Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Prokuratúra otočila v prípade Borisa Beňu. Návrh na zastavenie stíhania stiahla
Bývalý ftubalový reprezentant hovorí aj o potrebe mladých talentov v tomto športovom odvetví, pričom postup do Ligy majstrov víta.
Ostrý komentár o slovenskej politike, Robertovi Ficovi, Michalovi Šimečkovi, médiách a politických útokoch, ktoré prekračujú hranice bežnej kritiky.
Toto je najnešťastnejší vek človeka. Vedci určili, kedy životná spokojnosť klesá na minimum
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
„Čím horšie pre Fica a pre Slovensko, tým lepšie pre nás,“ zamudroval Miško.
Kde by mal podľa neho štát hľadať úspory a prečo hovorí o miliardách eur?
Petr Pavel tvrdí, že Česko má priveľa nemocníc. Jeho predstava vyvolala ostrú kritiku. Zazneli slová o asociálovi aj tankoch.
Komentáre
31. 10. 2025
Objavujú sa ďalšie podrobnosti o júnovej tragédii, ktorá si vyžiadala 260 obetí. Najnovšia vyšetrovacia správa uvádza, že haváriu lietadla spoločnosti Air India mohla spôsobiť ľudská chyba – hádka medzi pilotmi v kokpite bezprostredne po vzlete.
Let AI171 spoločnosti Air India odletel zo západoindického mesta Ahmedabad do Londýna, no len niekoľko sekúnd po vzlete sa oba motory zastavili a lietadlo narazilo do obytnej budovy, informujú nemecké noviny Bild.
Podľa predbežnej správy o nehode boli spínače ovládania paliva pre motory jednotlivo prepnuté z polohy „RUN“ do polohy „CUTOFF“ – čím sa v podstate prerušil prívod paliva do motorov. Podľa letového zapisovača sa tak stalo niekoľko sekúnd po vzlete.
Záznamník vykresľuje ešte šokujúcejší obraz: piloti sa v kokpite hádali. Jeden pilot sa pýta druhého: „Prečo ste to vypli?“, na čo dostane odpoveď: „To som nebol ja.“ Z nahrávky nie je možné s istotou určiť, kto hovoril. V tom čase lietadlo riadil kopilot, kapitán iba dohliadal.
Jeden motor sa včas znovu naštartoval, ale nedokázal poskytnúť dostatočný ťah a druhý sa zapálil príliš neskoro. Lietadlo sa nedokázalo vyhnúť zrážke: narazilo do budovy internátu lekárskej fakulty, pričom zahynulo 241 ľudí na palube a ďalších 19 na zemi.
Tesne pred júnovým pádom lietadla spoločnosti Air India došlo k vypnutiu spínačov kontroly prietoku paliva do motorov. Vyplýva to z predbežnej správy indického Úradu pre vyšetrovanie leteckých nehôd, ktorú zverejnili v sobotu. Zatiaľ nie je jasné, prečo boli spínače vypnuté, informuje TASR podľa správy agentúry AFP.
V 15-stranovej správe sa neuvádzajú konkrétne závery ani určenie viny za nehodu z 12. júna. Podľa dokumentu sa jeden z pilotov v kokpite opýtal druhého, prečo odstavil prívod paliva, a ten mu odpovedal, že to neurobil. Krátko nato lietadlo začalo strmo klesať.
Stroj typu Boeing 787-8 Dreamliner smeroval z mesta Ahmadábád na západe Indie do Londýna. Asi 33 sekúnd po štarte sa zrútil do štvrte Méghání Nagar v Ahmadábáde a dopadol na budovu študentského internátu.
Na palube sa nachádzalo 242 ľudí – okrem dvoch pilotov a desiatich členov posádky aj 169 indických občanov, 53 Britov, sedem občanov Portugalska a jeden Kanaďan. Medzi cestujúcimi bolo aj 11 detí.
Haváriu neprežilo 241 ľudí. Jediný preživší, 40-ročný Brit, je hospitalizovaný. Tragédia si vyžiadala aj najmenej 38 obetí medzi ľuďmi nachádzajúcimi sa v internáte.
v Hlavnom denníku veríme, že prístup k informáciám má byť slobodný a otvorený pre všetkých. Preto náš obsah nezamykáme za platobné brány, aj keď to znamená, že fungujeme bez veľkých príjmov z predplatného či inzercie.
Ak máte možnosť a chuť podporiť našu prácu, budeme vám úprimne vďační. Vaša podpora nám pomáha:
Podporiť nás môžete zaslaním príspevku na účet:
IBAN: SK91 0200 0000 0043 7373 6457
(do poznámky prosíme uviesť „dar“)
Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodným hlasom. Vážime si vašu podporu.
Nájdete nás aj na sociálnej sieti Telegram tu: https://t.me/hlavnydennik
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
pred 3 hod
pred 4 hod
pred 5 hod
