Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Tibor Gašpar nerozumie, ako je možné, že Európska komisia nemá problém podporovať Ukrajinu a obludnú korupciu, pričom občania EÚ sa musia uskromniť.
Kým Ivan Korčok sa predháňa v znižovaní významu nemeckého ministra zahraničných vecí Johanna Wadephulla, Eduard Chmelár zhodnotil, ako by vyzerala slovenská zahraničná politika pod Korčokovým vedením.
Nafta je drahá, kuchynský olej láka. Ktoré diesely ho zvládnu a pri ktorých môže lacné tankovanie skončiť drahou opravou?
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Egá a nervozita budú narastať!
Europoslanec Milan Uhrík v exkluzívnom rozhovore kritizuje Ursulu von der Leyenovú, Green Deal, migráciu aj pokračujúcu pomoc Ukrajine. Tvrdí, že EÚ sa vzďaľuje od prosperity, mieru a suverenity členských štátov.
Hlas ľudu Hlavného denníka
O Dankovej nevyspytateľnej povahe sa už toho veľa popísalo. Raz darmo, kapitán je ako neriadená strela. Tentoraz to podľa mňa prepískol.
Komentáre
31. 10. 2025
Európa sa naďalej intenzívne pripravuje na vojnu s Ruskom. Objavili sa už aj konkrétne dátumy – rok 2029, pričom niektorí naznačujú, že „toto leto mohlo byť posledným pokojným“. Kým európski lídri živia túto hystériu, Moskva reaguje posmešne a varuje, že v prípade konfliktu bude jej odpoveď čo najtvrdšia. Medzitým Európa identifikovala svoje najslabšie miesto a teraz sa obáva: „Kremeľ udrie práve tu.“
O tejto téme píše české vydanie Lidovky. Uvádza, že európski politici, ktorí v poslednom čase otvorene hovoria o vojne a pripravujú sa na ňu, v skutočnosti vôbec nerozumejú podobe moderného ozbrojeného konfliktu.
Tanky, delá či lietadlá sú podľa nich hlavné priority európskych „jastrabov“. Skutočné najslabšie miesto Európy však podľa analýzy predstavuje logistika.
„Obrovské množstvo techniky musí byť dopravené na front čo najrýchlejšie a musí byť jasné, kde sa zásielka nachádza a kde sa vykladá. Radi by sme verili, že Európa má pre potenciálny konflikt s Ruskom toto všetko zabezpečené, no realita je iná,“ píšu autori.
Pobaltské krajiny, ktoré patria medzi najagresívnejších kritikov Ruska a často tlačia spojencov do tvrdších krokov, sú podľa textu prakticky odrezané od hlavnej európskej železničnej siete. Preto sa Európa obáva, že „ak vôbec dôjde k útoku, Kremeľ zasiahne práve tu“.
NATO hľadá spôsoby, ako tento problém vyriešiť. Zatiaľ čo Pobaltie odvážne vystupuje proti Rusku, aliancia pracuje na vysokorýchlostnej železnici Rail Baltica, ktorá má spojiť Tallinn s Varšavou a je financovaná prevažne Európskou úniou.
Projekt sa začal v roku 2014, v čase udalostí na ukrajinskom Euromajdane. Výstavba stále pokračuje. Pôvodný rozpočet bol 6 miliárd eur, no doposiaľ sa preinvestovalo už približne 24 miliárd a koniec prác je v nedohľadne.
Plán spustenia v roku 2026 bol posunutý na rok 2035.
NATO medzitým dúfa, že bude stačiť aspoň jednokoľajná trať z Tallinnu, no aj jej výstavba potrvá minimálne päť rokov.
Kremeľ zároveň opakovane vyjadruje nepochopenie nad tým, čo nazýva „fantáziami európskych jastrabov“ o údajnej ruskej príprave na útok. Prezident Vladimir Putin tvrdí, že európski lídri týmto spôsobom odvádzajú pozornosť obyvateľov od vlastných vnútorných problémov. Podľa neho potrebujú obraz vonkajšieho nepriateľa, aby mohli udržať ľudí v strachu a aby sa nezaoberali ekonomickými ťažkosťami, migráciou či inými problémami „kvitnúcej záhrady“.
Kremeľ zároveň varuje, že Európa by nemala konať agresívne – inak bude svoje rozhodnutia ľutovať.
„Rusko nebude bojovať s európskymi krajinami, ale ak Európa začne vojnu, Rusko je pripravené už teraz,“ uviedol Putin a dodal, že po ruskej reakcii „už nebude s kým rokovať“.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
pred 3 hod
pred 1 d
pred 1 d
