Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Platby Ukrajine sa majú stať povinnou súčasťou rozpočtu Únie.
Súťaž o primitíva hnutia je v plnom prúde...
Stovky hlásení o obrovských pavúkoch, niektoré nálezy sú blízko Slovenska
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Ultimátum Berlína rozdeľuje Európu! Fico hrozí vetom, Lovaš varuje pred koncom EÚ
Ivan Štubňa ostro kritizuje Igora Matoviča, pripomína jeho politické kauzy, diplomovú prácu aj riadenie pandémie. Varuje pred protestmi 17. novembra.
Politický komentátor Peter Ďateľ Tóth hovorí o dôsledkoch hlasovania Tomáša Tarabu, ktorým zákon o kajúcnikoch neprešiel do tretieho čítania. Kritizuje u neho aj to, že svoje hlasovanie neodôvodnil, veď ako minister životného prostredia zaň hlasoval.
Taraba má smolu, témou najbližších dní bude ochrana suverenity štátu.
Voľby do Kongresu USA priniesli porážku Trumpových republikánov. Komentár analyzuje dôsledky pre americkú politiku aj izraelského premiéra Netanjahua.
10. 11. 2026
Americká obchodná politika zostáva hlavnou témou trhov, no len málokto tuší, akej efektívnej colnej sadzbe vlastne jednotlivé krajiny čelia. Prezident Trump totiž svojimi chaotickými krokmi, keď colné sadzby zvyšuje, znižuje alebo odkladá, vytvoril extrémne neprehľadné prostredie.
Ekonómovia z Patria Finance a ČSOB sa rozhodli analyzovať tvrdé dáta z amerického colného úradu, ktoré zohľadňujú hodnotu dovážaného tovaru zaťaženého clami a konkrétnu výšku skutočne zaplatených ciel na hraniciach.
Takto definovaná efektívna colná sadzba je vhodným ukazovateľom miery protekcionizmu, ktorá podľa májových údajov prudko narástla. Zatiaľ čo colné zaťaženie Európskej únie tvorí 13,5 %, medzi jednotlivými štátmi sú viditeľné rozdiely.
Najvyššiemu efektívnemu clu, takmer 25 % sadzbe, čelí Slovensko. Česko je naopak vystavené podpriemernému colnému zaťaženiu na úrovni 12,6 %, napriek tomu však ide o podstatný nárast z priemerných 3,4 % v poslednom desaťročí.
Hlavnú úlohu tu zohráva štruktúra exportu do USA. Slovensko vyváža najmä luxusné automobily, na ktoré sa vzťahuje pôvodná sadzba 2,5 %, dodatočné recipročné clo 10 % a aj špeciálne 25 % clo na autá. Práve to aktuálne robí slovenský export do USA veľmi zraniteľným.
Česko naopak do Ameriky žiadne vozidlá nevyváža a časť jeho celkovo nie príliš rozsiahleho exportu nie je – okrem recipročných ciel – zaťažená žiadnou dodatočnou daňou, napríklad farmaceutické výrobky.
Ak sa na začiatku augusta naplnia Trumpove hrozby v podobe zvýšenia ciel voči najväčším obchodným partnerom, je potrebné počítať s ďalším prudkým nárastom protekcionizmu.
Napriek tomu, že neistota ohľadom ďalších Trumpových krokov je extrémna, voči EÚ vidíme priestor na vyjednávanie a napokon aj rozumnú dohodu. Z pohľadu makroekonomických dopadov americkej colnej politiky bude kľúčové sledovať nielen výšku plošných sadzieb, ale aj sektorové clá, voči ktorým sú jednotlivé európske štáty rôzne zraniteľné.
Automobilky v Európe bijú na poplach. Niektoré z nich zaznamenali v prvom polroku 2025 významné finančné straty spôsobené uvalením amerických dovozných ciel. Ako upozornila televízna stanica CNBS Spoločnosť Stellantis, prevádzkovateľ značiek Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler a Peugeot, oznámila, že v dôsledku ciel očakáva počiatočnú stratu približne 300 miliónov eur.
Finančný riaditeľ spoločnosti Doug Ostermann upozornil, že vplyv ciel na hospodárske výsledky môžu počas celého roka dosiahnuť od 1 do 1,5 miliardy eur. Vážne dôsledky pocítila aj švédska automobilka Volvo Cars, ktorej zisk medziročne poklesol z 8 na 2,9 miliardy švédskych korún v rovnakom období minulého roka.
Slovenský premiér Robert Fico (Smer-SSD) sa údajne pripravuje na návštevu Bieleho domu. Cieľom má byť podpis medzivládnej dohody s USA o výstavbe novej jadrovej elektrárne v Jaslovských Bohuniciach, ktorú má postaviť americká spoločnosť Westinghouse.
Nie je na teraz vylúčené, že predseda vlády SR bude v Bielom dome lobovať aj za automobilový priemysel, na ktorého produkcii je slovenská ekonomika závislá.
Milí čitatelia,
v Hlavnom denníku veríme, že prístup k informáciám má byť slobodný a otvorený pre všetkých. Preto náš obsah nezamykáme za platobné brány, aj keď to znamená, že fungujeme bez veľkých príjmov z predplatného či inzercie.
Ak máte možnosť a chuť podporiť našu prácu, budeme vám úprimne vďační. Vaša podpora nám pomáha:
Podporiť nás môžete zaslaním príspevku na účet:
IBAN: SK91 0200 0000 0043 7373 6457
(do poznámky prosíme uviesť „dar“)
Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodným hlasom. Vážime si vašu podporu.
Nájdete nás aj na sociálnej sieti Telegram tu: https://t.me/hlavnydennik
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
