Keď sa začiatkom týždňa objavilo zúrivé video Demokratky Doroty Nvotovej o tom, že klienti jej cestovky uviazli v akejsi luxusnej destinácii, no vládni činitelia si dovolia ísť „bombardérom“ na východné Slovensko na oslavu MDŽ, len odborníci a tí, čo potrebujú k relevantnosti informácie viac, než len emotívne pokriky, vedeli, že nešlo o žiadny bombardér. V uplynulých dňoch aj slovenská vláda priviezla niekoľko desiatok repatriantov z Ománu. No nie bombardérom!
Minister obrany Robert Kaliňák (Smer-SSD) na tlačovej besede vysvetlil, čo to za „bombardér“ bol pre nich do Ománu vyslaný. Namiesto veľkokapacitného Airbusu bolo pre repatriantov vyslané vojenské lietadlo Bombardier Global 5000. Objasnil tiež, kto bol prioritne repatriovaný, ale hovoril aj o vyslanom tíme dvoch rezortov a jeho úlohách. Prečo treba repatriantov organizovať a prečo pre nich neletel Spartan, aj o tom na piatkovej tlačovej besede hovoril Kaliňák.
Nvotová vytvára Schindlerove zoznamy a vytýka "bombardér"
Dorota Nvotová po tom, ako USA a Izrael napadli Irán, veľmi vulgárne vystúpila voči premiérovi Ficovi, ktorý podľa nej letel "bombardérom" na východ, na oslavy MDŽ. V tom čase ešte nebolo možné do Ománu poslať lietadlo pre slovenských repatriantov. Premiér vysvetlil, že všetko je na ich návrat pripravené, no veci nefungujú tak, že niekto sa rozhodne a hneď letí. V súčasnosti sú repatriácie v plném prúde a podľa informácií Roberta Kaliňáka budú pokračovať.
Prečo neletel Airbus
„Už v druhom lete sme sa snažili dopraviť deti a chorých ľudí, dokonca jedného pána, ktorý meškal na chemoterapiu,“povedal Kaliňák s tým, že toto lietadlo je menej náročné na letové služby. Bombardier je vhodný na evakuáciu menších skupín aj s chorými ľuďmi, keďže nepotrebuje toľko medzipristátí. Lietadlo absolvovalo štyri repatriačné lety z Blízkeho východu, pričom v piatok (6. marca) do Ománu doviezlo aj pomocný tím zložený zo zamestnancov ministerstiev zahraničia a obrany. Ich úlohou je organizovanie repatriácie.
Prečo ich treba organizovať
Predstava bežného človeka je, že príde na letisko, nastúpi do lietadla a to ho prepraví donov. Za tým je však množstvo organizačnej práce na preťaženom letisku v Maskate. Tu musí premávka fungovať plynule a lietadlá nemôžu hodiny čakať na tých, ktorí sú ešte len na ceste zo susedných krajín. Sedia v taxíku, či v autobuse a možno hodiny v zápche priamo pred vstupom na letisko v Ománe. Kaliňák pritom vyzdvihol aktivity rezortu vnútra, ktorý medzičasom vybavil možnosť letu Airbusu. Ten práve pre prípad potreby medzipristátia potrebuje povolenie.
V Ománe zastúpenie nemáme
Rozhodnutie vyslať pomocný tím do Ománu padlo vo štvrtok (5. 3.). „Sú to ľudia, ktorí sa tam dokážu pohybovať. Sú miestne znalí, jazykovo vybavení a skúsia zorganizovať všetko to, čo ešte v tej chvíli nefunguje. A keďže nemáme priamo v Ománe náš zastupiteľský úrad, tak sme tam urobili tento dočasný výsadok našich ľudí, ktorí budú pomáhať,“priblížil Kaliňák.
Prečo neletel Spartan
Pri predchádzajúcom konflikte pre repatriantov letel vojenský Spartan. Ten mal medzipristátie na Cypre, čo však aktuálne nie je možné, keďže aj Cyprus bol ostreľovaný. Spartan má buď 30 miest na sedenie, alebo sú k dispozícii len lavičky, čo nie je pre civilistov vhodné, ani komfortné, doplnil informáciu Kaliňák.
Milí čitatelia,
veríme, že pravda má byť pre všetkých – nie zamknutá za platobné brány, prémiové zóny či platený obsah.
Fungujeme bez oligarchov, bez tlaku politických strán a záujmových skupín.
Ak si vážite našu prácu, prosím, podporte nás.
💳 Príspevok si môžete použiť na účet: SK: IBAN91 020 0000 0043 7373 6457 (uveďte poznámky, stačí zrušiť „dar“)
Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodní. ❤️