Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Myslíte si, že máte dane vyrovnané? Finančná správa odhalí, čo vám môže unikať!
Poplatky u lekára budú legálne a "budem premiérom".
Viktor Horján sa oženil! Na Slovensko sa vracia za prácou, šťastie si našiel za hranicami.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Poviem to tak, ako si myslím.
To, ako Milan Markovič zhodnotil konflikt na Ukrajine, určite nepoteší podporovateľov nášho východného suseda. Odporcom Ruska pripomenul, že konflikt sa nezačal vo februári 2022 a že už mohol byť dávno uzatvorený.
…pritom haní a vysmieva sa každému, kto má iný – podľa neho zjavne nesprávny – názor. Taký hrdina spoza klávesnice. Reč je o Michalovi Magušinovi, redaktorovi kedysi konzervatívneho denníka Postoj. Dnes na nerozoznanie od Denníka N.
Ste pripravení na evakuáciu? Máte zásoby vody na 72 hodín? Politický komentátor vidí pravý dôvod mohutného masírovania verejnej mienky v "naháňaní" strachu. Strach potom ospravedlňuje honbu za zbrojením.
Súťaž o primitíva hnutia je v plnom prúde...
12. 11. 2026
pred 2 hod
pred 5 hod
pred 8 hod
Ceny pohonných hmôt už nejaký čas atakujú rekordy. Môže za to jednak konflikt na Ukrajine, ale aj "zelená politika". Vodičom sa to nepáči, no bez auta sme "nemožní". Muž z Horného Rakúska to vyriešil po svojom. Do svojho karavanu zapriahol kone.
Ako uvádza čitateľ denníka "Today" Matthias, veselo bolo v stredu v Hornom Rakúsku na ceste. Ktosi využil svoje dva ťažné kone, ktoré zapriahol do starého karavanu a cválal spolu so ženou a dieťaťom smerom k mestu Linz. Či sú náklady na údržbu týchto dvoch koní lacnejšie ako bežné auto, zostáva otázne. Koniec koncov, tento typ dopravy je obzvlášť šetrný k životnému prostrediu.
Podľa dopravných predpisov je jazda na koni v premávke povolená. Kone však musia byť patrične vybavené a jazdec musí mať na sebe vhodné oblečenie. To zahŕňa jazdeckú prilbu, rukavice, vysoké topánky a za určitých okolností aj výstražný odev, reflexné pásy, čelovky.
Tu je vhodné absolvovať príslušné kurzy, aby ste si osvojili bezpečné zaobchádzanie s koňmi v modernej premávke. Právnik ÖAMTC Nikolaus Authried v diskusii vysvetľuje, že minimálny vek je 16 rokov. Presné zákonné ustanovenia sú zakotvené v zákonoch.
Na vedenie prívesu sa nevyžaduje vodičský preukaz. Napriek tomu sa odporúča získať rakúsky vodičský odznak v bronze (ÖFAB), vysvetľuje v rozhovore právnik.
"Bezpečnosť je tu obzvlášť dôležitá. Aj v prípade dopravnej nehody musí daná osoba preukázať, že sa zachovala správne. S ÖFAB môžete mať riziko z nedbanlivosti pod kontrolou," hovorí Pillwax.
Samotný povoz musí byť pojazdný a musí mať brzdový systém. Okrem toho je potrebné „pasívne“ osvetlenie, podobne ako na bicykli. Odbočovacie manévre musia byť signalizované ručnými signálmi, čo podľa Pillwax často spôsobuje zmätok vodičov. Zvlášť dôležité je dodržať predpísanú minimálnu vzdialenosť 1,5 metra.
Neprimeranej kontaminácii ciest hnojom treba zabrániť.
"Na otvorených cestách je to ťažké, pretože by sme museli zastaviť a to by bolo väčšie riziko. Vždy hovoríme 'v mestských oblastiach odložte hnoj bokom," vysvetľuje Pillwax.
Ďakujeme, že nás čítate, že nás sledujete a zdieľaním pomáhate alternatíve. Vážime si vašu podporu. Nájdete nás aj na sociálnej sieti Facebook a aj na Telegrame tu: https://t.me/hlavnydennik
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
