Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Mohol to byť príjemný víkend na chate spojený so spoločnou návštevou hrobov. 75-ročný bývalý pilot ho streľbou na vlastného syna premenil na hororovú spomienku na celý život. Tú si z víkendu odniesla 13-ročná vnučka strelca.
Kritika slovenských médií za informovanie o Ukrajine
Meteorologické modely naznačujú nezvyčajný vývoj v stratosfére, ktorý by mohol ovplyvniť priebeh nadchádzajúcej zimy.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Demokrati triumfujú vo voľbách do Kongresu USA. Trump čelí oslabeniu moci, hrozbe impeachmentu a politickým sporom, ktoré môžu ovplyvniť aj Európu.
Česká televízia počas štrajku vysiela archívne reportáže zo socializmu. Jakl tvrdí, že verejnoprávne médiá už dnes nepotrebujeme.
Ján Ferenčák, komunálne voľby v Kežmarku a spor o volebný výsledok. Je čas zmeniť volebný zákon a obmedziť súbeh politických funkcií?
Šojgu hovorí o jednote národa, Šimečka o škodení. Dva rozdielne pohľady na štát
Korčok ostro kritizuje Blanárovu cestu do Moskvy. Dostal tvrdý odkaz...
3. 11. 2026
pred 15 min
pred 1 hod
pred 1 hod
Do štátneho rozpočtu niekoľko rokov plynú zo SADiek dividendy, na ktoré by podľa Artura Bekmatova niekto veľmi rád siahol. SaS sa preto usiluje o doprivatizáciu SAD, čo by ale zvýšilo náklady na cestovanie.
"V roku 2019 predávané podiely priniesli štátu viac ako jeden milión eur. Zisk priniesli aj v roku 2020, a to i napriek pandémii. Štát vtedy z dividend zinkasoval 720 000 eur. Nominanti SaS sú aj napriek tomu odhodlaní sa podielov v dopravných spoločnostiach zbaviť. A nielen to, cieľom súčasnej generálnej riaditeľky MH manažment spravujúcej podiely štátu v rôznych spoločnostiach, je celú spoločnosť zlikvidovať, píše predseda hnutia Socialisti.sk.
Bekmatov však hľadá logiku v prípade, keď sa má štát zbaviť majetku, ktorý mu prináša zisk.
"Zdá sa, že ekonomickí liberáli z SaS sa zo súčasnej energetickej krízy absolútne nepoučili. Teraz naplno pociťujeme, že bolo chybou pripraviť štát o kontrolu nad energetickým sektorom," konštatuje Bekmatov.
"Ekonomickí diletanti z SaS teraz premrhali príležitosť ako aspoň čiastočne zvýšiť kontrolu samospráv nad prímestskou dopravou a v neposlednom rade aj nad pracovnými podmienkami šoférov. Šoféri prímestských liniek sú totiž finančne podhodnotení a ich snahy vyjednať si aspoň mierne zvýšenie miezd sa často vyhrotí až na pokraj štrajku. Ak sa ministerstvo hospodárstva chcelo zbaviť minoritných podielov v dopravných spoločnostiach, tak ich mohlo napríklad previesť na samosprávne kraje," uvažuje
"Marianna Ondrová, ktorá post generálneho riaditeľa MH manažment prevzala po odchode Ľuboša Lopatku v máji tohto roku, hneď po prevzatí funkcie povedala, že jej cieľom okrem rozvoja kúpeľov Sliač a odpredaja podielov v dopravných spoločnostiach sú „aj ďalšie kroky potrebné na napĺňanie vízie postupného ukončovania činnosti MH Manažmentu.“Jej zvolenie do predstavenstva MH manažment po voľbách v roku 2020 kritizovala aj Transparency international s odôvodnením, že táto osoba nemá skúsenosti z veľkých firiem a je skôr politickým nominantom, keďže sa podieľala na tvorbe volebného programu SaS," vysvetľuje Bekmatov.
"Sú len dva scenáre, prečo nominanti SaS takto konajú. Buď sú ekonomickí analfabeti, alebo pred záujmami štátu uprednostňujú záujmy tretích strán. V prípade doprivatizácie SADiek, mám na mysli majoritných akcionárov. Napriek všetkému sa mi ako reálnejšia javí druhá možnosť. Lenže v takom prípade to neviem nazvať inak, len ekonomická sabotáž Slovenskej republiky," uzatvára Artur Bekmatov, predseda hnutia Socialisti.sk
Ďakujeme, že nás čítate, že nás sledujete a zdieľaním pomáhate alternatíve. Vážime si vašu podporu. Nájdete nás aj na sociálnej sieti Facebook a aj na Telegrame tu: https://t.me/hlavnydennik
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
