Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Mazurek opisuje údajný útok na svojho asistenta, všetko vraj zachytilo VIDEO
Na pokraji pekla volá ochranca právneho štátu po jeho slušnom oslovení...
Lilu zachránila všímavosť vlakvedúceho a policajtov
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Influencerka z gastro oblasti si mala možnosť vyskúšať prácu v školskej kuchyni. Tisíce žien ju za smiešne platy zvládajú celé roky! Kto konečne ocení ich prácu?! O svoje skúsenosti sa podelila vo virálnom videu.
Incident na mítingu Igora Matoviča vyvolal ostrú kritiku. Ivan Štubňa spochybňuje zákrok voči 78-ročnému seniorovi aj postup zasahujúcich policajtov.
Izraelský politik a diplomat Jakov Kedmi prirovnal Európu k Titanicu smerujúcemu k ľadovcu. Ostro kritizoval európskych politikov, ich postoj k Rusku aj rozhodnutiam USA.
Tri témy, šesť diskutujúcich, traja moderátori a žiadne odpovede!
Komentáre
31. 10. 2025
pred 46 min
Situácia s cenami pohonných hmôt nevyzerá ružovo ani do budúcnosti. Nákladní dopravcovia z ČESMADu na sociálnej sieti vyjadrujú obavy aj z limitu na tankovanie. Varujú, že ak ich obchodní partneri nezvýšia ceny prepravy, mnohí z nich budú nútení odstaviť svoje vozidlá, alebo úplne skončiť. A to už sa bude týkať nás všetkých – od výroby, až po zásobovanie obchodov.
„Dopravca s vozidlom, ktoré mesačne najazdí 12 000 km, čelí dramatickému nárastu nákladov,“ píše ČESMAD na svojej facebookovej stránke pripomínajúc, že pri dostupnej nafte na Slovensku rastú náklady o 0,10–0,13 € za kilometer, čo mesačné náklady na jedno vozidlo navyšuje na 1.200–1.560 eur. V zahraničí sa táto suma môže vyšplhať na 2.640 eur za mesiac.
„Ak sa ceny dopravy nezačnú upravovať okamžite, o niekoľko týždňov už nebude mať kto zabezpečiť prepravu tovarov. Pre dopravcov už môže byť zmysluplnejšie odstaviť vozidlá, než jazdiť pri takýchto stratách. Dopady pocítia priamo výrobné podniky, obchod aj koneční spotrebitelia,“ varuje Pavol Piešťanský, predseda ČESMADu.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
