Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Zohrievate auto pred bytovkou alebo čakáte na niekoho s bežiacim motorom? Môže vás to vyjsť draho. Slovenský zákon zakazuje zbytočné ponechanie motora stojaceho vozidla v chode. Vodičovi hrozí pokuta do 50 eur na mieste a až 100 eur v riadnom konaní. Žiadna päťminútová tolerancia pritom neexistuje.
S príchodom chladných dní sa pred bytovkami opakuje známy scenár. Vodiči ráno naštartujú auto a nechajú motor niekoľko minút bežať. Chcú si vyhriať interiér, odmraziť okná alebo počkať na spolujazdcov. Mnohí to považujú za úplne bežnú súčasť zimnej prevádzky. Neuvedomujú si však, že takýmto konaním môžu porušovať dopravné predpisy. Na problém upozornil portál Kanal1.sk. Zákaz sa pritom netýka iba nákladných vozidiel či autobusov. Platí aj pre bežné osobné automobily.
Pravidlo upravuje § 4 ods. 2 písm. n) zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke. Vodič nesmie obťažovať ostatných účastníkov premávky ani iné osoby nadmerným hlukom, prachom či znečisťovaním ovzdušia. Zákon výslovne spomína aj zbytočné ponechanie motora stojaceho vozidla v chode.
Podstatné je, že zákon nestanovuje žiadny časový limit. Nenájdete v ňom tri, päť ani desať minút, počas ktorých by bol voľnobeh automaticky povolený. Vodiča nechráni ani predstava, že prvých päť minút môže motor bez obáv bežať. Rozhodujúce je, či ide o zbytočný chod motora a či tým vodič obťažuje svoje okolie.
Sankcie upravuje § 22 zákona č. 372/1990 Zb. o priestupkoch. Takéto konanie spadá pod § 22 ods. 1 písm. l), ktorý postihuje porušenie všeobecne záväzných predpisov o bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky. V riadnom priestupkovom konaní môže pokuta dosiahnuť 100 eur. V blokovom konaní je horná hranica 50 eur.
Zákon zároveň stanovuje, že ak sú splnené podmienky blokového konania, priestupok sa prejedná práve týmto spôsobom. Nejde teda o automatickú sankciu za každé naštartované auto. Policajt musí posúdiť konkrétne okolnosti a to, či boli naplnené znaky priestupku.
Rozdiel medzi bežnou premávkou a zbytočným voľnobehom je zásadný. Ak vodič čaká na červenej, stojí v kolóne alebo musí zastaviť pre dopravnú situáciu, motor beží v súvislosti s premávkou. Takéto prípady nemožno automaticky označiť za priestupok.
Iná situácia nastáva, keď niekto desať minút zohrieva auto pred bytovkou. Motor pritom zbytočne produkuje hluk a výfukové plyny. Obťažovať môže obyvateľov domu aj ľudí na chodníku. Práve tu môže zasiahnuť polícia. Samotná dĺžka státia však nie je jediným kritériom.
Niektorí vodiči sa spoliehajú na to, že na vyznačenom parkovacom mieste môžu nechať motor bežať. Takéto uvažovanie je nesprávne. Zaplatené parkovné totiž neznamená výnimku z pravidiel cestnej premávky.
Zákon sa vzťahuje na užívanie diaľnic, ciest, miestnych a účelových komunikácií. Pri konkrétnych parkoviskách treba zohľadniť ich právny status. Nie každá súkromná parkovacia plocha automaticky spadá pod rovnaký režim. Samotné súkromné vlastníctvo však tiež neznamená, že vodič môže bez obmedzenia obťažovať okolie.
Zahrievanie motora na mieste sa neoplatí ani z technického hľadiska. Nemecký automotoklub ADAC upozorňuje na dlhšie zahrievanie motora, zvýšené opotrebovanie a zbytočnú spotrebu paliva. Pri studenom motore navyše ešte nepracuje systém úpravy výfukových plynov v optimálnom teplotnom režime.
