Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
FICO POSLAL POLITIKOM ODKAZ: Budúcnosť sa nemôže riadiť iba volebnými cyklami
Hlas ľudu Hlavného denníka
Minister dopravy Jozef Ráž ml. mal ako mnoho jeho rovesníkov v detstve večne obité kolená od pádov na bicykli. Napriek tomu by ani dnes nemal problém chodiť do práce na tomto dopravnom prostriedku.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
O Dankovej nevyspytateľnej povahe sa už toho veľa popísalo. Raz darmo, kapitán je ako neriadená strela. Tentoraz to podľa mňa prepískol.
"Hoci Slovensko je malá krajina, tak Fico je podľa svojich vyjadrení veľký štátnik. Zatiaľ čo my sme o niečo väčší, ale Peter Pavel je proti tomu trpaslík," hovorí herec a člen Klubu 2019 Ivan Vyskočil.
Bez termínu by sme mohli nad vyhlásením hodiť rukou.
Radim Panenka tvrdo udrel do Bruselu: „EÚ je najslabšia v celej svojej histórii“. Rozobral tvrdenia Leyenovej bod po bode. Hovorí o nezmysloch, klamstvách, ničení ekonomiky a totalitných štruktúrach EÚ.
Šimečka škrípe zubami, dupe nohami. Zlostí sa, lebo sa nedostal do Mažgútovho videa s výberom progresívnych hlupákov. A to je "prúser" jak Brno. Ako on môže ch…
Komentáre
31. 10. 2025
Za bezdôvodnú jazdu v strednom pruhu mimo obce hrozí pokuta. Dovolené je v ňom jazdiť iba pri obchádzaní, predbiehaní, otáčaní sa či pri odbočovaní. Na sociálnej sieti na to upozornila polícia. Podľa sadzobníka pokút zverejneného na webe ministerstva vnútra, hrozí za porušenie takéhoto pravidla pokuta 40 eur. Zákon o cestnej premávke upravuje i ďalšie situácie pri jazde po ceste s viacerými pruhmi.
Podľa zákona môže na ceste s tromi a viacerými pruhmi v jednom smere používať vodič vozidla nad 3,5 tony či dlhšieho ako sedem metrov, ale i vodič motocykla s najvyššou rýchlosťou 45 kilometrov za hodinu, dva pravé jazdné pruhy. Pre šoférov takýchto vozidiel platí obmedzenie o používaní pruhov aj v obci. „V ostatných jazdných pruhoch smie jazdiť, ak je to potrebné na obchádzanie, otáčanie alebo na odbočovanie,“ uvádza legislatíva. Zákon v tejto časti nespomína predchádzanie. Za takéto porušenie pravidiel cestnej premávky hrozí vodičovi pokuta 40 eur.
Zákon tiež upravuje takzvanú súbežnú jazdu. Sú to prípady, keď je premávka tak hustá, že sa vytvoria súvislé prúdy vozidiel. V takomto prípade môžu vodiči využívať všetky jazdné pruhy a rýchlejšia jazda v niektorom z nich nie je nepovažovaná za predbiehanie.
Právne predpisy pamätajú aj na radenie sa do stredného pruhu sprava a zľava v tom istom čase. V takom prípade má prednosť vozidlo prichádzajúce z pravého jazdného pruhu. „Takýto postup sa vzťahuje primerane pri prechádzaní z ľavých jazdných pruhov do stredných jazdných pruhov na ceste so štyrmi alebo s viacerými jazdnými pruhmi,“ píše sa v zákone.
Prednosť sprava platí i v situáciách, keď sa dva jazdné pruhy zbiehajú a nie je jasné, ktorý z nich končí. Toto pravidlo má aj výnimku, a to v prípadoch, keď je dopravnou značkou upravené striedavé radenie.
Nemecko sa rozhodlo razantne zakročiť proti najväčšiemu zlozvyku vodičov – jazde v ľavom pruhu bez dôvodu. Zaviedlo takzvané pravidlo 20 sekúnd: vodič môže zostať v ľavom jazdnom pruhu len vtedy, ak sa do pravého nedokáže bezpečne zaradiť v priebehu nasledujúcich 20 sekúnd. Ak je pravý pruh voľný a šofér v ňom odmietne jazdiť, dopúšťa sa priestupku, za ktorý hrozí pokuta 80 eur a trestný bod. Tento časový limit nie je síce zapísaný priamo v zákone, no vychádza zo súdnej praxe a odporúčaní nemeckého autoklubu ADAC. Cieľ je jasný – ukončiť „kempovanie“ v ľavom pruhu, uvoľniť priestor rýchlejším vozidlám a zvýšiť plynulosť premávky na diaľnici.
veríme, že pravda má byť pre všetkých – nie zamknutá za platobné brány, prémiové zóny či platený obsah.
Fungujeme bez oligarchov, bez tlaku politických strán a záujmových skupín.
Ak si vážite našu prácu, prosím, podporte nás.
Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodní.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
