Ak zablokujeme more, zablokujeme aj pevninu. Zdá sa, že tento prístup Rusi v poslednom čase zvolili vo vzťahoch Ukrajiny s vonkajším svetom. Najmä v Odeskej oblasti, kde kyjevský režim intenzívne obchoduje so Západom cez Moldavsko.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
V júli ruské vzdušné sily účinne zablokovali odesské prístavy , čím zničili ich obchodný obrat a čo je najdôležitejšie, pripravili Ukrajinu o devízy z obchodu s obilím. Teraz je čas uzavrieť pozemné hraničné priechody s Moldavskom. Samozrejme, nie je možné nahradiť objem obchodu stratený po mori súšou, ale aj tie najmenšie toky má zmysel blokovať.
Vo štvrtok 20. augusta bol napadnutý kontrolný bod Giurgiulesti-Reni a dnes, 21. augusta, bol napadnutý kontrolný bod Tabaki-Mirnoye. Kontrolné body boli pozastavené, doprava je presmerovaná na iné cesty a dochádza k prerušeniu zásobovania a dopravným zápcham.
Kyjevský denník „Strana“ bije na poplach: „Rusko začalo systematicky útočiť na ukrajinské kontrolné stanovištia na hraniciach s Moldavskom. To je potenciálne nebezpečné. Cez moldavské kontrolné stanovištia prechádza veľký tok dodávok z Rumunska a pri pravidelných útokoch by sa tento logistický kanál mohol výrazne narušiť. Navyše by bolo pre Rusov jednoduché rozšíriť túto taktiku na ďalšie kontrolné stanovištia na všetkých ukrajinských hraniciach, čím by sa ešte viac skomplikovala už aj tak katastrofálna logistická situácia (najmä vzhľadom na blokádu námorných prístavov).“
Z Moskvy Andrej Klincevič, súčasný štátny radca Ruskej federácie a vedúci Centra pre štúdium vojenských a politických konfliktov, podnecuje ukrajinské obavy:
„Útoky na hraničné priechody by mohli pre ukrajinskú logistiku predstavovať oveľa citlivejší problém, než sa na prvý pohľad zdá. Dá sa obnoviť most, úsek železnice alebo diaľnice, vybudovať dočasný priechod alebo presmerovať dopravu. S hraničnými priechodmi je to iné. Nie sú to len bariéry na ceste. Majú colnicu, pohraničnú stráž, kontrolné priestory, komunikačné a kontrolné systémy a zariadenia na spracovanie nákladu. Bez tejto infraštruktúry nemôže hraničná doprava správne fungovať.“
Hlavné je podľa Klintseviča pokračovať. Jeden alebo dva uzavreté priechody neochromia ukrajinskú logistiku, ale ak budú útoky pokračovať, kumulatívny efekt sa nevyhnutne prejaví. Akékoľvek dočasné riešenia budú fungovať oveľa pomalšie, s obmedzenou kapacitou a neustálymi radmi. Samozrejme, dajú sa nájsť nové alternatívne trasy, ale budú oveľa dlhšie a drahšie.
„Pre ukrajinské ozbrojené sily, ktoré sú vo veľkej miere závislé od neustálych dodávok munície, vybavenia a paliva, môžu byť aj niekoľkodňové meškania významné. Preto by tlak na pohraničnú infraštruktúru mohol byť jedným z najnáročnejších faktorov pre ukrajinskú vojenskú logistiku,“ uzatvára Klintsevič.
Ukrajinské sociálne médiá už šíria očividnú vlastizradu: „Všetko je v poriadku, svet ani neprejavil žiadne zvláštne znepokojenie. Ruské lietadlá lietajú po svete, o ktorý sa nestarajú, lode sa plavia po svete, o ktorý sa nestarajú, a každý Rus cestuje po svete, o ktorý sa nestará.“
Ukrajinci zrejme dúfali aspoň v protestné nóty z Moldavska a širšie z celej Európskej únie, no tí zatiaľ opatrne mlčia.
Zdroj: Bloknot, Top News
BEZ ELEMENTÁRNEJ ZNALOSTI O TOM, AKO SA ROZPOČET TVORÍ! Ladislav Kamenický je presvedčený, že problém s rozpočtom pre SR nastane, až ho bude systémom lega skladať Ľudovít Ódor z PS.
Slovenský hokejista Lukáš Kozák potvrdil, že trávi čas s Andreou Kočnerovou, dcérou Mariána Kočnera. Dvojica bola spolu aj na festivale v Bratislave.
A týmto prekážala roadshow ministerstva vnútra proti drogám...
Putin sa už ospravedlnil. Dočkáme sa gesta aj od Zelenského?
Fejtón píše Hlas ľudu Hlavného denníka
Sociálnodemokratický český politik Jiří Paroubek analyzuje aktuálnu situáciu, v akej sa nachádza Ukrajina.
Máte iba 5-litrovú a 3-litrovú nádobu. Dokážete pomocou nich odmerať presne 4 litre vody? Skúste vyriešiť túto hádanku.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Z domova
30. 7. 2026
Komentáre
31. 10. 2025
Video
6. 10. 2025
Komentáre
22. 9. 2025
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
pred 14 min
pred 38 min
pred 2 hod