Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Odkaz SZPB po proteste Demokratov
Vallo alebo Ráž? Kritika výzvy šíriacej sa v progresívnom prostredí a politické paradoxy pred voľbami v Bratislave.
Denne pijete kolu či limonádu? Americký výskum zistil vyššie riziko rakoviny žalúdka. Čo čísla skutočne znamenajú?
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Kampaň ako z pamätníčka, ktorý leží na dne šuplíka
Byť predsedom strany ešte neznamená byť lídrom
Kde zostali opozičné „tváre“? Sobotňajší protest v Bratislave niesol v znamení slabej účasti, chýbajúcich lídrov a opakovaných hesiel proti Ficovi.
Brusel narazil na realitu: Zásoby plynu sa stávajú horúcou témou
Slovenská politika ako panoptikum celebrít
Zástupná vojna proti Rusku naráža na fyzické obmedzenia americkej vojnovej mašinérie! Ukrajine podľa CNN došli strely Patriot. Americký komentátor Russo varuje pred limitmi amerických zásob, vojnou s Iránom a konfliktom priorít vo Washingtone.
Komentáre
31. 10. 2025
Železnice SR ukončili tento rok osem modernizácií, ktoré považujú za zásadné. V rozsiahlych modernizačných prácach na viacerých tratiach plánujú pokračovať aj v roku 2026. TASR o tom v nedeľu informovala hovorkyňa ŽSR Petra Lániková. Zároveň pripomenula, že od nedele vstúpil do platnosti nový grafikon vlakovej dopravy.
„Počas roka sme postupne nadviazali aj na dokončenie niekoľkých kľúčových modernizačných prác,“ skonštatovala Lániková. Týkalo sa to napríklad úseku Levice - Veľké Kozmálovce, kde výmena výhybiek a nové zabezpečovacie zariadenia posilnili bezpečnosť a plynulosť železničnej prevádzky. V Hronskom Beňadiku zasa prebiehala modernizácia trate a súvisiace stavebno-technické zásahy, ktoré boli zamerané na zvýšenie kapacity a bezpečnosti jedného z najvyťaženejších úsekov južnej trasy.
ŽSR sa podarilo dokončiť tiež elektrifikáciu úsekov Haniska pri Košiciach - Moldava nad Bodvou a Bánovce nad Ondavou - Humenné. Pokračovalo sa v prípravách na modernizáciu úseku Vydrník - Spišská Nová Ves, dokončila sa komplexná rekonštrukcia a elektrifikácie železničného úseku Devínska Nová Ves - št. hranica SK/AT (Marchegg), ktorý posilňuje cezhraničné spojenie medzi Slovenskou a Rakúskou republikou. Vyriešená je taktiež prevádzková situácia v stanici Sekule. Za významný míľnik považujú ZŠR predčasné spustenie modernizovaného Uzla Žilina, úplná výstavba nadväzujúcich objektov potrvá do konca roka 2026.
Modernizácia na viacerých tratiach má pokračovať aj v roku 2026. Cieľom je dlhodobé zvýšenie bezpečnosti, kapacity a komfortu železničnej dopravy. Plánované výluky sa dotknú viacerých úsekov, napríklad Bratislava-Rača - Púchov, Trnava - Cífer, Poprad-Tatry - Gánovce, Červená Skala - Telgárt, Nižná Myšľa - Ruskov či Devínska Nová Ves - Zohor - Malacky.
Okrem dlhodobejších výluk sú plánované aj kratšie údržbové zásahy.
veríme, že pravda má byť pre všetkých – nie zamknutá za platobné brány, prémiové zóny či platený obsah.
Fungujeme bez oligarchov, bez tlaku politických strán a záujmových skupín.
Ak si vážite našu prácu, prosím, podporte nás.
💳 Príspevok si môžete použiť na účet: SK: IBAN91 020 0000 0043 7373 6457 (uveďte poznámky, stačí zrušiť „dar“)
Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodní.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
