Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Polícia zverejnila fotografie dvoch mužov zo záznamu z lúpeže v Komárne, pri ktorej okradli zamestnancov a odniesli si aj elektronické igarety v hodnote 70-tisíc eur.
Počiatkom vojny je inflácia meny. Tá je výsledkom zlého spravovania krajiny
Meteorologické modely naznačujú nezvyčajný vývoj v stratosfére, ktorý by mohol ovplyvniť priebeh nadchádzajúcej zimy.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Kritika slovenských médií za informovanie o Ukrajine
Demokrati triumfujú vo voľbách do Kongresu USA. Trump čelí oslabeniu moci, hrozbe impeachmentu a politickým sporom, ktoré môžu ovplyvniť aj Európu.
Česká televízia počas štrajku vysiela archívne reportáže zo socializmu. Jakl tvrdí, že verejnoprávne médiá už dnes nepotrebujeme.
Ján Ferenčák, komunálne voľby v Kežmarku a spor o volebný výsledok. Je čas zmeniť volebný zákon a obmedziť súbeh politických funkcií?
Šojgu hovorí o jednote národa, Šimečka o škodení. Dva rozdielne pohľady na štát
Korčok ostro kritizuje Blanárovu cestu do Moskvy. Dostal tvrdý odkaz...
3. 11. 2026
Autonehoda nikdy nie je príjemná vec. Ani keď ide o „plechárinu“, zvlášť nie ak sú zranení, prípadne sú obete na životoch. V priebehu posledných desiatich rokoch by sa zdalo, že nehody mali len súčasní koaliční politici. Meme obrázky o „Dankovom semafore“ sú virálne ešte aj dnes, poldruha roka po nehode a podobný „osud“ zrejme čaká aj nedávna nehoda šéfa Slovenskej informačnej služby. Lenže ak sa jedným neodpúšťa práve tá „plechárina“, u iných sa bagatelizuje aj smrť...
V redakcii sme sa preto rozhodli, niektoré nehody aj s tragickým koncom. Tie sú dnes ak nie vyslovene bagatelizované, tak sa o nich jednoznačne nehovorí. A s posmešným podtónom už vôbec nie.
Lipšic pôsobil počas svojej priamej politickej kariéry ako minister vnútra a spravodlivosti, neskôr bol zvolený do parlamentu v rámci Matovičovej širokej koalície OĽaNO / NOVA. Krátko po tom, ako v septembri 2016 na Vajnorskej smrteľne zrazil na priechode 72-ročného chodca sa vzdal poslaneckého mandátu. Obvinený bol z neúmyselného usmrtenia, súd rozhodol o podmienečnom treste 3 roky, s päťročnou podmienkou, a zákazom šoférovania na 6 rokov. Politiky sa ale rozhodne nevzdal. V NR SR bol v r. 2021 ako neprokurátor zvolený za šéfa dnes už neexistujúceho Úradu špeciálnej prokuratúry. Z tohto postu využíval výrazný politický vplyv na mediálne exponované kauzy. Červené denníky a opozičné strany ho veľmi rady ospravedlňujú tým, že chodec bol údajne pod vplyvom alkoholu a že trest si už odpykal, takže pripomínať jeho prípad je pasé.
Počas najprísnejších proticovidových opatrení, kedy bežní ľudia dostávali pokuty za nedodržiavanie pravidiel ešte aj pri venčení psov, Boris Kollár (Sme rodina) – vtedajší predseda NR SR si aj s „kamarátkou“, finalistkou miss, sadol do štátnej limuzíny, ktorú viedol ochrankár. Kollár si dlhodobo liečil ťažké zranenie (zlomený krčný stavec) a jeho porušenie pravidiel či nehoda sa ospravedlňujú cestou do lekárne.
Štátny tajomník MIRRI za OĽaNO prišiel o život pri kolízii motorky s autom, ktoré vyšlo z vedľajšieho parkoviska. Velič mal v čase nehody 56 rokov.
Súčasný poslanec NR SR za Progresívne Slovensko narazil autom do plota. Vo vyjadrení priznal, že ho oslepilo slnko a pri sklopení slnečnej clony sa mu vysypali papieriky, čo ho rozptýlilo a spôsobil stratu kontroly nad vozidlom. Pri nehode sa našťastie nikto nezranil.
Auto popredného predstaviteľa mimoparlamentnej strany Demokrati vychádzalo zo dvora na Kozej ulici, ked do neho vrazilo vozidlo, ktoré viedol asistent europoslanca Martina Hojsíka (PS) a pri dychovej skúške mal výsledok 0,46 promile alkoholu. To však nebolo všetko – auto europoslanca, ktorý sa rád prezentuje ako zástanca ekologických riešení a green deal má ako „písmo sväté“ nemalo platnú STK, ani emisnú kontrolu.
pred 9 hod
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
