Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Reakciu Roberta Fica na vyjadrenie Petra Pavla preberáme v plnom znení.
Bez programu, argumentov a problémami s egami...
Grónsko a Antarktída stratili 11,3 bilióna ton ľadu. Satelity odhalili zrýchľovanie strát aj rast hladiny oceánov.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Gašpar hovorí o nevydarenom protivládnom proteste Sasky
Nohy na lavici a mobil počas hodiny? Pedagogička pomenovala, kde sa končí právo a začína neúcta
Vždy je lepšie, keď stádo baranov vedie lev, ako keď stádo levov vedie baran. Mám pocit, že dnešné európske národy sa podobajú stádam levou, ktorých vedú barani. Jozef Banáš trefne ohodnotil level dnešných "niktošov" vo vedení štátov i EÚ.
Politický komentátor je presvedčený, že premiér o podrobnostiach z rokovaní NATO a EÚ hovoriť nemôže, práve preto jeho varovanie treba brať vážne.
Ivan Korčok v ostrej debate s Tiborom Gašparom strácal istotu a namiesto argumentov siahal po posmeškoch. Diskusia sa dotkla aj nehody, právneho štátu a politického dvojakého metra.
Komentáre
31. 10. 2025
V Rusku sa objavili obavy o bezpečnosť prezidentovho lietadla.
Po správach o možnom stretnutia Vladimira Putina a Donalda Trumpa v Budapešti vznikla otázka kadiaľ poletí ruský prezident? Kto zaručí, že sa nestane cieľom?
Donald Trump vyhlásil, že má v úmysle usporiadať druhý summit s Vladimirom Putinom v maďarskom hlavnom meste. Návrh prišiel od Trumpa a Putin ho prijal.
Poslanec ruskej Štátnej dumy Michail Matvejev sa na sociálnych sieťach pýta: „Môže mi niekto vysvetliť, ako zaručiť bezpečnosť nášho prezidenta na ceste do Budapešti ... a aká trasa by to mohla byť? Cez čí vzdušný priestor? Pokiaľ tomu rozumiem, majú ho sprevádzať naše vzdušné sily. Vpustia ich do vzdušného priestoru NATO?“
Bezpečnosť lietadla ruského prezidenta je zatiaľ rétorická. Túto jar sa diskutovalo o možnosti usporiadania rozhovorov na vysokej úrovni vo Vatikáne. V tom čase politológ Sergej Markov varoval: „Britské spravodajské služby by mohli spustiť teroristický útok proti lietadlu ruského prezidenta. Jednoducho ho zostrelia". Minister zahraničných vecí Sergej Lavrov potom diplomaticky odpovedal: „Je nereálne viesť rokovania medzi Ruskom a Ukrajinou vo Vatikáne... trochu neelegantné.“ Preložené z diplomatického jazyka, otázka sa netýka len miesta stretnutia, ale aj trasy, ktorou musí prezidentské lietadlo letieť.
Po roku 2022 leteckú dopravu medzi Ruskom a EÚ fakticky pozastavili. Dnes je akékoľvek ruské lietadlo na európskych radaroch vnímané ako incident. Už len samotné vyhlásenie generálneho tajomníka NATO Marka Rutteho stojí za to: "Ak lietadlo predstavuje hrozbu, máme právomoc prijať extrémne opatrenia". To znamená, že môžu kedykoľvek zasiahnuť, keď si niekto myslí, že ruské lietadlo sa „správa podozrivo“.
Asi najbezpečnejším prístupom je rokovať prostredníctvom videokonferencie, kde jedinou hrozbou je prerušenie internetového spojenia. História však nepozná žiadne príklady mierových dohôd uzavretých takým spôsobom. Vojenský korešpondent Alexander Koc hovorí, že nevyhnutný je výber menšieho zla. Priamy let nad Ukrajinou, hoci symbolicky, je okamžite vylúčený. „Riziko útoku je príliš zrejmé".
Možnosti cez Poľsko alebo Rumunsko považuje Koc tiež za neprijateľne riskantné. Najpravdepodobnejšoi je dlhá trasa cez Kaspické more, Irán a Turecko. Koc sa však obáva, že spravodajské služby to budú mať ťažké, najmä vzhľadom na to, že „Briti a ich nezávislí chránenci sa budú zo všetkých síl snažiť spôsobiť nejakú neplechu!“
Analytikov najviac zaujíma otázka, kadiaľ Putin poletí do Maďarska a ako sa vyhne riziku odpočúvania, útokom protivzdušnej obrany, alebo ukrajinským dronom. Pravda.ru píše, že zvažujú tri trasy. Odborníci považujú za najbezpečnejší južný koridor: Moskva – Soči – Čierne more pozdĺž Turecka – Istanbul – Bulharsko/Grécko (obchádza citlivé oblasti) – Srbsko – Budapešť. Podľa „severnej možnosti“ by Putin letel cez Bielorusko, Poľsko a Slovensko. To je však „prakticky výzva“. Problém je v tom, že tam je hustá sieť protivzdušnej obrany NATO, Varšava je nepriateľská a je blízko Ukrajiny. Tretia trasa vedie cez Kaspické more a Azerbajdžan do Turecka. Trasa je dlhšia, ale lietadlo bude mimo priamej kontroly NATO, čo by mohlo slúžiť ako poistka.
https://www.youtube.com/watch?v=7CtPhdbXwj0
Ďalšou možnosťou je, že Putinovo lietadlo bude mať od Trumpa „bojový dáždnik“ – eskortu amerického letectva, ako boli F-22 na Aljaške. Analytici sa domnievajú, že nedôjde k žiadnemu priamemu útoku – to by bol automatický akt agresie. To znamená, že by nasledovala jadrová vojna. K tomu by došlo aj v prípade, že by lietadlo bolo nútené pristáť. Generál Vladimir Popov tvrdí: „Nepochybujem o tom, že Trump obráti všetky krajiny NATO hore nohami. Bezchybné stretnutie je znakom jeho prestíže. Preto budú zástupcovia európskych krajín cvakať opätkami a stáť v pozore, kým okolo nepreletí naše lietadlo. Aj na zemi budú stáť hodinu predtým, ako sa lietadlo objaví a ešte hodinu potom, nehovoriac o oblohe“, tvrdí Popov.
Lietadlo ruského prezidenta nie je len obyčajný dopravný stroj. Il-96-300PU je vysoko chránená lietajúca pevnosť s výkonným obranným systémom, vrátane elektronického boja, laserov a pancierovania. Budú ho sprevádzať stíhačky a štafetové lietadlá, vďaka čomu bude najbezpečnejším v nebojových situáciách. Popri ňom bude letieť Il-22PP „Porubščik“, štafetové lietadlo Tu-214SR a stíhací sprievod. Zo základne Chmejmím v Sýrii vzlietne ešte niekoľko lietadiel. Nad Stredozemným morom ho budú spevádzať stíhačky Su-30SM alebo Su-35.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
