Nafta na slovenských pumpách prekročila dve eurá. Strop marží zdražovanie nezastavil. Čo čaká slovenských vodičov?
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Nafta na niektorých slovenských pumpách prekročila hranicu dvoch eur za liter. Startitup zaznamenal cenu 2,011 eura. Štát pritom už mesiac obmedzuje marže predajcov, no zdražovanie pokračuje. Vláda namiesto znižovania daní predlžuje polovičné cestovné vo verejnej doprave. Za drahším tankovaním stojí napätie na svetových trhoch, obmedzené dodávky rafinovaných produktov aj geopolitické konflikty.
Slovenskí motoristi dostali ďalší nepríjemný signál. Nafta na niektorých čerpacích staniciach už stojí viac ako dve eurá za liter. Portál Startitup zaznamenal v sobotu 31. októbra na dvoch rôznych prevádzkach cenu 2,011 eura. O zmene cenníkov na viacerých staniciach informoval aj TN Live. Dvojurová hranica sa pritom v minulosti objavila už na konci septembra a začiatkom októbra.
Nový zákon mení zodpovednosť za povinnosti prevádzkovateľa auta. Ak kupujúci vozidlo neprepíše, problémy môžu zostať predávajúcemu.
„Všetci čušia ako voš pod chrastou!“ Blaha sa pustil do médií pre dianie v Poľsku
STVR opäť prepúšťa! Končia aj dlhoroční pracovníci
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Ľavicový politik očakáva, že protesty vo Francúzsku budú vo vlnách pokračovať až do aprílových prezidentskýh volieb.
Hlina poučuje Fica, kam sa chodí na Dušičky. Prišla ostrá odpoveď: Čo vás do toho?
Šimečka dostal náklad, aký sa len tak nevidí! Maťašovský nerozumie, ako sa Šimečka mohol stať predsedom PS, keď do roku 2017 robil asistenta smeráckemu europoslancovi. "Na poslednom sneme si už nemal kandidovať. Mal si prenechať priestor pre niekoho iného a strana by mala pokoj od pseudokáuz tvojej mamy a faktúr za mobil," vyčíta Šimečkovi.
Generálny prokurátor Maroš Žilinka zrušil rozhodnutie o zastavení trestného stíhania v kauze darovania vojenskej techniky Ukrajine. Prípad sa opäť otvorí.
Zelenskyj sa má vydať na milosť Rusku! Analytik hovorí o jedinej šanci na prežitie
Komu patrí 17. november? Ostrá kritika opozície a jej predstavy o demokracii
Tak sa nám opoziční spojenci opäť rozchádzajú!
Ako nám Vatikán a Globálna elita ukradli prirodzený rytmus života
31. 10. 2026
Podľa Štatistického úradu SR stála obyčajná nafta v 43. týždni, teda od 19. do 25. októbra, v priemere 1,970 eura za liter. Prémiová nafta dosiahla 2,176 eura. Obyčajná nafta medzitýždňovo zdražela o 1,8 centa. V porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka bola drahšia o 38 percent. Benzín 95 sa naopak predával za 1,820 eura, čo predstavovalo pokles o 6,5 centa oproti predchádzajúcemu týždňu. Rozdiel vo vývoji oboch palív ukazuje, že tlak na ceny nie je rovnaký.
Slovensko zostáva pod priemerom Európskej únie. V 43. týždni bola obyčajná nafta lacnejšia o 17,6 centa za liter. V rámci Vyšehradskej štvorky však slovenskí motoristi nemajú dôvod na spokojnosť. Analytik finančných trhov XTB Ondrej Greguš už začiatkom októbra upozorňoval, že nafta je v Poľsku, Maďarsku aj Česku lacnejšia. Najvýraznejší rozdiel zaznamenal pri Poľsku, kde liter stál približne o 21 centov menej. Pri 50-litrovej nádrži je to viac ako desať eur.
Za rastom cien nestojí iba samotná ropa. Rozhodujúci je aj vývoj cien hotových rafinovaných produktov. Tie nakupujú dodávatelia na veľkoobchodnom trhu a následne ich predávajú čerpacím staniciam. Ak je na trhu nedostatok nafty, jej cena môže rásť aj vtedy, keď sa cena ropy vyvíja odlišne.
Analytik XTB Ondrej Greguš upozorňoval na obmedzené dodávky rafinovaných produktov a vysoké rafinérske marže. Situáciu komplikujú konflikty na Blízkom východe, útoky na tankery a neistota v námornej doprave. Ďalším problémom sú ukrajinské útoky na ruské rafinérie. Tie obmedzujú produkciu a zvyšujú neistotu pri dodávkach. Európa tak zápasí nielen s cenou suroviny, ale aj s dostupnosťou paliva, ktoré potrebuje na každodennú prevádzku dopravy a priemyslu.
Vláda sa rozhodla zasiahnuť do cenotvorby čerpacích staníc. Od 1. októbra 2026 platí vyhláška ministerstva financií č. 237/2026 Z. z. Maximálna hrubá marža pri bežnom benzíne a nafte je obmedzená na 10 centov za liter. Regulácia sa nevzťahuje na prémiové palivá s osobitným zložením.
