Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Kto sleduje protislovenskú opozíciu, vidí okrem neschopnosti dve istoty. Že budú podporovať vojnu na Ukrajine a na tento účel zoberú dôchodcom 13. dôchodok. Privítajme opozičný program pod názvom: „Podporujeme vojnu na Ukrajine proti slovenským dôchodcom!“ To nie je TRESK – to je PREPLESK Sloveniek a Slovákov.
To, ako Milan Markovič zhodnotil konflikt na Ukrajine, určite nepoteší podporovateľov nášho východného suseda. Odporcom Ruska pripomenul, že konflikt sa nezačal vo februári 2022 a že už mohol byť dávno uzatvorený.
MÁME UČIŤ NAŠE DETI, ŽE SI MÔŽU ZMENIŤ POHLAVIE? Romana Tabaková očakáva, že TV Markíza stiahne diel seriálu Pán profesor, kde sa podporuje "byť transgender". Aj ona má obavy o zdravý psychický vývoj maloletých divákov.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
…pritom haní a vysmieva sa každému, kto má iný – podľa neho zjavne nesprávny – názor. Taký hrdina spoza klávesnice. Reč je o Michalovi Magušinovi, redaktorovi kedysi konzervatívneho denníka Postoj. Dnes na nerozoznanie od Denníka N.
Ste pripravení na evakuáciu? Máte zásoby vody na 72 hodín? Politický komentátor vidí pravý dôvod mohutného masírovania verejnej mienky v "naháňaní" strachu. Strach potom ospravedlňuje honbu za zbrojením.
Súťaž o primitíva hnutia je v plnom prúde...
Ultimátum Berlína rozdeľuje Európu! Fico hrozí vetom, Lovaš varuje pred koncom EÚ
12. 11. 2026
pred 11 hod
pred 1 d
pred 1 d
Za bezdôvodnú jazdu v strednom pruhu mimo obce hrozí pokuta. Dovolené je v ňom jazdiť iba pri obchádzaní, predbiehaní, otáčaní sa či pri odbočovaní. Na sociálnej sieti na to upozornila polícia. Podľa sadzobníka pokút zverejneného na webe ministerstva vnútra, hrozí za porušenie takéhoto pravidla pokuta 40 eur. Zákon o cestnej premávke upravuje i ďalšie situácie pri jazde po ceste s viacerými pruhmi.
Podľa zákona môže na ceste s tromi a viacerými pruhmi v jednom smere používať vodič vozidla nad 3,5 tony či dlhšieho ako sedem metrov, ale i vodič motocykla s najvyššou rýchlosťou 45 kilometrov za hodinu, dva pravé jazdné pruhy. Pre šoférov takýchto vozidiel platí obmedzenie o používaní pruhov aj v obci. „V ostatných jazdných pruhoch smie jazdiť, ak je to potrebné na obchádzanie, otáčanie alebo na odbočovanie,“ uvádza legislatíva. Zákon v tejto časti nespomína predchádzanie. Za takéto porušenie pravidiel cestnej premávky hrozí vodičovi pokuta 40 eur.
Zákon tiež upravuje takzvanú súbežnú jazdu. Sú to prípady, keď je premávka tak hustá, že sa vytvoria súvislé prúdy vozidiel. V takomto prípade môžu vodiči využívať všetky jazdné pruhy a rýchlejšia jazda v niektorom z nich nie je nepovažovaná za predbiehanie.
Právne predpisy pamätajú aj na radenie sa do stredného pruhu sprava a zľava v tom istom čase. V takom prípade má prednosť vozidlo prichádzajúce z pravého jazdného pruhu. „Takýto postup sa vzťahuje primerane pri prechádzaní z ľavých jazdných pruhov do stredných jazdných pruhov na ceste so štyrmi alebo s viacerými jazdnými pruhmi,“ píše sa v zákone.
Prednosť sprava platí i v situáciách, keď sa dva jazdné pruhy zbiehajú a nie je jasné, ktorý z nich končí. Toto pravidlo má aj výnimku, a to v prípadoch, keď je dopravnou značkou upravené striedavé radenie.
Nemecko sa rozhodlo razantne zakročiť proti najväčšiemu zlozvyku vodičov – jazde v ľavom pruhu bez dôvodu. Zaviedlo takzvané pravidlo 20 sekúnd: vodič môže zostať v ľavom jazdnom pruhu len vtedy, ak sa do pravého nedokáže bezpečne zaradiť v priebehu nasledujúcich 20 sekúnd. Ak je pravý pruh voľný a šofér v ňom odmietne jazdiť, dopúšťa sa priestupku, za ktorý hrozí pokuta 80 eur a trestný bod. Tento časový limit nie je síce zapísaný priamo v zákone, no vychádza zo súdnej praxe a odporúčaní nemeckého autoklubu ADAC. Cieľ je jasný – ukončiť „kempovanie“ v ľavom pruhu, uvoľniť priestor rýchlejším vozidlám a zvýšiť plynulosť premávky na diaľnici.
veríme, že pravda má byť pre všetkých – nie zamknutá za platobné brány, prémiové zóny či platený obsah.
Fungujeme bez oligarchov, bez tlaku politických strán a záujmových skupín.
Ak si vážite našu prácu, prosím, podporte nás.
Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodní.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
