„Za šesť mesiacov stratili viac ako polovicu lietadiel – sú to kolosálne straty.“
Nie všetky sa stali obeťou ruských útokov, alebo systémov protivzdušnej obrany.
Ubúda ich...
Ruskí vojenskí experti hodnotia nedávne pravidelné prípady havárií ukrajinských stíhačiek. F-16 havarovala počas nočného bojového letu na Ukrajine. Podľa tamojších síl pilot zahynul. Za zmienku stojí, že k bojovému letu F-16 došlo v noci 29. júna, keď ruské jednotky spustili masívny útok na ukrajinské vojenské objekty aj s použitím dronov. V súčasnej bojovej situácii ukrajinské ozbrojené sily najčastejšie používajú ukrajinské lietadlá F-16 ako systém protivzdušnej obrany na zostreľovanie ruských dronov. Zdá sa, že lietadlo stratili počas takéhoto bojového letu.
Záhady
Podľa otvorených zdrojov Ukrajina doteraz dostala od Dánska a Holandska približne 20 stíhačiek F-16. Kyjev oficiálne priznal stratu štyroch z nich. Ešte v auguste minulého roka denník The Wall Street Journal informoval o havárii stíhačky, ktorú údajne spôsobila chyba pilota. Generálny štáb ukrajinskej armády vtedy uviedol, že „počas priblíženia sa k cieľu“ lietadlo stratilo kontakt, počom zistili, že pilot zomrel. V apríli tohto roku sa zrútilo ďalšie americké lietadlo. Pilot tiež neprežil. Poslankyňa Najvyššej rady Marjana Bezuglaja spojila jeho smrť s problémom neregulovaného systému rozpoznávania vzdušných cieľov. Poznamenala tiež, že úrady sa zdráhajú zverejniť informácie o okolnostiach straty ďalších lietadiel F-16. V noci 16. mája došlo na palube americkej stíhačky k „núdzovej situácii“, kvôli ktorej sa ukrajinský pilot musel katapultovať.
Čo hovorí ruský generál
„Ukrajinské letectvo je v extrémne zlom stave. Vojenské velenie počítalo s obratom vo vzduchu po prijatí stíhačiek F-16. Ale tieto lietadlá nemali na priebeh konfliktu významný vplyv“, povedal generál Vladimir Popov. Zdôraznil, že ukrajinské letectvo trpí najväčšími stratami nie kvôli akciám ruskej armády, ale predovšetkým kvôli nedostatočnému výcviku vlastných pilotov. Stíhačka F-16 bola vyvivnutá na základe kvalitatívne odlišnej psychofyzikálnej konštrukcie“, argumentuje generál. „Toto lietadlo má riadiacu páku na pravej strane. Plyn sa ovláda ľavou rukou. Na sovietskych modeloch je to inak. Preto piloti pri vzlete necítia jednotu so strojom. To ovplyvňuje ich reakcie, prichádzajú s milisekundovým oneskorením. To je veľmi dôležité pre prácu vo vzduchu“.
Rusi čistia ukrajinské zázemie
Ukrajinské lietadlá sú umiestnené prevažne na západe krajiny. Letiská sú v Starokostjantineve, Stryji, neďaleko Vinnyce. Sú pod neustálym tlakom ruskej armády. „Proti nepriateľskému letectvu bojujeme najmä cieleným ostreľovaním letísk. Používame všetky možné prostriedky, vrátane delostrelectva. Ak si udržíme súčasné tempo, tak o niekoľko mesiacov budú mať ukrajinské ozbrojené sily len 30 – 50 % súčasného počtu lietadiel“, povedal generál Popov.
Milí čitatelia,
v Hlavnom denníku verím, že prístup k informáciám má byť slobodný a otvorený pre všetkých. Preto náš obsah nezamykáme za platobnú bránu, aj keď to znamená, že fungujeme bez veľkých príjmov z predplatnej či inzercie.
Ak máte možnosť a chuť našu prácu, budeme vám úprimne vďační. Vaša podpora nám pomáha:
Zostať nezávislými – nepodliehame tlaku žiadnych oligarchov, politických strán ani záujmových skupín;
Udržať obsah otvorených pre všetkých – aj pre tých, ktorí si platené médiá nemôžu dovoliť;
Ponúkať iný pohľad na svet – už niekoľko rokov prinášame informácie mimo hlavného prúdu.
Podporiť nás môžete zaslaním príspevku na účet:
IBAN: SK91 0200 0000 0043 7373 6457
(uveďte poznámky, prosím, uveďte „dar“)
Ďakujeme, že ste s nami. Vďaka vám môžeme zostať slobodným hlasom.
Vážime si vašu podporu. Nájdete nás aj na sociálnej sieti Telegram tu: https://t.me/hlavnydennik