Kým o Turecku sa hovorí, ako o krajine polmesiaca, Holandsko charakterizujú tulipány, Japonsko je krajinou vychádzajúceho slnka, Slovensko začína byť krajinou padajúcich mostov. A to je veľmi zlá správa zvlášť pre obyvateľov, ale aj pre ekonomiku, konštatuje vo videopozdrave obyvateľom Slovenska č. 25 podnikateľ a zakladateľ OZ Právo na pravdu Zorislav Kollár s tým, že už teraz sa v našej krajine každú chvíľu zrúti nejaký most, čo svedčí o ich katastrofálnom stave.
„Mohli by sme túto katastrofu využiť obchodne. Naše cestovné kancelárie by mohli ponúkať vo svete adrenalínové cesty. Napríklad prejazd cez polrozpadnutý most na Slovensku ťažkým kamiónom alebo tankom. Spadne? Nespadne? Možno by za to nejakí ľudia dobre zaplatili,“ ironizuje Z. Kollár. Ako úplnú iróniu ponúka predstavu našich mostov, ako súčasť obrannej stratégie – kým vo Švajčiarsku majú mosty v prípade napadnutia mosty podmínované, tie naše by sa v prípade napadnutia pod ťažkou technikou zrútili. „Keby to nebolo smutné, tak by to bolo možno vtipné,“ dodáva podnikateľ.
Ale teraz už vážne. Mosty nás ohrozujú
Zoroslav Kollár upozorňuje, že 35 rokov po Nežnej revolúcii sú nie len polorozpadnuté mosty to, čo ohrozuje naše životy a zdravie. Poďme sa však venovať práve mostom. „Štatistiky vás zrazia na kolená. Z 1800 mostov na Slovensku je viac ako 30 percent v havarijnom stave. Ak nezasiahneme, do roku 2035 môžeme mať 95 percent mostov nepoužiteľných,“ priblížil Z. Kollár pripomínajúc, že konštrukcia väčšiny mostov nezvláda nároky dnešnej dopravy. Ničia ich ťažké nákladné autá a drobné puklinky rastú na smrtiace trhliny. Treba rátať aj s rokmi poveternostných vplyvov a pohromou pre mosty sú aj takmer pravidelné povodne, ktoré ich podmývajú. „Erózia a korózia ich ničia rýchlejšie, než si dokážeme pripustiť,“ hodnotí Zoroslav Kollár.
Z tisícosemsto mostov je 540 v havarijnom stave
„Ak neurobíme nič, do roku 2035 môžeme mať z 95 percent mostov časované bomby, pripravte sa teda na katastrofu. A čo je šokujúce, od roku 2021 je na stole tzv. mostný program PLAN, ktorý mohol byť našou záchranou. Čo sa s ním stalo? Vláda Eduarda Hegera a ministerstvo financií pod vedením Igora Matoviča ho zmietli zo stola,“ pripomína Z. Kollár, ktorému sa nepáči, že každá nastupujúca vláda „zahodí“ záväzné harmonogramy a prináša si nové priority a sľuby. Nuž a mosty sa potichu rozpadajú ďalej. „Toto nie je len zlyhanie, je to čistá nezodpovednosť voči nám všetkým,“ dodáva podnikateľ.
Čo s tým? Stačí si vziať príklad
Zoroslav Kollár vysvetľuje, že Slovensku chýba program na opravu mostov, ktorý by bol rozložený na desaťročia. „Inšpiráciou nám môže byť Poľsko, ktoré dlhodobo plánuje obnovu dopravnej infraštruktúry s jasnou víziou. Poľsko nemení priority pri každej zmene vlády a presne vie, čo z čoho bude financované,“ vysvetľuje Z. Kollár s tým, že ak chceme predísť kolapsu, nemôžeme sa spoliehať na jeden zdroj financovania. Na systematickú opravu mostov potrebujeme viacero zdrojov.
Štátne zdroje, eurofondy, dlhopisy či PPP projekty
„Vláda musí vyčleniť fixnú časť rozpočtu na údržbu a opravy infraštruktúry bez možnosti presúvania týchto prostriedkov na iné účely. Mosty sú strategickou prioritou, nie voliteľným výdavkom. Druhý zdroj je eurofondy. Slovensko má prístup k európskym fondom určeným na infraštruktúru. Musíme ich efektívne čerpať a zamerať sa na projekty, ktoré zachránia naše mosty. Za tretie, štátne dlhopisy na infraštruktúru,“ menuje právnik to, aké máme možnosti s tým, že táto posledná možnosť je udržateľný spôsob získania financií na opravy. Takéto dlhopisy podľa neho môžu pritiahnuť aj investorov, ktorí potrebujú stabilné prostredie. Ako ďalší zdroj vidí PPP projekty, teda verejno-súkromné partnerstvá. „Treba ich však používať opatrne, ale len ako doplnkový zdroj, nejakú jedinú stratégiu, aby sme sa vyhli rizikám spojeným s oneskorením či nedostatočnou koordináciou,“ varuje podnikateľ.
Logistická nočná mora
Podnikateľ pripomína, že opraviť naraz 540 mostov je nemysliteľné. Chýbajú nám obchádzkové trasy, čo by prinieslo kolaps dopravy. Tovary by sa nedostali do obchodov, o tom, že ľudia by boli odrezaní o nemocníc, no Poľsko nám ukazuje cestu.
„Dĺhodobé plánovanie, stabilné priority a jasné zdroje financovania. Do roku 2035 môžeme mať 95 percent mostov v stave, ktorý nás pochová pod troskami,“ upozorňuje v závere právnik s tým, že ak padnú mosty, bude to pád nás všetkých. A určite nie metaforický, ale desivo realistický.
Milí čitatelia,
veríme, že pravda má byť pre všetkých – nie zamknutá za platobné brány, prémiové zóny či platený obsah.
Fungujeme bez oligarchov, bez tlaku politických strán a záujmových skupín.
Ak si vážite našu prácu, prosím, podporte nás.
💳 Príspevok môžete poslať na účet: IBAN: SK91 0200 0000 0043 7373 6457 (do poznámky stačí uviesť „dar“)
Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodní. ❤