Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457

Na TESCO si brúsi zuby majiteľ LIDLu a KAUFLANDU. Slovenským potravinárom ani kupujúcim to nepomôže. Nech ho kúpi štát, vyzýva Oberhauser


Šimečka škrípe zubami, dupe nohami. Zlostí sa, lebo sa nedostal do Mažgútovho videa s výberom progresívnych hlupákov. A to je "prúser" jak Brno. Ako on môže ch…

Najstaršie vedecké zmienky o slonoch praktizujúcich „sebaliečbu“ pochádzajú zo začiatku 3. storočia.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk


Ukrajina sa ocitla v ťahanici, roztiahnutá medzi dvoma stranami, ktoré po nej túžia: Spojenými štátmi a ich európskymi a kanadskými spojencami na západe a Ruskom na východe. Po vojne sa však Ukrajina môže ocitnúť sama, opustená a sklamaná Západom a s trpkými spomienkami a nepriateľstvom voči Východu.
Ivan Hoffman otvorene opisuje možnú porážku Západu vo vojne s Ruskom. Hovorí o Európe, NATO, armádach aj ekonomickom úpadku.
Publicista a spisovateľ Karol Lovaš upozorňuje, že označenie "extrémista", ktorým bývalý mainstream rád nálepkoval svojich oponentov sa teraz obracia proti nim.
Poradca českého MZV pochválil úroveň slovenskú diskusiu o rekordne drahých palivách
Prokurátora rozhodla, ale otázky zostávajú nezodpovedané...
...ak by sme dostali do ruky zbraň, pozabíjali by sme sa...
Čo ak sa jedného dňa digitálne peniaze stretnú s AI, ktorú už nedokážeme zastaviť?


Komentáre
31. 10. 2025
Po niekoľkomesačnom zdržani 16. februára spustili prevádzku na zrekonštruovanej ozubnicovej železnici (OŽ).
Tá vedie na trati Štrba - Štrbské Pleso a jazdiť na nej budú nové elektrické zubačky, informovala TASR.
Tie už od minulého decembra prevážajú cestujúcich po Tatranskej elektrickej železnici (TEŽ). Päť nových hybridných vlakov bude slúžiť obyvateľom Tatier, ale i turistom slúžiť ako spojenie s Popradom a teda aj ako napojenie na hlavnú trať Bratislava - Žilina - Košice.
Ten navrhla dvojica skialpinistov spod Tatier Jakub a Lenka Rusnákovci a názvy súprav nesú menej známe tatranské vrchy - Ganek, Kostolík, Stredohrot, Bradavica a Vysoká. Premávajú na tratiach Štrba – Štrbské Pleso, Štrbské Pleso – Starý Smokovec – Poprad a Starý Smokovec – Tatranská Lomnica.
Päť kusov elektrických jednotiek a jeden multifunkčný rušeň "koštovali" 38,8 milióna eur. "Spolufinancovanie z fondov Európskej únie bolo na úrovni 35 miliónov eur, naša spoločnosť zakúpila zo svojich zdrojov veľmi dôležité multifunkčné vozidlo, ktoré okrem iného bude v zime slúžiť ako fréza," doplnil predseda predstavenstva Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) Roman Koreň.
Náklady na rekonštrukciu boli o štyri milióny vyššie, ako sa predpokladalo - rekonštrukcia stála 22 miliónov eur. ŽSR to odôvodňujú cenami materiálov a tiež predĺžením termínu výstavby. Ich generálny riaditeľ M. Havrila pre TASR skonštatoval, že len príprava rekonštrukcie trvala asi osem rokov a verí, že nová ozubnicová trať, dlhá necelých 5 kilometrov s prevýšením 450 metrov, bude slúžiť najbližších 60 rokov.
História tatranskej zubačky sa píše do roku 1896 a ťahal ju parný pohon. V tejto forme slúžila do roku 1932 a miestami až do roku 1970. Michal Sýkora, starosta Štrby o tej novej pre TASR povedal: "Som veľmi rád, že zubačka je opäť na trati, intenzívne sme prežívali celú tú dobu rekonštrukcie. Aj napriek problémom sa všetko skončilo dobre a symbol Štrby a Štrbského Plesa je opäť na trati," uzavrel Sýkora.
____________________
Pomáhame si navzájom
Vážení čitatelia, ďakujeme Vám za prečítanie článku.
Ak máte pocit, že si zaslúži, aby si ho pozreli viacerí, poprosíme vás o zdieľanie pomocou tlačidla f – zdieľať.
Do našej ponuky sme zaradili aj rubriku Regióny, pomocou ktorej chceme byť k vám ešte informačne bližšie.
Články z tejto rubriky si môžete prečítať kliknutím na Regióny v hlavičke našej webovej stránky www.hlavnydennik.sk alebo zrolovaním stránky dolu až nad baner blog.
Ak máte záujem pracovať pre nás z domu a máte žurnalistické skúsenosti, píšte na [email protected]. Ak nás zaujmete, určite sa ozveme.
Ďakujeme za vaše návštevy. Redakcia HD.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.

pred 19 hod

pred 2 d

pred 2 d