Rakúsko a Taliansko dosiahli významný míľnik pri výstavbe jedného z najväčších dopravných projektov Európskej únie. Ako na Facebooku uviedla Európska komisia, pod Alpami sa s presnosťou na niekoľko centimetrov spojili razené úseky budúceho Brennerského úpätného tunela, ktorý po dokončení výrazne zrýchli železničné spojenie medzi severom a juhom Európy.

K prepojeniu došlo v utorok 28. júla v hĺbke približne 1 400 metrov pod Alpami. Razenie spojilo rakúsky stavebný úsek Pfons-Brenner s už dokončenými talianskymi tunelmi na úseku Mules 2-3.

Brennerský úpätný tunel s celkovou dĺžkou 64 kilometrov je súčasťou dopravného koridoru TEN-T a spolufinancuje ho Európska únia. Výstavba dvojkoľajného železničného tunela sa začala v roku 2015, jeho dokončenie je naplánované na rok 2032.

Po uvedení do prevádzky sa cesta vlakom medzi rakúskym Innsbruckom a talianskym Bolzanom skráti z približne dvoch hodín na 50 minút. Projekt má výrazne zlepšiť nákladnú aj osobnú železničnú dopravu medzi severnou a južnou Európou.

Na talianskej strane pri razení využili tunelovacie stroje, zatiaľ čo na rakúskej strane pracovali tradičnou metódou vŕtania a odstrelu. Po započítaní technického prieskumného tunela, ktorý prerazili v septembri minulého roka, spájajú Rakúsko a Taliansko pod Alpami už tri tunely.

Ďalšou etapou projektu bude dokončenie razenia smerom k Innsbrucku. Po ukončení týchto prác budú všetky železničné tunely úplne prepojené.

Milí čitatelia,

veríme, že pravda má byť pre všetkých – nie zamknutá za platobné brány, prémiové zóny či platený obsah.
Fungujeme bez oligarchov, bez tlaku  politických strán a záujmových skupín.
Ak si vážite našu prácu, prosím, podporte nás.
💳 Príspevok môžete poslať na účet: IBAN: SK91 0200 0000 0043 7373 6457 (do poznámky stačí uviesť „dar“)
Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodní. ❤️