Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Kallasová pripravuje najväčší balík sankcií proti Rusku od roku 2022. Fico ostro kritizuje EÚ a upozorňuje na dohodu Trumpa s Putinom o ruskej nafte.
Tri témy, šesť diskutujúcich, traja moderátori a žiadne odpovede!
Zverejnila detaily
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Jiří Paroubek tvrdí, že Rusko zasiahlo kľúčové body Ukrajiny. Varuje: o pol roka môžu byť podmienky pre Kyjev oveľa horšie.
Komentáre
31. 10. 2025
Meno ministra dopravy pozná “každý” Slovák. Nie však tak, ako poznáme niektorých opozičných politikov. Jozef Ráž mladší je známy tým, čo preslávilo okrem spevu aj jeho otca, ktorého meno nosí – nepotrebuje veľa rozprávať, o to viac pracuje. Manažér a minister dopravy Jozef Ráž (nom. Smer-SSD) bol hosťom v podcaste Kataríny Roth Neveďalovej (Smer-SSD)
Bulvár Ráža rád prirovnáva k americkému hercovi Vinovi Dieselovi. Otázka "na rozbeh" preto bola práve o tejto podobe. Minister si myslí, že tá podoba bola pred rokmi ešte výraznejšia. Reč bola aj o tom, ako sa cíti ako politik, ale aj o diaľnici na Kysuce. Hovoril aj o tuneli Višňové, o „ťahaní žíl a tepien“ zo žilinského železničného uzla, či o dnes už hojne využívanom vnútroštátnom leteckom spojení Bratislava-Košice.
„Sú kone výstavné a sú kone ťažné. Ja som ten ťažný,“ povedal Ráž na margo toho, že v politike ako manažér nie je dlho, ale intenzívne. V tej ťažnej sa podľa vlastných slov cíti komfortne. V tej druhej, teda že je veľmi „na očiach“, sa cíti naopak veľmi nekomfortne.
„Oproti pôvodne odhadovanej príprave sme to naozaj skrátili o 2,5 roka. To znamená, že podľa pôvodných odhadov, keď som nastúpil na toto ministerstvo, tak zhotoviteľ sa mal zazmluvňovať o 2,5 roka odteraz. To znamená, že máme to vybavené, zazmluvnené, poklepané kamene postupne, teraz ešte dva úseky nás čakajú a ide sa do výstavby,“ potešil Ráž obyvateľov dotknutého regiónu.
Na stavbe tunela Višňové bola podľa ministra veľmi pesimistická nálada. „Aj samotný stavby vedúci chodil do práce s tým, že nevidí svetla na konci tunela. A bolo to spôsobené naozaj mnohými prekážkami, ktoré vznikli práve v byrokratických procesoch, s ktorými sme museli zabojovať,“ popisuje minister situáciu pred dokončením stavby s tým, že keď už to vyzeralo, že to naozaj nepôjde, chodil riešiť veci on osobne a vždy sa našiel spôsob. „Proste nedá sa, neakceptujeme,“ dodal k tejto téme.
Žilinský dopravný, železničný uzol, ako aj stanica, prešli veľkou rekonštrukciou. „Srdce máme vyriešené. Teraz už treba len tie tepny a žily dotiahnuť. Veľmi pracujeme na tom východno-západnom koridore. Máme vo veľmi pokročilom štádiu verejné obstarávania na veľmi dlhé úseky pod Tatrami a na Liptove,“ priblížil Ráž.
Pred krátkym časom bolo obnovené dlhé roky chýbajúce letecké spojenie medzi Bratislavou a Košicami. Tu Ráž hovorí o premiérovom nasadení, keďže to bola jeho úloha. „Schéma bola na začiatku nastavená, že to bude okolo 50 miest na tom jednom lete. Viete, že Wizz air nasadil lietadlo s kapacitou 231 miest a každé jednoto je plné. Áno, áno, všetky sú vypredané,“ netají spokojnosť minister s tým, že letecká spoločnosť zvyšuje frekvenciu letov. Aj ceny sú podľa Ráža prijateľné. Nahovoriac o tom, že linku využívajú aj turisti, ktorí si užívajú zimnú sezónu na Slovensku.
veríme, že pravda má byť pre všetkých – nie zamknutá za platobné brány, prémiové zóny či platený obsah.
Fungujeme bez oligarchov, bez tlaku politických strán a záujmových skupín.
Ak si vážite našu prácu, prosím, podporte nás.
💳 Príspevok si môžete použiť na účet: SK: IBAN91 020 0000 0043 7373 6457 (uveďte poznámky, stačí zrušiť „dar“)
Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodní. ❤️
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