Nejde však o stanovenie konečnej ceny. Vyhláška upravuje spôsob výpočtu maximálnej predajnej ceny. Zohľadňuje nákupnú cenu paliva, spotrebnú daň, odplatu za núdzové zásoby, maximálnu hrubú maržu a DPH. Ak dodávateľ nakupuje naftu drahšie, môže stúpnuť aj výsledná cena na stojane. Štát obmedzil priestor na obchodnú prirážku, nie náklady, za ktoré predajcovia palivo nakupujú.
Analytici upozorňovali na obmedzený účinok regulácie ešte pred jej zavedením. Viaceré čerpacie stanice mali prirážky nižšie než desať centov už pred októbrom. Samotné zastropovanie preto nemohlo priniesť výrazné zlacnenie. Navyše môže vytvárať tlak na menších predajcov, ktorí pracujú s užšími maržami. Rozhodujúci zostáva vývoj veľkoobchodných cien.
Kabinet namiesto zníženia spotrebnej dane a DPH zvolil podporu verejnej dopravy. Premiér Robert Fico argumentoval, že daňové úľavy by nepriniesli želaný efekt. Vláda preto pokračuje v dotovaní zľavneného cestovného.
V stredu 28. októbra rozhodla o predĺžení polovičného cestovného do 30. novembra 2026. Opatrenie sa týka vlakov, prímestských autobusov a MHD v krajských mestách. Na jeho pokračovanie vyčlenila ďalších 13,86 milióna eur. Z toho 5,3 milióna eur pripadá na železničnú dopravu a viac ako 8,5 milióna eur na autobusovú a mestskú dopravu. O pokračovaní v decembri zatiaľ rozhodnuté nie je.
Zľava môže pomôcť ľuďom, ktorí dokážu pri každodennom dochádzaní presadnúť do verejnej dopravy. Pre vodičov, ktorí auto potrebujú na prácu alebo nemajú dostupné vlakové a autobusové spojenie, však priamu úľavu nepredstavuje. Cena nafty na stojanoch zostáva ich každodenným problémom.
Do vývoja cien môže zasiahnuť aj medzinárodná politika. Americký prezident Donald Trump po telefonickom rozhovore s Vladimirom Putinom oznámil dohodu o dodávkach ruskej nafty na americký a svetový trh. Podľa jeho vyjadrenia malo Rusko okamžite uvoľniť viac ako 300-tisíc ton. V novembri malo nasledovať ďalších 500-tisíc ton a následne milión ton. Trump hovoril aj o ďalších možných objemoch v závislosti od stavu ruských rafinérií.
Americké ministerstvo financií vydalo licenciu, ktorá povoľuje príslušné transakcie do 7. apríla 2027. Oznámené objemy však nemožno automaticky považovať za už uskutočnené dodávky. Reuters následne informoval, že ruské rafinérie v októbri zvýšili produkciu nafty po tom, čo vláda povolila vývozné kvóty súvisiace s dohodou. Produkcia sa však stále pohybuje pod septembrovou úrovňou. Časť paliva navyše potrebuje samotný ruský trh a susedné krajiny
Zdražovanie sa podľa analýzy ruskej agentúry RIA Novosti netýka iba pohonných látok. Agentúra porovnala údaje búrz ICE Futures, CME Group a Shanghai Metal Exchange. Podľa jej výpočtov vzrástla cena zemného plynu v Európskej únii od začiatku roka o 259,31 percenta, teda približne 3,6-násobne. Vo Veľkej Británii plyn zdražel o 239,55 percenta. LNG na trhoch Južnej Kórey a Japonska zaznamenal nárast o 233,52 percenta.
RIA Novosti spája vývoj cien plynu v Európe s konfliktom na Blízkom východe a rozhodnutím Európskej únie postupne ukončiť dovoz ruskej energie. Dodávky LNG na základe dlhodobých zmlúv sa majú zakázať od januára 2027. Pri plyne dodávanom plynovodmi má zákaz nasledovať od novembra 2027. Obmedzenia krátkodobých zmlúv už podľa agentúry platia.
Moskva rozhodnutie Západu kritizuje. Tvrdí, že vzdať sa ruských surovín bola vážna chyba. Podľa ruského stanoviska sa Európa môže stať od týchto zdrojov ešte závislejšou, pretože ich bude naďalej nakupovať, ale prostredníctvom sprostredkovateľov a za vyššie ceny.
Energetická politika Európskej únie sa stala aj predmetom sporu medzi Bratislavou a Bruselom. Slovensko hlasovalo proti nariadeniu REPowerEU, ktoré počíta s postupným ukončením dovozu ruského plynu. Premiér Robert Fico rozhodnutie kritizoval a avizoval žalobu na Súdny dvor Európskej únie. Nariadenie označil za energetickú samovraždu Európskej únie.
Európska únia stanovila postupný harmonogram. Pri krátkodobých zmluvách sa zákaz dovozu ruského LNG uplatňuje od 25. apríla 2026 a pri plyne z plynovodov od 17. júna 2026. Dlhodobé zmluvy na LNG majú skončiť od 1. januára 2027. Pri plynovodnom plyne je rozhodujúci termín 30. september 2027. Za určitých okolností sa môže posunúť na 1. november 2027.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
