Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Opozícii propaganda nevyšla.
Podpora Zelenského je už vyslovený gambling. Pacienti, ale odmietajú pomoc...
Myšlienku dňa si budú musieť mnohí dlho pamätať.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
František Mikloško ostro kritizuje Viliama Karasa za jeho postoje. Spor v KDH otvára otázky o smerovaní hnutia, kresťanských hodnotách a politickej dôveryhodnosti.
Komunálne voľby otvorili otázky o sile progresívnych politikov
Kto je po voľbách skutočným lídrom opozície?
Ukrajinský líder čelí eskalujúcej kríze.
V médiách už druhý deň sledujeme oslavy úspechu PS a porážky Smeru (voľby do samospráv 2026). Šimečka považuje výsledky za solídne. Realita je však iná! Ak sa…
Miesto boja za chodníky pre ľudí - ideologické bojisko, varuje Tomáš Ökami Susko
Zabudlo sa na dôležitú vec, že v týchto voľbách sa volia osobnosti...
Skutočným víťazom sú opäť nezávislí kandidáti.
Z domova
30. 7. 2026
Legendárny cyklopruh na Vajanského nábreží má medzi Bratislavčanmi, ale aj medzi cezpoľnými rôzne pomenovania. Jedni ho volajú Vallovou pomstou, iní primátorským trucpodnikom. Pri prejazde týmto úsekom ale všetci, vrátane vodičov MHD, škrípu zubami kvôli permanentným zápcham.
A spokojní nie sú ani cyklisti – z povrchového materiálu sa už aj počas dažďa stáva klzisko. V súčasnosti sa cyklopruh prerába a kandidát na primátora hlavného mesta Martin Winkler vo videu na Facebooku sľubuje jeho úplné premiestnenie. Na bezpečnejšie miesto. To sa môže realizovať až vtedy, ak bratislavskí voliči pošlú Matúša Valla do minulosti.
Pôvodne bol Martin Winkler Vallov človek. Po zvyšovaní dane z nehnuteľností v r. 2023 však jeho klub opustil. Okrem iného aj kvôli zatajovaniu výstavby cyklotrasy na Vajanského nábreži pred dopravnou komisiou, v ktorej pôsobil, ako podpredseda. Len nedávno Matúš Vallo zaútočil aj na jeho podnikanie. „Aby bolo zrejmé, čo za manažéra nás to poučuje,“ začal Vallo s tým, že Vyjadrenia o „winklerovských spôsoboch“ na záver statusu Valla definitívne ukazujú, ako niekoho, kto na diskvalifikáciu súpera neštíti využiť ani konflikt. Pritom práve Vallo šiel do volieb v r. 2018 s heslami o spájaní ľudí a urovnávaní nezrovnaného.
Od Mosta SNP po Šafárikovo námestie v oboch smeroch zriadil magistrát vo vonkajších jazdných pruhoch samostatné oddelené pruhy pre cyklistov. Prvá vážnejšia kolízia autobusu s električkou prišla ani nie mesiac po jeho spustení.
„Nerozumiem princípu tohto zúženia. Ak sa chválim tým, že idem vybudovať cyklopruh v plnej šírke jazdného pruhu, tak to, sakra, urobím od začiatku až po ten koniec,“ skonštatoval Marián Bóna z Auto Magazine a vysvetlil, že zastávka v rámci cyklopruhu je nezmysel, pretože ak na nej zastaví autobus, cyklista musí buď počkať, kým odíde, alebo sa presunie do pruhu pre autá.
„Vhodnejší by bol klasický bus pruh, ktorý by využívali aj taxikári, čím by sa opäť o niečo málo znížil počet vozidiel v bežnom pruhu. Lebo takto v bežnom pruhu stoja spolu s autami aj autobusy MHD aj taxíky," upozornil aj Ľuboš Kasala zo Zelenej vlny STVR.
„Už aj jeho prívrženci zisťujú, že jeho znovuzvolenie bola chyba. Vybudovanie cyklopruhu na Vajanského nábreží obmedzilo dopravu pri Dunaji a naštvalo toľko obyvateľov, že na primátorovom mieste by som chodila akurát tak bratislavskými kanálmi,“ konštatovala začiatkom minulého roka Jana Jányová.
„Účelom návrhu je rozšíriť dozornú (kontrolnú) právomoc ministerstva ako ústredného orgánu štátnej správy pre cestnú dopravu a pozemné komunikácie na cestách I. až III. triedy a miestnych cestách. Súčasná právna úprava neposkytuje ministerstvu náležité kompetencie v prípadoch, ak nežiaducimi opatreniami orgánov miestnej štátnej správy či obcí dôjde k ohrozeniu verejného záujmu na zabezpečení plynulosti a bezpečnosti cestnej premávky,“ uviedol rezort dopravy v dôvodovej správe k zákonu o cestných komunikáciách, ktorý schválila NR SR v polovici minulého roka.
Martin Winkler zistil, že cyklotrasa sa už zase prerába. Vraj už asi desiaty krát. Pätníky sa majú vymieňať za nové, čo bude Bratislavčanov stáť ďalšie ťažké peniaze. „A to len preto, lebo mesto nevie veci robiť poriadne, precízne a na prvýkrát,“ myslí si kandidát na primátora.
„Cyklotrasu presuniem bližšie ku Dunaju a na tejto ulici obnovíme dva pruhy v každom smere. Prestaneme úmyselne blokovať dopravu na tomto úseku,“ prezrádza M. Winkler plány v prípade zvolenia za primátora hlavného mesta. Cyklotrasa bude bezpečnejšia nie len umiestnením, ale aj jej povrch bude vyhotovený z iného materiálu.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
