„Chodec dáva jasné, očividné a nezameniteľné signály o svojom úmysle prejsť cez cestu,“ vysvetľuje dôvodová správa.
Naopak, ak človek iba postáva pri ceste, nesleduje premávku alebo kráča po chodníku rovnobežne s vozovkou, vodič nemusí vedieť, že chce nečakane zmeniť smer a vstúpiť na priechod. Práve preto bude dôležitá predvídateľnosť správania chodcov aj zvýšená pozornosť šoférov.
Posilnenie ochrany neznamená, že chodec môže vstúpiť pred prichádzajúce vozidlo bez kontroly situácie. Aj naďalej musí pred vstupom na priechod vyhodnotiť vzdialenosť áut, ich rýchlosť a možnosť bezpečného prechodu. Nové pravidlá preto ukladajú chodcom niekoľko základných povinností:
Používanie mobilu na priechode tak bude problémom najmä vtedy, ak človek sleduje obrazovku, píše správy alebo sa inak nesústredí na okolie. Pri prípadnej nehode sa môže posudzovať aj to, či venoval dopravnej situácii dostatočnú pozornosť.
Šoféri musia pred priechodom prispôsobiť rýchlosť tak, aby dokázali včas reagovať a bezpečne zastaviť. Nestačí sledovať iba samotné vodorovné značenie. Pozornosť musia venovať aj chodníkom, ľuďom čakajúcim pri priechode a okoliu cesty.
Osobitná opatrnosť sa týka viacprúdových komunikácií. Ak vozidlo v jednom jazdnom pruhu pred priechodom zastaví alebo spomalí, vodič v susednom pruhu má tiež spomaliť, preveriť situáciu a podľa potreby zastaviť. Predchádza sa tým kolíziám, keď chodec prechádza spoza stojaceho auta a ďalší šofér ho zbadá príliš neskoro.
Dôležitá zostáva aj ochrana ľudí so zrakovým postihnutím. Ak vodič spozoruje chodca s bielou palicou alebo vodiacim psom, musí mu umožniť bezpečné prejdenie cez cestu a v prípade potreby zastaviť.
Dôvodová správa upozorňuje aj na situáciu, ktorú vodiči často podceňujú: pri odbočovaní musia umožniť chodcovi bezpečne prejsť cez cestu, na ktorú vozidlom odbočujú. Táto povinnosť platí bez ohľadu na to, či je na danom mieste vyznačený priechod pre chodcov. Vodič preto nemá sledovať iba ostatné autá a voľný priestor na odbočenie, ale aj ľudí prechádzajúcich cez bočnú ulicu.
Význam opatrnej jazdy potvrdzuje aj údaj z dôvodovej správy: pri zrážke vozidla s chodcom v rýchlosti 65 kilometrov za hodinu je riziko úmrtia približne štvornásobné oproti nárazu pri rýchlosti 50 kilometrov za hodinu.
Novela zároveň sprísňuje prístup k nebezpečným vodičom a opakovaným porušovateľom predpisov. Zmeny čakajú aj autoškoly, kde sa má výraznejšie oddeliť teoretická príprava od praktického výcviku. Hlavným cieľom nových pravidiel však zostáva bezpečnejší pohyb chodcov a zodpovednejšie správanie vodičov v mestách aj obciach.
Šoféri budú musieť ubrať! Novela prináša prísnejšie pravidlá pri priechodoch
Tridsaťšesťročný futbalový fanúšik zomrel v poľskom Krakove po tom, čo ho prenasledovali a brutálne zbili.
Podpredseda Progresívneho Slovenska je chamtivec. A povýšenecký elitár. Poznám ho 30 rokov, takže toto nie je žiadny „emociálny štek“, píše vo svojom komentári, ktorý prinášame v plnom znení, europoslanec Braňo Ondruš.
Príbeh Vojtecha Masaryka z Uhrovca, učiteľa a účastníka SNP, ktorý vstúpil do partizánskej jednotky Jána Žižku z Trocnova a v decembri 1944 ho zavraždili nacisti.
Neverím, že ako politický komentátor zaraďujem bulvárnu tému do komentára!
Tým, že Západ odmietol presadzovať rokovania, preukázal Ukrajine medvediu službu.
Okupácia z roku 1968 sa dnes hodí ako alibi pre všeobecnú rusofobiu. Ako ale spomína Ivan Hoffman, vtedajší Čechoslováci sa na ňu pozerali úplne inak. Najzásadnejším postrehom podľa neho je, že vtedy museli na pacifikáciu Československa prísť tanky, zatiaľ čo dnes nie sú potrebné, pretože režimné elity s nemeckým Bruselom kolaborujú z usilovnosti.
Šváby si postupne vytvárajú odolnosť voči insekticídom a niektoré populácie sa dokonca vyhýbajú otráveným sladkým návnadám. Ako sa prispôsobili?
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Z domova
30. 7. 2026
Komentáre
31. 10. 2025
Video
6. 10. 2025
Komentáre
22. 9. 2025
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.