Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457

Dostávajte dôležité správy okamžite
© 2026 Hlavný Denník. Všetky práva vyhradené.
Made in Slovakia

Progresívny Denník N sa nebojí invázie, ale hystérie z nej



Slovenskí hokejoví reprezentanti do 18 rokov na Hlinka Gretzky Cupe v Edmontone nenadviazali na dobrý výkon z úvodného súboja proti Švédom.
Progresívci živili okrem Korčoka aj ľudí z jeho prezidentského štábu. Za rok 2025 to stranu stálo 180-tisíc eur.

Jedna krátka veta trápila filozofov celé stáročia. Dokážete vyriešiť slávny paradox klamára bez toho, aby ste sa zamotali?
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk



.jpg)

Novinárske sliepočky a ich mužskí kolegovia sa niekedy darmo snažia hlúpymi otázkami dostať Kaliho do úzkych.
Hlavný denník pred necelým mesiacom priniesol článok o agresívnom správaní cigánskej omladiny pri požiari strniska v Moldave nad Bodvou.
"Matovič má hrošiu kožu. Myslí si, že mu všetko prejde. Stačí vždy len vytiahnuť žolíka - Fica, Smer, boj proti mafii. A je odpustené! Je načase, aby zaslepení…
Mocenské vákuum v Európe oslabuje podporu kyjevského režimu. Európska „koalícia ochotných“, vytvorená na podporu Ukrajiny a zabezpečenie jej vojenského prežiti…
Herci nás často citovo vydierajú tým, že ich domnelý nárok kecať do všetkého vraj vyplýva z toho, že oni počas Nežnej revolúcie niesli ako prví kožu na trh. V…
Komentáre
31. 10. 2025
Europslanec za Hlas-SD Branislav Ondruš oznámil iniciatívu, ktorou chce zakázať takzvané reťazenie subdodávateľov, ktoré znemožňuje zamestnancom uplatňovať svoje práva.
Pri tejto príležitosti pripomenul tragédiu pri Kurimanoch, kde sa v piatok 2. novembra 2012 zrútila časť diaľničného mosta vo výstavbe, ktorá zranila jedenástich robotníkov a štyroch zabila. “Tých štyroch mŕtvych nechránil žiadny zákon, nemali nárok na žiadnu mzdu, na žiadne ochranné pomôcky. Ich rodiny, na žiadnu rentu, pretože sa ukázalo, že neboli zamestnancami, ale nútenými živnostníkmi,” uviedol Ondruš.
V Európskom parlamente podľa neho urobili prvý krok k tomu, aby takáto prax bola v celej Európskej únii zakázaná. “Subdodávateľská schéma pri výstavbe východnej D1 bola otrasná. Hlavným dodávateľom Váhostav, jeho subdodávateľom Bögl a Krýsl l, subdodávateľom subdodávateľa Semos a subdodávateľom subdodávateľa subdodávateľa Skruže Weise SK. A táto nemecká firma slovenských robotníkov nezamestnala, aby s nimi nemala oštaru, ale donútila ich robiť na živnosť,” zhrnul Ondruš schému, ktorá bola za tragédiou pri Kurimanoch.
Hlavný staviteľ a jeho priamy subdodávateľ podľa Ondruša nielen netušili, že majú takýchto subdodávateľov na stavenisku a vlastne ich to ani nezaujímalo. “Preto teraz švedský kolega Johan Danielsson pripravil návrh pre základné parametre novej európskej legislatívy, ktorá takéto vykoristovanie postaví mimo zákona,” informuje Ondruš o novej legislatíve.
Ľavicovi euposlanci sa zhodli, že tejto praxi musia zabrániť čo najskôr. Chcú presadiť minimálne dve základné zmeny, ktoré sa už pred pol rokom pozmenujúcim návrhom Ondruša dostali do rezolúcie parlamentu.
Prvou je obmedziť subdodávateľské reťazce na maximálne dve firmy pod hlavným dodávateľom, a to minimálne v odvetviach s veľkým podielom ľudskej práce. Druhou iniciatívou je zavedenie zodpovednosti hlavného dodávateľa za pracovníkov všetkých subdodávateľov a ich pracovných podmienok.
"Nie je možné, aby napríklad veľké stavby, a je jedno či súkromné, alebo verejné, realizovala firma s jedným účtovníkom a desiatimi právnikmi a zbavila sa akejkoľvek zodpovednosti za zdravie a životy, ale aj za férové mzdy tých, ktorí v skutočnosti pre ňu tvrdo pracujú,” vyhlásil Ondruš.
Podľa europoslanca nebude jednoduché zmeniť to, čo firmám prináša zisky na úkor pracujúcich, ale bude to nekompromisne presadzovať v Bruseli i na Slovensku.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.