Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457

Dostávajte dôležité správy okamžite
© 2026 Hlavný Denník. Všetky práva vyhradené.
Made in Slovakia

Progresívny Denník N sa nebojí invázie, ale hystérie z nej



Slovenskí hokejoví reprezentanti do 18 rokov na Hlinka Gretzky Cupe v Edmontone nenadviazali na dobrý výkon z úvodného súboja proti Švédom.
Progresívci živili okrem Korčoka aj ľudí z jeho prezidentského štábu. Za rok 2025 to stranu stálo 180-tisíc eur.

Jedna krátka veta trápila filozofov celé stáročia. Dokážete vyriešiť slávny paradox klamára bez toho, aby ste sa zamotali?
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk



.jpg)

Novinárske sliepočky a ich mužskí kolegovia sa niekedy darmo snažia hlúpymi otázkami dostať Kaliho do úzkych.
Hlavný denník pred necelým mesiacom priniesol článok o agresívnom správaní cigánskej omladiny pri požiari strniska v Moldave nad Bodvou.
"Matovič má hrošiu kožu. Myslí si, že mu všetko prejde. Stačí vždy len vytiahnuť žolíka - Fica, Smer, boj proti mafii. A je odpustené! Je načase, aby zaslepení…
Mocenské vákuum v Európe oslabuje podporu kyjevského režimu. Európska „koalícia ochotných“, vytvorená na podporu Ukrajiny a zabezpečenie jej vojenského prežiti…
Herci nás často citovo vydierajú tým, že ich domnelý nárok kecať do všetkého vraj vyplýva z toho, že oni počas Nežnej revolúcie niesli ako prví kožu na trh. V…
Komentáre
31. 10. 2025
Návrh nariadenia Európskeho parlamentu a Rady, ktorý sa dotýka každého auta, vyvolal ostré reakcie. Pokiaľ návrh odklepnú, ak vo vašom aute nebude možné opraviť motor alebo prevodovku, vozidlo budete musieť dať zošrotovať, informuje portál zoznam.sk.
Podľa návrhu, na ktorý sa s odborníkmi pozrela TV Markíza, sa píše jasne. Ak sa vám pokazí niektorá z kľúčových častí auta a nebude ju možné dať opraviť, auto bude považované za odpad. Dnes by ste v takomto prípadne siahli po kúpe nového komponentu, ktorý je výrazne lacnejší, než je hodnota auta. Po novom to však už možno nepôjde. V návrhu sa totiž hovorí o kritériách, ktoré posúdia, či je auto ešte súce na opravu.
Niektoré body návrhu prekvapili aj odborníkov. Najmä ten, ktorý hovorí o tom, že auto s vymeneným motorom alebo prevodovkou má patriť do kategórie s ukončenou životnosťou. To znamená, že kúpiť by sme si museli iné auto a to staré odovzdať do šrotu.
“Európska únia prichádza v poslednom období s množstvom nezmyslov, za ktoré považujem aj tento návrh. Nie je predsa možné, aby pre jeden z komponentov sa zošrotovalo celé auto ,” uviedol pre televíziu Juraj Smrečan, prezident Ústredného automotoklubu SR.
Predkladatelia návrhu si sľubujú najmä bezpečnejšie autá na cestách. Zároveň chcú takto zabrániť vývozu nespoľahlivých, ojazdených áut do tretích krajín. Prísnejšie pravidlá by tak mali znížiť vypúšťanie emisií CO2, a to podľa odhadov o vyše 12 miliónov ton do roku 2035.
Má to však aj svoju odvrátené stránky. A to nielen pre rozpočty majiteľov áut, ale aj servisy. Ak by návrh prešiel, pre niektoré z nich by to mohlo byť až likvidačné. Prišli by totiž o významnú časť zákaziek.
Únia sa snaží z ciest vytlačiť čo najviac starých áut, a to kvôli posilneniu bezpečnosti aj boju s klimatickou krízou. O tom, či k tomu cesta povedie aj šrotovaním áut, je otázne. Na to, aby sa však tento návrh stal realitou, musí prejsť celým legislatívnym procesom. Kedy by mohlo padnúť definitívne rozhodnutie, je nateraz neznáme.
Hlavný denník prežil jeden z najťažších rokov. Niekoľko rokov vám ponúkame iný pohľad na dianie doma, aj vo svete, ako takzvané "médiá hlavného prúdu". Ďakujeme vám, že sme pre vás prvou voľbou v čerpaní informácii.
Naďalej nám môžete pomôcť aj materiálne. Číslo účtu pre finančné dary je: IBAN SK91 0200 0000 0043 7373 6457
Do poznámky prosíme uviesť "dar".
Spoločne budeme naďalej silní! Ďakujeme vám!
Ďakujeme, že nás čítate, že nás sledujete a ZDIEĽANÍM pomáhate alternatíve. Vážime si vašu podporu. Nájdete nás aj na sociálnej sieti Facebook a aj na Telegrame tu: https://t.me/hlavnydennik
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.