Moderátor Branislav Král v úvodníku do relácie V politike hovoril o tom, ako sa európski lídri snažia byť protiváhou Vladimírovi Putinovi, Donaldovi Trumpovi či Si Ťin-pchingovi, avšak nevedia vlastnému národu odpovedať na migráciu, stagnujúcu životnú úroveň, rastúci dlh ani na ekonomický pokles. 

„Pamätáte sa ešte na koalíciu ochotných? Starmer, Macron a Merz nás chceli presvedčiť, že unesú váhu európskych osobností. Dopadlo to podobne, ako keď Heger v hokejovom drese s číslom 76 hľadal nereálnu 76-tku poslancov,“ porovnal Král európskych lídrov s Eduardom Hegerom, čo je mimoriadne tvrdé prirovnanie. 

Briti sú po rezignácii Starmera v hlbokej kríze, takmer polovica Angličanov priznáva problémy s platením účtov za potraviny. „Európski lídri nás pritom dookola kŕmia bruselskou agendou utrhnutou od reality bežných ľudí. Veľká časť západnej Európy a Škandinávie prehrala boj s migráciou. Každodenná realita Britov, Nemcov či Francúzov je čoraz frustrujúcejšia,“ dodal moderátor k problémom Európy. 

Nielen migrácia, ale aj ekonomika je problémom! 

„Dlh Španielska je 100 percent, Francúzska 115 percent, Talianska 137 percent. Kde sú časy silnej nemeckej marky a bavorského hospodárstva? Nemecký dlh je horší ako náš a predikcia ich rastu sa ešte znížila z 1,5 percenta na 1,1 percenta,“ vyrátal Král ekonomiku v číslach. 

Západ slabne, čo podľa neho vidí aj čínsky prezident, ktorého Trump navštívil, ale ukázalo sa, že nediktuje Biely dom, ale Peking. „Čína uteká v elektromobilite, umelej inteligencii aj biotechnológiách, ktoré môžu zásadne zmeniť budúcnosť ľudstva. Testom európskej dospelosti bude blížiaci sa samit NATO v Ankare. Ak sa Amerika strategicky presúva k Indii, do Pacifiku a Číne, Európa už nemôže čakať, že jej bezpečnosť bude navždy outsourcovaná do Washingtonu,“ myslí si Král s tým, že podľa záveru samitu by malo byť jasné, či Ukrajina je cudzí alebo náš konflikt a čo dnes hranice v Európe znamenajú. 

Čo tu bude po automobilovom priemysle? 

Čína ovládla elektromobilitu, Európa stráca konkurencieschopnosť a naša dlhodobá závislosť od automobilového priemyslu môže v čiernom scenári znamenať postupné vypínanie pásov. „Vôbec nevieme, čo tu zostane po autách. Nemecký denník Frankfurter Allgemeine Zeitung informoval, že výroba luxusného Porsche sa má z Bratislavy presunúť do Nemecka, pretože závod v Lipsku má poloprázdne linky. A my sa zatiaľ dva dni bavíme o premiérovej neprimeranej reakcii na novinárku,“ špecifikoval Král tému týždňa na Slovensku. 

Podľa neho dostal premiér legitímnu otázku bez ohľadu na to, že v Maďarsku išlo o obnovenie V4 a nikto z prítomných, okrem novinárky, rany neotváral. „Áno, novinári sa niekedy spýtajú aj na nepodstatné veci, voči čomu sa politici majú právo ohradiť, keďže nie sú spolok týraných žien, ktoré v tichosti trpia násilníka. Lenže nie sú ani chránená zver a dobre vedia, že otázky novinárov musia strpieť,“ pokračoval Král vo svojej téze. 

Premiérov politický rival Michal Šimečka zatiaľ podľa Krála po minuloročných stopách Matoviča odhaľuje smerácke apartmány v Chorvátsku. „To si fakt v PS-ku povedali, že ich voličovi sa páči to isté, čo Matovičovmu. Príslovie hovorí, že opakovaný fór nie je fór a že keď dvaja robia to isté, nie je to to isté,“ uzavrel Král s odhalením politiky Progresívneho Slovenska.