Na Slovensku pretrvávajú výrazné riziká pri kúpe jazdených vozidiel. Vyplýva to z údajov Registra prevádzkových záznamov vozidiel (RPZV) aj zo skúseností spoločnosti Aures Holdings. Podľa dostupných dát vykazuje približne 60 percent vozidiel po preverení histórie známky poškodenia, pričom časté sú aj manipulácie s počítadlom kilometrov či technické nedostatky.

RPZV za rok 2025 eviduje viac ako 28-tisíc vozidiel s pozastavenou prevádzkou z dôvodu havárie s poškodením aspoň jedného bezpečnostného prvku, ďalších takmer 2 000 vozidiel je nahlásených do pátracej evidencie. Podiel vozidiel s poškodením sa pohyboval na úrovni 61 percent kontrolovaných vozidiel. Manipulácia s odometrom bola odhalená v 17 percentách prípadov. „Slovensko figuruje ako cieľová destinácia pre lacnejšie, staršie a často emisne náročnejšie vozidlá, ktoré sú vytláčané zo západnej Európy,“ uviedla marketingová manažérka RPZV Monika Brečková. Zároveň upozornila, že rizikom nie sú len podvody, ale aj zásahy do technického stavu, ktoré môžu ohroziť bezpečnosť premávky.

Problémy na trhu potvrdzujú aj skúsenosti predajcov. Spoločnosť Aures Holdings uvádza, že jej technici ročne skontrolujú približne 60-tisíc vozidiel, pričom takmer dve tretiny z nich odmietnu vykúpiť. „Je neuveriteľné, čo sa nám niekedy ľudia snažia predať. Vo väčšine prípadov pritom nejde o bežných motoristov, ale o pokútnych obchodníkov,“ konštatovala generálna riaditeľka spoločnosti Karolína Topolová.

Podľa nej sa na trhu objavujú aj vozidlá po vážnych nehodách, ktoré boli v zahraničí odpísané ako totálne škody, no po úpravách sa opäť predávajú. „Hoci vozidlo môže na prvý pohľad vyzerať normálne, jeho bezpečnostné parametre môžu byť nenávratne poškodené. Pri nehode sa to môže prejaviť fatálne,“ upozornila s tým, že aj preto neprejde sitom až 65 percent ponúkaných áut na výkupe. „Najsmutnejšie však je, že tieto nevyhovujúce vozidlá často končia v bežnej inzercii ako pasce na dôverčivých kupcov,“ podotkla Topolová.

RPZV zároveň poukazuje aj na ďalšie riziká spojené s pôvodom vozidiel. „V praxi sa objavujú prípady, keď je vozidlo alebo jeho doklady predmetom pátrania, má pozmenené identifikátory alebo pochádza z trestnej činnosti,“ doplnila Brečková s tým, že kupujúci môže v takom prípade prísť o auto aj peniaze. Podľa odborníkov tak snaha ušetriť pri kúpe vozidla môže v konečnom dôsledku viesť k výrazne vyšším stratám. Dôležité preto je aj vyhýbať sa podozrivo lacným ponukám. „Ak je cena tak výhodná, že sa jej nedá odolať, je jasné, že pôjde o problémové auto,“ dodala Topolová.

Odborníci sa zhodujú, že riešením je dôkladné preverenie histórie vozidla ešte pred kúpou. Pomôcť môže kontrola originality či výpisy z RPZV. „Vďaka novému unikátnemu zariadeniu Cars Ident, ktoré je nasadzované na pracoviská kontroly originality, už vieme porovnať aj VIN čísla väčšiny riadiacich jednotiek vo vozidle. Zistíme tak, či sa VIN z riadiacej jednotky motora, prevodovky, airbagov či bŕzd zhodujú a patria k jednému vozidlu a zároveň, či nepochádzajú z trestnej činnosti. Vďaka tomu vieme rýchlo odhaliť nežiaduce manipulácie alebo snahu o podvod,“ vysvetlila Brečková.

RPZV ako vnútroštátny register prevádzkových záznamov cestných motorových vozidiel v súčasnosti obsahuje viac ako 138 miliónov záznamov, ktoré do neho zasielajú polícia, pracoviská kontroly originality, technických a emisných kontrol, Ministerstvo dopravy SR, výrobcovia vozidiel, autoservisy, požičovne, autobazáre, poisťovne, leasingové spoločnosti, znalci a iné subjekty.

Milí čitatelia,

veríme, že pravda má byť pre všetkých – nie zamknutá za platobné brány, prémiové zóny či platený obsah.

Fungujeme bez oligarchov, bez tlaku politických strán a záujmových skupín.

Ak si vážite našu prácu, prosím, podporte nás.

💳 Príspevok môžete poslať na účet: IBAN: SK91 0200 0000 0043 7373 6457 (do poznámky stačí uviesť „dar“)

Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodní. ❤