Výsledky testu pri vonkajšej teplote mínus 10 stupňov Celzia sú výrečné. Po štyroch minútach voľnobehu mala motorová olejová náplň stále teplotu približne mínus 7 stupňov. Kúrenie pritom dodávalo do interiéru vzduch s teplotou iba približne 13 stupňov. Auto za tento čas spotrebovalo asi 0,1 litra paliva.
ADAC preto odporúča po naštartovaní vyraziť. Motor sa má zohrievať pokojnou jazdou. Bez vysokých otáčok a prudkého zrýchľovania. Vodič tak zbytočne nepredlžuje studenú fázu prevádzky.
ADAC upozorňuje aj na zaujímavý prípad z Nemecka. Krajinský súd v Berlíne v auguste 2022 riešil spor medzi nájomníkmi spoločnej podzemnej garáže. Jeden z nich nechával auto po naštartovaní zahrievať až dve minúty. Druhý namietal proti výfukovým plynom.
Súd priznal žalobcovi právo domáhať sa ukončenia takéhoto konania, ak zahrievanie presiahlo 90 sekúnd. Nejde však o všeobecnú zákonnú 90-sekundovú hranicu. Rozhodnutie sa týkalo konkrétneho sporu v súkromnej podzemnej garáži v Nemecku. Na Slovensku z neho nemožno odvodzovať žiadnu časovú toleranciu.
Prísne pravidlá platia aj u našich susedov. Rakúsky automotoklub ÖAMTC upozorňuje, že zahrievanie studeného spaľovacieho motora na mieste predstavuje zbytočné znečisťovanie ovzdušia. Bežné pokuty sa podľa jeho informácií pohybujú približne od 75 do 150 eur. Zákonná horná hranica môže dosiahnuť až 10 000 eur.
V Nemecku hrozí za zbytočný chod motora pokuta 80 eur. Sankcia sa vzťahuje na konanie, ktorým vodič spôsobuje zbytočný hluk alebo sa vyhýbateľne podieľa na znečisťovaní ovzdušia. Na podobné pravidlá si preto treba dávať pozor aj pri cestách do zahraničia.
Riešenie je jednoduchšie, než sa zdá. Pomôže ochranná fólia na čelné sklo, kvalitná škrabka alebo vhodný rozmrazovací prípravok. Pri zahmlievaní skiel je dôležité udržiavať interiér suchý a pravidelne čistiť vnútornú stranu okien. Ak má vozidlo nezávislé kúrenie, vodič môže využiť aj túto možnosť bez zbytočného zahrievania motora na voľnobehu.
Zimná príprava sa však nekončí pri oknách. Podľa § 38 ods. 4 zákona o cestnej premávke musí vodič pred jazdou odstrániť z vozidla a nákladu kusy ľadu a snehu, ktoré by sa mohli počas jazdy uvoľniť. Snehová vrstva na streche môže pri brzdení alebo vyššej rýchlosti spadnúť na iné vozidlo a spôsobiť nehodu.
Zbytočne naštartované auto tak môže znamenať nielen vyššie účty za palivo a opotrebovanie motora, ale aj pokutu. Ak vozidlo stojí a motor nepotrebujete, vypnite ho. Päť minút navyše vám žiadnu právnu ochranu neposkytne.
Za zimný zvyk hrozí pokuta
Súťaž o primitíva hnutia je v plnom prúde...
Ultimátum Berlína rozdeľuje Európu! Fico hrozí vetom, Lovaš varuje pred koncom EÚ
Ivan Štubňa ostro kritizuje Igora Matoviča, pripomína jeho politické kauzy, diplomovú prácu aj riadenie pandémie. Varuje pred protestmi 17. novembra.
Politický komentátor Peter Ďateľ Tóth hovorí o dôsledkoch hlasovania Tomáša Tarabu, ktorým zákon o kajúcnikoch neprešiel do tretieho čítania. Kritizuje u neho aj to, že svoje hlasovanie neodôvodnil, veď ako minister životného prostredia zaň hlasoval.
Taraba má smolu, témou najbližších dní bude ochrana suverenity štátu.
Stovky hlásení o obrovských pavúkoch, niektoré nálezy sú blízko Slovenska
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Z domova
12. 11. 2026
Z domova
10. 11. 2026
Kultúra
9. 11. 2026
Komentáre
8. 11. 2026
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
